現在制動(dòng)踏板已經(jīng)國產(chǎn)化,為了產(chǎn)品可靠性,分析了國外產(chǎn)品設計標準,結合國產(chǎn)化后的具體要求,編制了疲勞試驗規程,研制了制動(dòng)、離合踏板的疲勞試驗臺.

關(guān)于試驗臺的構造和功能，

6. 耐久性試驗：

（a）按實(shí)車(chē)狀態(tài)在夾具上固定踏板裝置，并將踏板輸出端與模擬負載裝置相連接。在垂直與踏板表面、過(guò)踏板幾何中心處施加縱向力P1，加載力，頻率，加載次數，行程可通過(guò)計算機調節

（b）按實(shí)車(chē)狀態(tài)在夾具上固定踏板裝置，并將踏板輸出端與模擬負載裝置相連接。在與踏板前后邊緣平行的中心線(xiàn)上距踏板右邊緣1/4踏板寬度處施加推力P2，其作用方向在平行于踏板前后邊緣的中垂面內，與踏板表面垂線(xiàn)成20°加載力，頻率，加載次數，行程可通過(guò)計算機調節且輸入輸出關(guān)系曲線(xiàn)、動(dòng)態(tài)數據變化可通過(guò)顯示界面輸出。

疲勞耐久性能試驗方法如下：

1）按實(shí)車(chē)狀態(tài)將踏板安裝在踏板固定裝置上，安裝位置如下圖的耐久性能測試工位；

2）調整踏板位置，使踏板輸出端在踏板工作行程的中間位置，并固定；

3）調整踏板固定夾具，使踏板輸出端水平，配有水平泡，水平泡左右前后居中即水平；

4）啟動(dòng)耐久性能試驗程序，計算機自動(dòng)垂直向下對踏板表面、過(guò)踏板幾何中心點(diǎn)處施加縱向力P1或P2，計算機根據設定會(huì )自動(dòng)伺服調整力大小及頻率，自動(dòng)檢查試驗次數；在進(jìn)行a)、b）兩項測試時(shí)，選擇垂直加載位置和20°加載位置，當選擇20°加載時(shí)氣動(dòng)加載機構同踏板垂線(xiàn)成20°，其加載位置在與踏板前后邊緣平行的中心線(xiàn)上距踏板右邊緣1/4踏板寬度處施加推力P2，其作用方向在平行于踏板前后邊緣的中垂面內，與踏板表面垂線(xiàn)成20°加載力。

5）耐久性能試驗測試工位單配有力和位移傳感器，選擇該試驗時(shí)計算機自動(dòng)啟動(dòng)該工位的氣動(dòng)伺服機構，同時(shí)高速采集該通道的力、位移信號，自動(dòng)伺服根據力閉環(huán)來(lái)加載力恒定。

性能參數：

①輸入力測量范圍：0～2500N，力傳感器測量精度≤1N

輸出力測量范圍：0～3000N，力傳感器測量精度≤1N

②有效運行位移范圍 ：0～200mm，位移精度:≤0.1%；

③試驗頻率為0.1～3Hz