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汽車(chē)剎車(chē)踏板腳剎力度測量設備

更新時(shí)間:2025-09-11 編號:86rcl9vad8326
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  • 150000.00 元/臺

  • 踏板腳剎力檢測,剎車(chē)踏板腳剎力度檢測,汽車(chē)踏板試驗臺,汽車(chē)踏板技術(shù)

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陳先生

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汽車(chē)剎車(chē)踏板腳剎力度測量設備

關(guān)鍵詞
踏板腳剎力檢測,剎車(chē)踏板腳剎力度檢測,汽車(chē)踏板試驗臺,汽車(chē)踏板技術(shù)
面向地區
全國
品牌
合肥雄強
加工定制
電源電壓
220v
振動(dòng)方向
垂直+水平
材質(zhì)
鋁型材
工作溫度
其它

在汽車(chē)檢測線(xiàn)上,需要對腳剎力度進(jìn)行測量,目前,主要采用汽車(chē)剎車(chē)踏板腳剎力度測量傳感器對腳剎力度進(jìn)行測量,但是,現有的汽車(chē)剎車(chē)踏板腳剎力度測量傳感器的底座上沒(méi)有設置固定裝置,而是將汽車(chē)剎車(chē)踏板腳剎力度測量傳感器直接放置在腳踏板上,但是,由于腳踏板的上表面是傾斜的,汽車(chē)剎車(chē)踏板腳剎力度測量傳感器容易向下滑動(dòng),導致腳踏板的受力點(diǎn)位置偏離受力中心位置,腳剎受力方向測試準確度大大降低,腳剎力度測量準確度也就隨之降低,而且,甚至會(huì )出現汽車(chē)剎車(chē)踏板腳剎力度測量傳感器從腳踏板上滑輪的情況,比較麻煩,而且費工費時(shí)。


 1、QC/T788-2007《汽車(chē)踏板裝置性能要求及臺架試驗方法》。

三、試驗參數:

1、氣缸接頭在垂直于踏板表面、過(guò)踏板幾何中心處施加縱向力0~1500N.

2、氣缸加載頻率為0.7~3.0 Hz.

3、氣缸加載行程可根據踏板設計全行程的85%長(cháng)度確定氣缸工作長(cháng)度.

4、同時(shí)能進(jìn)行1~3件樣品試驗,且踏板運行能單控制.

5、可實(shí)現多種不同安裝方式的樣件,換裝夾具快速方便.

6、能24小時(shí)全天候運行,可無(wú)人值守.

7、腳杯前端材料是加強尼龍.

8、負載連接器:普通圓環(huán)鏈與壓縮彈簧+砝碼.

9、氣缸系統:由氣缸主體+TC帶中間搖擺固定形式+氣缸頭部限位塊.

10、氣源:0.4~0.6Mpa.
  11、溫度范圍:0~40℃,耐久試驗工位可以在-40℃~100℃下工作。

備下次試驗使用。



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公司介紹(雄鷹展翅飛強! 合肥雄強科技公司歡迎您?。?br />
合肥雄強數控科技有限公司是一家以自主創(chuàng )新能力為核心競爭力的高新技術(shù)企業(yè)。是國內從事汽車(chē)、摩托車(chē)檢測設備、包裝設備、機器人、 生產(chǎn)線(xiàn)裝備線(xiàn)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與服務(wù)為一體的現代化高科技創(chuàng )新企業(yè)。
公司座落于中國科教名城—合肥,匯集了一批機械設計、電氣設計、氣動(dòng)與液壓設計、自動(dòng)控制、傳感器、計算機軟件開(kāi)發(fā)等高技術(shù)高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才。并攜手中國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)機械與汽車(chē)工程學(xué)院、中科院合肥分院等科研單位,長(cháng)期聘任其教授為公司技術(shù)顧問(wèn)。以強大的技術(shù)力量,務(wù)實(shí)高效的工作能力,為國內外企業(yè)提供高質(zhì)量,高精度的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。
公司以真誠求市場(chǎng),以技術(shù)得認可,以創(chuàng )新共發(fā)展,以質(zhì)量贏(yíng)口碑,為每一位客戶(hù)提供可靠的產(chǎn)品和合理的方案。富有團隊精神的雄強人將以嚴謹的工作態(tài)度和艱苦的創(chuàng )業(yè)精神,加快創(chuàng )新、追求卓越。雄強公司愿與您攜手同行,開(kāi)拓進(jìn)取,共創(chuàng )輝煌!

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