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合肥雄強汽車(chē)轉向管柱靜扭實(shí)驗臺轉向柱實(shí)驗臺

更新時(shí)間:2025-09-12 編號:7db4mba7611c9
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全國
品牌
合肥雄強
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振動(dòng)方向
垂直+水平
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工作溫度
-15-55℃

合肥雄強汽車(chē)轉向管柱靜扭實(shí)驗臺

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轉向系統是決定汽車(chē)主動(dòng)安全性的關(guān)鍵總成之一,轉向系統的性能始終是汽車(chē)研究的重要課題,特別是在車(chē)輛高速化、駕駛人員非職業(yè)化、車(chē)流密集化的今天,顯得尤為[11.轉向柱支架是轉向系統的主要部件之一,與轉向柱一樣,其對汽車(chē)的安全性和可靠性有非常重要的影響.因此,除了必需的理論計算和精心設計,還需對樣品進(jìn)行疲勞強度試驗2.通過(guò)試驗,可以預先從本質(zhì)上掌握汽車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程中將會(huì )出現的各種失效現象,揭示各種現象的本質(zhì)及其規律,以便進(jìn)一步研究和改進(jìn).有效的試驗還可以大大降低開(kāi)發(fā)的費用和縮短開(kāi)發(fā)的周期.

1)轉向柱支架是轉向柱的相鄰零件,轉向柱支架的載荷是由轉向柱施加的.

2)轉向柱有成熟的試驗標準,可以借助于成

熟的轉向柱試驗標準,根據轉向柱疲勞強度試驗時(shí)

的加載條件進(jìn)行嚴密的推導,得到轉向柱支架相應

所受的力.轉向柱在試驗標準的加載條件下進(jìn)行疲勞強度試驗,其結果是可信的,那么轉向柱支架在對應的加載條件下進(jìn)行疲勞強度試驗,其結果也應當是可信的.據此,提出了轉向柱支架的試驗標準,這不失為一個(gè)有效而又便捷的方法.

由于轉向柱總成本身裝配的原因,存在一定的間隙,如果直接將轉向柱總成裝上試驗臺架進(jìn)行試驗,加載頻率難以提高,只能達到1Hz左右.因此通過(guò)對轉向柱總成的簡(jiǎn)化,設計了一個(gè)在受力意義上與轉向柱總成等效的載荷輸入替代件,不但可以使臺架結構簡(jiǎn)單,降低試驗成本,還可以提高試驗的效率.


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合肥雄強數控科技有限公司
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