關(guān)鍵詞 |
汽車(chē)換擋操作檢測,換擋拉索測量檢測,汽車(chē)換擋拉索檢測裝 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
汽車(chē)換擋拉索是用于汽車(chē)換擋操作用的,其主體為鋼絲構成的芯軸20,芯軸20兩端為拉索接頭21,見(jiàn)圖1。
芯軸20外設有保護套22,在保護套22上設有兩處拉索限位塊23。
由于汽車(chē)換擋拉索比較長(cháng),所以在安裝時(shí)通過(guò)兩處拉索限位塊23將拉索支撐限位。
兩處拉索限位塊之間為拉索中間段,兩拉索限位塊與相鄰的拉索接頭之間為拉索的AB段,拉索總長(cháng)就由A段、B段和中間段三段構成。由于拉索中間段的長(cháng)度在兩處拉索限位塊確定后就隨之確定,長(cháng)度為L(cháng),所以實(shí)際對拉索長(cháng)度或者使用有影響的是AB段的長(cháng)度,因此測量和檢測就是針對AB段進(jìn)行的。
為了實(shí)現對汽車(chē)換擋拉索測量或檢測,目前通常的做法是將拉索平放在檢測臺面上,先通過(guò)移動(dòng)拉索接頭使AB段中某段(比如A段)的長(cháng)度滿(mǎn)足要求,再保持拉索當前的位置狀態(tài)去測量另外一段(B段)的長(cháng)度。這樣的測量效率比較低,準確性也不夠??赡軙?huì )因為某種原因使拉索芯軸或者整體移位,一旦移位,測出來(lái)的結果就受到影響。如果為了便于固定拉索,由兩人配合測量,其中一人負責固定拉索,另一人負責測量,這樣雖然準確性要好,但需要兩人完成,效率又受到影響。
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