然而每臺機器測得的數值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標準。IKO軸承零件在使用中受到異常高溫的影響，又得不到及時(shí)冷卻，便零件表面組織產(chǎn)生高溫回火或二次淬火的現象稱(chēng)為燒傷。燒傷產(chǎn)生的主要原因是潤滑不良、頸載荷過(guò)大、游隙選擇不當、軸承配置不當、滾道表面接觸不良、應力過(guò)大等因寒所致。如；在軸向游動(dòng)軸承中，如果外因配合的過(guò)緊，不能在外殼孔中移動(dòng)；軸承工作中運轉溫度升高，軸的熱膨脹引起很大的軸向力，而軸承又無(wú)法軸向移動(dòng)時(shí)；由于潤滑不充分，或潤滑劑選用不合理、質(zhì)量問(wèn)題、老化和變質(zhì)等；內外因運轉溫度差大，加上游隙選擇不當，外因膨脹小內因大呈過(guò)盈導致軸承溫度急劇升高；IKO軸承承受的載荷過(guò)大和裁荷分布不均勻，形成應力集中；零件表面加工粗糙，造成接觸不良或油膜形成困難。卸荷片密封環(huán)應具有.5mm的預壓量；導向鋼絲彈力應能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合；軸套上的卸荷槽裝在低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積；自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；右旋泵不能裝在左旋機上，否則會(huì )沖壞骨架油封；在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動(dòng)嚙合齒輪；在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在.3～.6mm之間，若間隙過(guò)小，應更換大密封圈和卸壓件。合頁(yè)、導軌、鉸鏈合頁(yè)類(lèi)五金件主要品種分房門(mén)合頁(yè)、抽屜導軌、柜門(mén)鉸鏈三種。房門(mén)合頁(yè)材料為全銅和不銹鋼兩種。單片合頁(yè)面積標準為1cm3cm和1cm4cm，中軸直徑在1.1cm至1.3cm之間，合頁(yè)壁厚為2.5mm至3mm，選合頁(yè)時(shí)為了開(kāi)啟輕松無(wú)噪音，應選合頁(yè)中軸內含滾珠軸承的為佳。抽屜導軌分為二節軌、三節軌兩種，選擇時(shí)外表油漆和電鍍的光亮度，承重輪的間隙和強性決定了抽屜開(kāi)合的靈活和噪音，應挑選耐磨及轉動(dòng)均勻的承重輪。

                                                                

 

 

 

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