轉向十字軸間隙檢測

汽車(chē)零部件檢測裝置

汽車(chē)零部件轉向十字軸間隙檢測裝置研發(fā)設計

轉向十字軸萬(wàn)向節總成檢測裝置

 十字軸式萬(wàn)向節傳動(dòng)軸總成設計規范

? 1?范圍? 本標準規定了十字軸式萬(wàn)向節傳動(dòng)軸總成技術(shù)規范。? 

本標準適用于發(fā)動(dòng)機、變速器縱置后輪及四輪驅動(dòng)傳動(dòng)軸的設計。?

 QC/T?523??《汽車(chē)傳動(dòng)軸總成臺架試驗方法》?

QC/T?29082《汽車(chē)傳動(dòng)軸總成技術(shù)條件》?

二、檢測項目
1、轉向間隙（包括啟動(dòng)扭矩及空載扭矩）
2、轉向軸向間隙
3、轉向軸徑向間隙
4、滑動(dòng)花鍵滑動(dòng)力
5、萬(wàn)向節十字軸轉向間隙
6、萬(wàn)向節十字軸向間隙（測萬(wàn)向節叉軸的位移量） 軸的位移量即串動(dòng)量
7、傳動(dòng)軸徑向間隙（徑向即側向）
8、轉向管柱導電性試驗
9、總成耐久試驗
10、萬(wàn)向節叉總成擺動(dòng)力矩 （空載自然狀態(tài)測節叉之間力矩）
11、轉向軸總成空載轉向啟動(dòng)力矩 （轉向管柱自然狀態(tài)下測其啟動(dòng)力矩）

合肥雄強是制作汽車(chē)零部件檢測設備的生產(chǎn)廠(chǎng)家，

3術(shù)語(yǔ)和定義? 

3.1?傳動(dòng)軸：由一根或多根實(shí)心軸或空心軸管將二個(gè)或多個(gè)十字軸式萬(wàn)向節連接起來(lái)，用來(lái)將變速器的輸出扭矩和旋轉運動(dòng)傳遞給驅動(dòng)橋的裝置。? 

3.2?傳動(dòng)軸臨界轉速：傳動(dòng)軸失去穩定性的低轉速。傳動(dòng)軸在該轉速下工作易發(fā)生共振，造成軸的嚴重彎曲變形，甚至折斷。

? 3.3?當量夾角：多萬(wàn)向節傳動(dòng)軸的各個(gè)萬(wàn)向節輸入、輸出軸夾角等效轉換成單萬(wàn)向節的夾角。?4目標性能? 

4.2?傳動(dòng)軸帶萬(wàn)向節總成所連接的兩軸相對位置在設計范圍內變動(dòng)時(shí)，能可靠地傳遞動(dòng)力；

?4.2所連接兩軸接近等速運轉，由萬(wàn)向節夾角產(chǎn)生的附加載荷、振動(dòng)和噪聲應在允許范圍內；?

4.3?傳動(dòng)，使用壽命長(cháng)，結構簡(jiǎn)單，制造方便，維修容易等。