1.1.1動(dòng)作實(shí)現過(guò)程：

氣缸推動(dòng)工裝連接板實(shí)現車(chē)門(mén)限位器的往復耐久動(dòng)作。通過(guò)調整氣缸兩端的節流閥來(lái)實(shí)現車(chē)門(mén)限位器的動(dòng)作速度。通過(guò)調整氣功上的磁性開(kāi)關(guān)位置來(lái)實(shí)現車(chē)門(mén)限位器的開(kāi)關(guān)角度和動(dòng)作行程。四個(gè)工位的控制是立的，可以單使用單個(gè)工位，也可以同時(shí)使用4個(gè)工位。整個(gè)氣動(dòng)部分的工作氣壓為0.6MPa以上。

1.1.2夾具機構：

 夾具為夾具，通過(guò)通用的固定板和加長(cháng)板和執行機構連接起來(lái)。試驗不同的車(chē)門(mén)限位器只需更換不同的工裝。整個(gè)機構安裝調整簡(jiǎn)單方便。

2.2  動(dòng)作控制原理

PLC通過(guò)電磁閥控制氣缸的開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)動(dòng)作。PLC控制電磁閥正向接通，氣缸伸出，當磁性開(kāi)關(guān)檢測到氣缸行程到位時(shí)，PLC控制電磁閥中泄然后反向接通，氣缸縮回。手動(dòng)調節氣缸兩端的節流閥可以控制氣缸的動(dòng)作速度。手動(dòng)調節氣缸上的電磁閥可以控制氣缸的行程。

第二章 使用方法

2.1    試驗臺的組成

整個(gè)試驗臺有三大部分組成: 控制部分、執行機構、工裝。

2.1.1  控制部分

      控制部分安裝在臺面的旋轉軸套上?？梢詫?shí)現多工位的時(shí)時(shí)調整和控制。操作者可旋轉控制盒到要操作的工位和位置，一邊調整工裝一邊控制動(dòng)作的執行，不使用時(shí)也可將控制盒固定在某一方向不動(dòng)。

2.1.2  執行機構

執行機構是耐久試驗動(dòng)作實(shí)現的部分，實(shí)現限位的開(kāi)門(mén)速度、開(kāi)門(mén)角度和開(kāi)門(mén)位置的調整。尾部固定在橫向T型槽上，和以實(shí)現氣缸開(kāi)門(mén)位置的橫向調整。和開(kāi)門(mén)角度的調整。

每次試驗開(kāi)始前要檢查氣缸電磁閥的位置是否超過(guò)氣缸動(dòng)作行程，如果電磁閥位置在氣缸動(dòng)作行程以外，電磁閥感應不到氣缸是否到位則設備的下一個(gè)動(dòng)作無(wú)法執行，并且會(huì )發(fā)出報警。

2.1.3  工裝

       工裝是用來(lái)固定被測件的。被測件固定好后通過(guò)加長(cháng)板和執行氣缸連接，另一側和豎直L型立板連接。調整工裝在L型立板上的高度位置整個(gè)工裝和執行氣缸在同一高度。防止干涉影響試驗。豎直固定的L型立板可以在數值T型槽內旋轉角度和調整距離，實(shí)現不同限位器的檢測要求。