關(guān)鍵詞 |
銷(xiāo)售軸流風(fēng)機,軸流風(fēng)機排煙風(fēng)機,石河子軸流風(fēng)機,定制軸流風(fēng)機 |
面向地區 |
全國 |
結構類(lèi)型 |
玻璃鋼喇叭形負壓風(fēng)機 |
安裝位置 |
室內外 |
材質(zhì) |
鐵殼風(fēng)機 |
傳動(dòng)方式 |
直結式 |
風(fēng)機壓力 |
高壓風(fēng)機 |
噪聲 |
60-70db |
射流風(fēng)機與軸流風(fēng)機的區別是:工作原理不同。
軸流風(fēng)機當葉輪旋轉時(shí),氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪,受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能量升高,然后流入導葉。導葉將偏轉氣流變?yōu)檩S向流動(dòng),同時(shí)將氣體導入擴壓管,進(jìn)一步將氣體動(dòng)能轉換為壓力能,后引入工作管路。軸流風(fēng)機的葉片一般都是可以轉動(dòng)角度的,大部分軸流風(fēng)機都配有一套葉片液壓調節裝置。當風(fēng)機運行時(shí),通過(guò)葉片液壓調節裝置,可調節葉片的安裝角,并保持在一定角度上,使其在變工況工作時(shí)仍具有較高的效率。
射流風(fēng)機通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側壁上,將隧道本身作為風(fēng)道,風(fēng)機工作時(shí),能從給定的能量中,產(chǎn)生較高的推力。隧道中空氣的一部份被風(fēng)機吸入,經(jīng)葉輪做功后,由風(fēng)機出口高速?lài)姵??;跊_擊傳動(dòng)原理,高速氣流把能量傳給隧道內的另一部分空氣,帶動(dòng)其一起向后流動(dòng),從而把隧道內的空氣推向出口一端,并從進(jìn)口吸入新鮮空氣。當氣流速度衰減到一定值之后,下一組風(fēng)機又以同樣的方式繼續帶動(dòng)空氣流動(dòng),實(shí)現了排除隧道內污染空氣的目的。
SDS遂道射流風(fēng)機采用技術(shù)工藝所研制開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品,其外殼由美國進(jìn)口機床旋壓翻邊成形,葉輪段內壁經(jīng)金加工,既機殼的同軸度和強度,又葉片徑向間隙,表面涂裝處理,外形美觀(guān)及防腐性能優(yōu)良。內置鼠籠全封閉式射流通風(fēng)機配套電機,并設法蘭安裝盤(pán),電機絕緣等級為H級,防腐等級為IP55。其風(fēng)量大小可以通過(guò)改變葉片數和葉片角度來(lái)滿(mǎn)足要求。對于噪聲要求高場(chǎng)合,可增加消聲器來(lái)減少其噪聲。
該風(fēng)機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟指標完適應水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際使用。
風(fēng)機盤(pán)管區分火線(xiàn)、零線(xiàn)、地線(xiàn)方法:
1、從顏色上區分,按照規定,黃綠紅為相線(xiàn),藍色線(xiàn)為零線(xiàn),黃綠雙色為地線(xiàn)。
2、用電筆測量,電筆氖管亮說(shuō)明是火線(xiàn)。
3、零線(xiàn)地線(xiàn)都是不帶電的,電筆一般無(wú)法區分,需要用萬(wàn)用表測量。
測量方法,用一根導線(xiàn)和總地線(xiàn)零線(xiàn)短接,測量電阻??梢耘袛嗔憔€(xiàn)地線(xiàn)了。
萬(wàn)用表測量火線(xiàn)、零線(xiàn)、地線(xiàn)之間電壓。
1、把萬(wàn)用表打到交流電壓檔750V.
2、兩只表筆分別和火線(xiàn)。零線(xiàn)、
火線(xiàn)、地線(xiàn)測量。電壓都是在220V左右說(shuō)明線(xiàn)路正常。
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