浙江省工業(yè)小型蒸汽鍋爐辦事處

制造業(yè)增加值已經(jīng)連續多年世界，“制造”正在向“智造”升級。在人工智能的浪潮下，科技賦能產(chǎn)業(yè)的理念和億歐的“促成科技互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)的融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級”不謀而合。在這個(gè)升級的過(guò)程中，會(huì )有哪些值得關(guān)注的投資機會(huì )？迎來(lái)智能制造時(shí)代工業(yè)發(fā)達家經(jīng)歷了機械化、電氣化、數字化三個(gè)歷史發(fā)展階段，具備了向智能制造階段轉型的條件。未來(lái)必然是以高度集成化和智能化的智能制造系統，取代制造過(guò)程中人的腦力勞動(dòng)。



直流蒸汽發(fā)生器系統技術(shù)特點(diǎn)：               

五、二十秒出蒸汽，升溫快，蒸汽溫度193℃；

光伏電站和陸上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)的適當下調，有利于減輕新能源補貼資金增長(cháng)壓力。通知指出，根據目前光伏、風(fēng)電發(fā)展速度測算，2017年光伏電站上網(wǎng)電價(jià)下調后，每年將減少新增光伏電站補貼約45億元;2018年陸上風(fēng)電價(jià)格降低后，每年將減少新增陸上風(fēng)電補貼需求約15億元，每年減少新增補貼資金約60億元。10月初，發(fā)改委下發(fā)征求意見(jiàn)稿，本月初，《電力發(fā)展“十三五”規劃》要求，到2020年太陽(yáng)能發(fā)電裝機達到110GW以上，其中分布式光伏60GW以上、光熱發(fā)電5GW。

鍋爐產(chǎn)生蒸汽的過(guò)程

1、儲水需要壓力容器，容水量30L以上；

2、加熱至沸騰，溫爐過(guò)程需25分鐘以上。



1、無(wú)需儲水，模塊容積 3.6L；

2、二十秒即可出蒸汽。

二、直流蒸汽發(fā)生器核心優(yōu)勢：

 顛覆了傳統鍋爐儲水—加熱—沸騰—產(chǎn)生蒸汽的工作原理和過(guò)程，運用自主研發(fā)的“蒸汽直流發(fā)生技術(shù)”，使水流進(jìn)入設備后瞬間轉化成蒸汽，從開(kāi)機到產(chǎn)生蒸汽在20秒內完成。沒(méi)有壓力容器就省去了將儲水加熱至沸騰的過(guò)程，此過(guò)程的能耗和熱損也節省了下來(lái)。

經(jīng)實(shí)際案例實(shí)測，蒸汽利用能力較燃氣蒸汽鍋爐綜合節能30%以上。

蒸汽發(fā)生器采用微電腦智能控制系統，防水觸摸式按鍵設計，

具備一鍵式操作功能，控壓、控溫，全智能化系統無(wú)需常人值守，省去人工費用。智能故障代碼自查系統，當出現缺水、缺氣、壓力不穩定等異常情況時(shí)，設備自動(dòng)保護并自動(dòng)顯示故障代碼，異常 情況輕松搞定！單機多模塊設計，即使有模塊出現故障，其 模塊可以繼續運行，整機可以帶故障運行，不影響生產(chǎn)。

參議院環(huán)境與公共工程前、共和英霍夫參議員甚至稱(chēng)環(huán)保署的決定是“極端行動(dòng)”。福特公司CEO菲爾茲更是“坦率”，稱(chēng)“電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有市場(chǎng)”。在汽車(chē)行業(yè)一片反對聲中，只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的特斯拉卻是少有的支持者。特斯拉副總裁的迪爾米德在2015年8月曾公開(kāi)奚落底特律，稱(chēng)：“燃油經(jīng)濟性標準是非常弱的，很容易達到，（傳統汽車(chē)廠(chǎng)商）缺少的是決心--生產(chǎn)出能跑在路上的令人信服的產(chǎn)品”，認為傳統汽車(chē)廠(chǎng)商應該停止拖慢進(jìn)入零排放未來(lái)的速度，并希望環(huán)保署與加州空氣資源提高而不是降低標準。



HD蒸汽發(fā)生器集成化程度高、體積小，程度的節省了 空間占用，以HD-MZ1000為例，近1蒸噸的蒸發(fā)量，體積只有長(cháng) 1980mm*寬950mm*高1860mm，相當于一臺十字開(kāi)門(mén)箱的體積，且安裝簡(jiǎn)便， 可實(shí)現一天快裝，可隨時(shí)調整設備位置。

 分布式模塊化智能管理系統，可聯(lián)機、可單控，根據應用需求隨時(shí)調整控制方式。需要擴大生產(chǎn)規模時(shí)可以輕松添加蒸汽模塊，任意調節功率。

包括段時(shí)間線(xiàn)上的推動(dòng)，現在都看到了線(xiàn)下的推動(dòng)，在做線(xiàn)下的推動(dòng)。所以的倡議是讓資本看上這個(gè)行業(yè)一起發(fā)展，現在是的時(shí)間。阻礙汽車(chē)服務(wù)連鎖發(fā)展的因素是什么？認為的障礙還是在人，特別是。如果哪一個(gè)能夠把快速培養人才、復制人才這個(gè)事情做好，相信這個(gè)連鎖一定會(huì )非常成功。先做連鎖把盈利模式做成功開(kāi)下來(lái)所有的店都成功，因為終走到連鎖都是需要每個(gè)單店要盈利的，或者是絕大部分店都要盈利的。其次是要做標準怎樣做到們所說(shuō)到的本身非常復雜的問(wèn)題，怎樣做到標準化，怎樣變成流程化這是非常重要的。



三、直流蒸汽發(fā)生器系統理論基礎

它是多學(xué)科綜合理論結合的結晶。以多模塊蒸汽機組為構架，以蒸汽特性和理論為基礎，結合了諸如數學(xué)、流體力學(xué)、燃燒學(xué)、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、空氣及管材物理特性、電氣自動(dòng)化等眾多科學(xué)。尤其是對直流蒸汽發(fā)生技術(shù)的動(dòng)態(tài)能量平衡現象，進(jìn)行了充分的研究和論述，形成了的物理模型。將水蒸汽相變現象和低氮燃燒現象進(jìn)行了詳盡的研究和分析，取得了應用場(chǎng)景的意外滿(mǎn)意度。

五大核心技術(shù)：

一、直流蒸汽發(fā)生技術(shù)；

二、蒸汽持續傳輸技術(shù)；

三、智能低耗傳輸技術(shù)；

四、智能控制和轉換技術(shù)；

五、低水壓?jiǎn)?dòng)技術(shù)；

機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(cháng)曲道奎表述得則更為直接，“3000多家機器人企業(yè)中，只有10％的機器人企業(yè)有競爭力，其余90％什么都不像，只是充一個(gè)概念”。在這樣的背景下，內機器人廠(chǎng)商處境更顯尷尬：替換掉工人的機器人大部分為洋品牌，究其原因則是核心技術(shù)缺失。有如正從網(wǎng)絡(luò )大向網(wǎng)絡(luò )強邁進(jìn)，作為的機器人市場(chǎng)，亟需解決產(chǎn)業(yè)存在的核心技術(shù)空心化、關(guān)鍵零部件進(jìn)口化、產(chǎn)品邊緣化問(wèn)題，向機器人強突圍，才能避免將可觀(guān)的市場(chǎng)“金礦”拱手讓人。