品牌競宇保質(zhì)期12個(gè)月產(chǎn)地濟南

車(chē)體表面防銹蠟整車(chē)正常噴涂應反復兩次,不要留有未噴涂的死角；底盤(pán)部件的折疊層、凸緣和裂縫需要進(jìn)行嚴格噴涂；噴涂一定要均勻；底盤(pán)標準件部分在噴涂防護蠟后，好再抹一遍黃油加強防護；存放于甲板位置的話(huà)，需要噴涂底盤(pán)；
三、防護蠟噴涂時(shí)間間隔為5-10分鐘,干膜厚度達50微米以上防護效果好，產(chǎn)品經(jīng)噴涂，防護蠟在4h左右會(huì )自然風(fēng)干成膜，具體干燥時(shí)間由溫度、濕度、風(fēng)速等多種因素決定；根據海運環(huán)境、運輸時(shí)間、存放位置（船艙或甲板）調整噴涂次數及蠟膜厚度；


汽車(chē)表面防護蠟具有良好的防腐、防銹、防潮濕、防鹽霧、抗酸堿、抗氧化等功能；對涂膜無(wú)侵蝕，對金屬部分有很好的防銹作用；此保護膜去除工藝簡(jiǎn)單。


從產(chǎn)品出口到全產(chǎn)業(yè)鏈落地，中國車(chē)企高唱“出海協(xié)奏曲”
抓住新能源產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢
新能源汽車(chē)的興起是中國成為全球大汽車(chē)出口國的助推器。過(guò)去多年來(lái)，中國汽車(chē)年平均出口量始終徘徊在100萬(wàn)輛上下，出口目標市場(chǎng)多為非洲、南美等汽車(chē)欠發(fā)達地區，且出口產(chǎn)品單價(jià)較低。在發(fā)達國家市場(chǎng)，燃油動(dòng)力總成、底盤(pán)調校、造型設計、質(zhì)量把控等方面的短板，并未讓中國汽車(chē)樹(shù)立良好的口碑。
直到新能源汽車(chē)的興起，中國汽車(chē)出口開(kāi)始迎來(lái)了“量變”到“質(zhì)變”的過(guò)程。2021年中國汽車(chē)出口量開(kāi)始呈現爆發(fā)式增長(cháng)，突破200萬(wàn)輛；2023年中國成為全球大汽車(chē)出口國，汽車(chē)出口達491萬(wàn)輛，同比增長(cháng)57.9%，其中新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)77.6%；今年1—11月中國新能源汽車(chē)累計出口186萬(wàn)輛，繼續保持增長(cháng)態(tài)勢。
新能源車(chē)輛出口海運必噴海運防腐防護蠟，防止在海運過(guò)程中車(chē)輛生銹貶值，噴涂競宇CFT158海運防護蠟，保護漆膜，底盤(pán)防銹防腐提高車(chē)輛附加值，可以定制各種含量、規格防護蠟，技術(shù)研發(fā)保障，售后完善，聯(lián)系我們提供免費樣品。