機組優(yōu)勢 對比空調而言：可以節省50%～80%的投入資金，造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機組是針對工作崗位點(diǎn)對點(diǎn)的局部降溫，無(wú)需將整個(gè)車(chē)間的溫降溫下來(lái)，無(wú)論是采購成本或是運行成本對比空調節約了不少。

大型造船廠(chǎng)產(chǎn)生車(chē)間因車(chē)間無(wú)法做到密閉時(shí)或車(chē)間過(guò)大，選用整體車(chē)間降溫無(wú)法達到降溫效果或成本過(guò)于浪費時(shí)可選用造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機組對每個(gè)工作崗位進(jìn)行降溫，可使工人不再承高溫的工作壓力，節約成本的同時(shí)工人不再也承受高溫的壓力。

船用造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機組是我公司根據當前船舶工業(yè)發(fā)展需要及造船行業(yè)工作環(huán)境情況設計的可移動(dòng)式產(chǎn)品，該產(chǎn)品主要用于船體分段，噴沙，甲板等工作環(huán)境惡劣溫度較高的場(chǎng)所．既可以空間溫度恒溫、低溫，讓焊工操作間舒適，又可以焊接工藝在恒定的溫度，產(chǎn)品在特定的溫度范圍內。廣泛用于橋梁、造船廠(chǎng)等密閉大型焊接空間．

船舶制冷系統有4大核心設備：壓縮機，冷凝器，膨脹閥和蒸發(fā)器。冷凝器是制冷系統中的一種熱交換器，使制冷劑過(guò)熱蒸汽受冷卻凝結為液體，蒸發(fā)器是制冷劑吸收被冷卻介質(zhì)的熱量的熱交換器。

工業(yè)冷風(fēng)機的具體優(yōu)勢有哪些： 1.降溫迅速：工業(yè)冷風(fēng)機可以幫助廠(chǎng)房車(chē)間迅速降溫4度-12度，可以適用于眾多行業(yè)的車(chē)間環(huán)境； 2.節能環(huán)保：制冷環(huán)節沒(méi)有經(jīng)過(guò)壓縮機，不含氟，不會(huì )對環(huán)境造成不利影響；非常省電，一臺工業(yè)冷風(fēng)機一小時(shí)僅耗電1度； 3.安裝靈活：采用外安裝方式，不會(huì )占用車(chē)間內部空間，可以頂部、側邊、底部的安裝位置； 4.降溫方案多樣：可以崗位送風(fēng)，也可以車(chē)間整體降溫；可以單使用工業(yè)冷風(fēng)機降溫，也可以組合其他降溫設備一起使用。

當我們在海里袖手旁觀(guān)時(shí)，我們感到非常涼爽。當風(fēng)吹來(lái)時(shí)，涂在皮膚表面的水會(huì )感到非常涼爽。冷風(fēng)機就是利用這種自然現象，將高科技與直接蒸發(fā)制冷技術(shù)相結合，開(kāi)發(fā)出的一種冷風(fēng)機(環(huán)?？照{或冰箱)多年前就在歐美和中東地區廣泛使用，進(jìn)入中國也有10年左右。目前國內的生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝已經(jīng)非常成熟，以其更省電、應用范圍更廣、散熱效果等諸多優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越多的企業(yè)所接受。