鋼箱梁安裝方案和焊接環(huán)境的選擇

1：焊接收縮和溫度變形對安裝的影響：由于焊接加熱，熔合線(xiàn)以外的母材會(huì )產(chǎn)生膨脹，隨后冷卻，熔池金屬和熔合線(xiàn)附近母材產(chǎn)生收縮，因加熱、冷卻這種溫度變化在鋼箱梁局部范圍地進(jìn)行，在焊接完成并冷卻至常溫后產(chǎn)生焊接收縮變形。:全橋結構安裝需經(jīng)歷季節變化，結構形成過(guò)程中會(huì )存在較大的溫差，受溫度變化的影響也較大，不同溫度作用會(huì )產(chǎn)生不同的溫度變形和溫度應力?？紤]焊接收縮和溫度變形因素的影響，全橋鋼箱梁安裝施工時(shí)，邊跨和中跨分別預留L2、L6、L10三個(gè)合攏段不安裝，待其他節段安裝完成后，在胎架拆除前進(jìn)行安裝焊接。焊接收縮對合龍段的影響：合攏段與相鄰節段安裝對接時(shí)，對接處焊縫間隙預留焊縫收縮對安裝長(cháng)度的影響。為消除鋼橋焊接變形的累積收縮量，全橋的順利合攏，合攏段長(cháng)度預留足夠的配切余量，確保梁段的長(cháng)度和相鄰間距精度。相鄰吊裝段間縱距=理論尺寸+焊接收縮量+工藝間隙，根據實(shí)測數據進(jìn)行L2、L6、L10合攏段長(cháng)度方向余量的配切。

2：溫差對合攏段的影響：溫度的變化將對箱形變截面鋼橋的性能產(chǎn)生很大影響，每天日出、日落都會(huì )產(chǎn)生氣溫的變化。合攏段安裝過(guò)程中，如果溫差過(guò)大，全橋長(cháng)度方向將產(chǎn)生變形，從而導致合攏段無(wú)法正常安裝。多跨連續鋼箱梁橋合攏段安裝過(guò)程中，合攏溫度的選擇很關(guān)鍵。合攏段溫度較高，與合攏段相鄰節段鋼箱梁會(huì )隨著(zhù)溫度的下降產(chǎn)生收縮，在對接口處可能會(huì )產(chǎn)生裂縫；若合攏溫度較低，隨著(zhù)溫度升高，其他已安裝節段伸長(cháng)，合攏段承受較大壓應力，影響其強度。為滿(mǎn)足主橋鋼箱梁的安裝精度要求，減小溫差造成的影響，使主橋鋼箱梁結構體系升溫和降溫的幅度相同，根據近些年氣溫實(shí)際變化，選擇年高氣溫和低氣溫的平均值作為結構合龍時(shí)的溫度。設定現場(chǎng)安裝合龍段的溫度在8～18 ℃范圍內，進(jìn)行安裝焊接施工。

工業(yè)冷風(fēng)機產(chǎn)品特色

1、系統經(jīng)優(yōu)化設計而成，設備具有高能效比，出風(fēng)長(cháng)射程設計，與同類(lèi)產(chǎn)品相比具有低能耗，送風(fēng)距離遠的特點(diǎn)；

2、多種融霜方式可供選擇，融霜時(shí)間短、效果好，采用電熱化霜型帶雙重過(guò)熱保護，可以減少化霜引起的溫度回升和節省化霜的能耗；

3、全防水防腐殼體設計，采用防氧化氣體保護焊接工藝，系統內清潔度高，熱交換器合理布置，以減小風(fēng)側阻力，接觸熱阻小，傳熱；

4、采用的風(fēng)機電機，防潮濕、耐低溫、風(fēng)量大、噪聲低、運轉平穩可靠，出風(fēng)溫度在-25℃～+10℃，適用范圍廣。

5、全智能溫控系統，機組設計24小時(shí)不停機運行。