| 起批量 | 標準價(jià) |
|---|---|
| 1 | 15000元/臺 |
| ≥ 2 | 14500元/臺 |
11年
關(guān)鍵詞 |
汽車(chē)門(mén)鎖試驗,汽車(chē)車(chē)門(mén)試驗,車(chē)門(mén)保持件性能,車(chē)門(mén)與門(mén)鎖試驗 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-30~50℃ |
全國定制，合肥雄強汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件的能要求和試驗方法、車(chē)門(mén)保持件性能、車(chē)門(mén)與門(mén)鎖試驗
本標準按照GB/T 1.1—2009給出的規則起草。
本標準代替GB 15086—2006?汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件的性能要求和試驗方法》，與GB 15086— 2006相比，主要技術(shù)變化如下:
——增加了“車(chē)門(mén)系統”（見(jiàn)2.2）、“門(mén)餃鏈系統"（見(jiàn)2.6）、“兒童保護系統"（見(jiàn)2.11）."前側門(mén)"（見(jiàn)
2. 12）、“后側門(mén)”（見(jiàn)2.13）、“卡板”（見(jiàn)2. 14）、“車(chē)門(mén)關(guān)閉報警系統"（見(jiàn)2. 15）、“門(mén)鎖系統” （見(jiàn)2.16）、“主門(mén)鎖”（見(jiàn)2.17）."主門(mén)鎖系統”（見(jiàn)2. 18）、“輔助門(mén)鎖"（見(jiàn)2.19）、“行李箱蓋” （見(jiàn)2. 20）、“后門(mén)"（見(jiàn)2.21）的定義；
——對GB 15086—2006中已列入的定義“車(chē)門(mén)"、“鎖體”、“鎖扣（或擋塊）”做了修改（見(jiàn)2. 1,2.7. 2.8,2006 年版 2.1、2.5、2.6）；
——將“縱向載荷”和“橫向載荷”修改為“載荷1”和“載荷2”（見(jiàn)3. 2.1.1,3. 2.1. 2）；
——刪除“車(chē)輛側面釵接門(mén)的門(mén)餃鏈系統安裝在車(chē)門(mén)沿汽車(chē)行駛方向的前緣。如果是對開(kāi)車(chē) 門(mén)，此要求適用于先開(kāi)的那扇車(chē)門(mén)，另一扇應能閂住"的要求（見(jiàn)2006年版的3.1.5）；
——增加了門(mén)鎖的一般要求（見(jiàn)3. 1）和門(mén)鎖的鎖止裝置要求（見(jiàn)3. 2. 3）;
——增加了對垂直方向開(kāi)門(mén)的后門(mén)門(mén)鎖和門(mén)餃鏈的要求［見(jiàn)3. 2.1.3,3. 2.1.4b）、3.2.1.5. Id）］； ——增加了對單個(gè)釵鏈的試驗要求（見(jiàn)3. 2.1.5. 2）；
——增加了后向安裝餃鏈的側門(mén)要求（見(jiàn)3. 2.1.5. 3）；
——增加了滑動(dòng)門(mén)鎖的載荷1、載荷2和慣性載荷要求（見(jiàn)3. 2. 2.1、3. 2. 2. 2.3. 2. 2. 3）；
——增加了滑動(dòng)門(mén)保持件的性能對車(chē)門(mén)內側與門(mén)框的外邊緣分離距離要求和任何一個(gè)施力裝置的 總位移要求（見(jiàn)3.2.2.4.2）；
——增加了規范性附錄“門(mén)鎖載荷1.2和3試驗”、“慣性試驗規程”、“較鏈試驗規程”、“滑動(dòng)門(mén)保持 件的試驗”（見(jiàn)附錄B、附錄C、附錄D、附錄E）。
本標準參考了“全球技術(shù)法規GTR No. 1《關(guān)于門(mén)鎖和車(chē)門(mén)保持件的全球技術(shù)法規》”。
本標準與全球技術(shù)法規GTR No. 1技術(shù)差異及原因如下：
——修改了引用的符號，其原因是與我國現行采用的引用的符號方式不同；
——刪除了 GTR No. 1中附件5《車(chē)輛類(lèi)別定義》的內容，其原因是車(chē)輛定義與我國現行釆用的車(chē) 輛分類(lèi)方式不同。
本標準與全球技術(shù)法規GTR No. 1相比在結構上有調整，附錄A列出了本標準與全球技術(shù)法規 GTR No. 1章條編號對照一覽表。
考慮到我國國情,在采用GTR No. 1時(shí)，本標準做了一些編輯性的修改：
——“本法規”改為“本標準”；
——增加資料性附錄Ao
本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。
本標準由全國汽車(chē)標準化技術(shù)（SAC/TC 114）歸口。
本標準起草單位:東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心國家汽車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心（襄陽(yáng)）、中國質(zhì)量認證中心武 漢分中心、上海恩坦華汽車(chē)門(mén)系統有限公司。
本標準主要起草人:侯翠華、黃小枚、李再華、孫行健。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:
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