究竟距危險區多遠開(kāi)始報修，可由經(jīng)驗調整。利用這樣的儀器，可以充分利用進(jìn)口軸承工作潛力，及時(shí)將進(jìn)口軸承報修，并可避免故障發(fā)生，是安全而經(jīng)濟的。利用簡(jiǎn)單工具監聽(tīng)在不具備上述儀器的場(chǎng)合，操作人員可以手持圓棒或扳手等工具抵觸接近進(jìn)口軸承的機器外殼部位，將耳朵恥于工具上監聽(tīng)由工具傳來(lái)的進(jìn)口軸承運轉聲，當然使用醫用聽(tīng)診器改裝也可以。正常的進(jìn)口軸承運轉聲應當是均勻，平穩不刺耳的聲音，而不正常的進(jìn)口軸承運轉聲則有各式各樣的斷續，沖擊性或刺耳的聲音。萬(wàn)向節軸承安裝精度的綜合校驗法將IKO軸承裝入萬(wàn)向節軸承的主軸后，安裝精度的校驗順序如下(以軸徑為6—1mm的普通車(chē)床為例)：固定端前軸承在軸上的安裝：將IKO軸承用潔凈的清洗煤油進(jìn)行清洗，對于脂潤滑，先將含有3％～5％潤滑脂的有機溶劑注入軸承作脫脂清洗后，再用油槍將定量的潤滑脂填入軸承內(占軸承空間容積的1％～15％)；加熱軸承使升溫2～3℃，用油壓機將軸承裝入軸端；將緊定套壓在軸上并以合適的壓力抵住軸承端面使其軸向；將彈簧秤的帶子卷在軸承外圈上，用測量啟動(dòng)力矩的方法校驗所規定的預負荷是否有大幅度的變動(dòng)(即使軸承很正確，但由于配合或保持架的變形，預負荷也有變化的可能)。如果此時(shí)承擔該項工作的供電所（運維單位），沒(méi)有事先儲備有絕緣導線(xiàn)的接續件，則在處理絕緣皮層封堵時(shí)，可能會(huì )留下安全隱患，在以后運行過(guò)程中會(huì )發(fā)生斷線(xiàn)的危險。為此，農網(wǎng)改造工程在方案設計時(shí)，要有意識地考慮以后可能出現的新增線(xiàn)路接續問(wèn)題，在合適地點(diǎn)提前預裝一定數量的分接箱，不給以后的接續工作留下安全隱患。地驗電裝置的預留問(wèn)題架空絕緣導線(xiàn)在施工過(guò)程中，通常會(huì )在終端桿、耐張桿上安裝接地驗電裝置，以準備在線(xiàn)路檢修時(shí)進(jìn)行驗電和裝設接地線(xiàn)。

                                                                

 

 

 

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