一、 概述

汽車(chē)電動(dòng)撐桿耐久試驗臺主要用于在常溫環(huán)境下進(jìn)行撐桿及鎖的耐久試驗。試驗臺分為三個(gè)工位，三個(gè)工位可以同時(shí)試驗也可以相互立試驗。全部由計算機自動(dòng)控制。采用的柔性系統平臺，模塊化設計，并可以根據使用要求進(jìn)行擴展或刪減。

試驗臺采用模擬臺架安裝方式，不同撐桿與鎖只需要安裝相應位置即可試驗。通過(guò)試驗：驗證撐桿支架總成及鎖的功能質(zhì)量等。

試驗臺說(shuō)明：試驗臺分為三個(gè)工位。三個(gè)工位共用一套計算機控制控制系統。根據客戶(hù)要求可以一個(gè)動(dòng)作也可以三個(gè)同時(shí)試驗。

二、 產(chǎn)品的技術(shù)說(shuō)明

1、檢測項目

1.1電動(dòng)撐桿帶電的耐久試驗（鎖自動(dòng)吸）

1.2電動(dòng)撐桿不帶電手動(dòng)耐久試驗（不帶鎖）

1.3試驗臺整體具有0~±15度調整功能

2、試驗臺主要組成部件及功能

2.1 汽車(chē)電動(dòng)撐桿主要由模擬車(chē)身、計算機控制系統、電路控制柜、試驗安裝臺架以及雄強軟件等組成。

2.2 控制柜采用鋼材框架結構，電器控制部分和試驗臺為立一體化結構，各部分結構緊湊，布局合理，人機交互界面良好。

  2.4 計算機嵌入電氣控制柜，與電氣控制一體，單放置?？刂乒窈驮囼炁_底部均安裝滾輪，能夠方便移動(dòng)。

2.5設備整體美觀(guān)大方，控制柜內電器連接線(xiàn)路規范、整潔，標識清晰明了，外部線(xiàn)路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊，氣路布局合理規范并設有明顯的標識，操作方便

2.6在耐久試驗過(guò)程中，自動(dòng)判定功能是否正常，如不正常則發(fā)出報警，并停止試驗。采用的柔性系統平臺，模塊化設計，并可以根據使用要求進(jìn)行擴展或刪減部分功能。

2.7 在無(wú)人置守條件下24小時(shí)安全工作，且在突然停電時(shí)可以自動(dòng)保存各項試驗信息記錄，下一次開(kāi)機時(shí)可接上一次試驗繼續工作。

3、測試內容及要求

3.1 手動(dòng)時(shí)：電動(dòng)撐桿不通電，不安裝鎖。試驗按客戶(hù)要求次數進(jìn)行耐久試驗

3.2 自動(dòng)時(shí)：手動(dòng)機構脫開(kāi)。計算機給撐桿通電完成蓋的打開(kāi)與關(guān)閉；當接近開(kāi)關(guān)感應到鎖到半鎖位置時(shí)，鎖動(dòng)作，將蓋由半鎖到全鎖位置。

4、試驗驅動(dòng)機構組成結構及詳細說(shuō)明

4. 1試驗臺由支架、電機、減速機、快速切換聯(lián)軸器等機構組成，總成輸入扭矩在300NM。

4. 2開(kāi)啟分為：手動(dòng)打開(kāi)和電動(dòng)式打開(kāi)。

手動(dòng)時(shí)：電動(dòng)撐桿不通電，不安裝鎖。計算機控制伺服電機。帶動(dòng)掌桿開(kāi)啟關(guān)閉做耐久壽命試驗。設備硬件上配有上下限位接近開(kāi)關(guān)。電機速度工作頻率客戶(hù)任意控制。

      電動(dòng)時(shí)：將手動(dòng)伺服電機脫開(kāi)（由快速工裝夾具）。計算機給撐桿及鎖通電（集成在ECU系統）。設備裝有上限位接近開(kāi)關(guān)，半鎖接近開(kāi)關(guān)及倒位接近開(kāi)關(guān)。