海運防護蠟使用前將海運防護蠟搖晃均勻或攪拌均勻，使用空氣噴涂或無(wú)氣噴涂均可。建議噴涂距離300-500mm,噴涂厚度（干膜）≥50μm。定制蠟可使用我公司稀釋劑調制到易噴涂粘度進(jìn)行多遍噴涂。
空氣噴涂：氣溫＜20℃時(shí)，噴頭口徑≥3mm；氣溫大于25℃時(shí)，噴頭口徑≥2.0mm。
無(wú)氣噴涂：氣溫＞20℃時(shí)，無(wú)氣噴涂機噴頭口徑≥3mm可直接噴涂。


在汽車(chē)出口過(guò)程中，海洋運輸是不可或缺的一環(huán)。由于汽車(chē)和工程機械往往需要經(jīng)歷長(cháng)達50余天的海運，因此其漆面和底盤(pán)的防護顯得尤為重要。目前，行業(yè)內主要采用在表面涂覆保護性密封蠟的方式來(lái)進(jìn)行漆面保護，然而，隨著(zhù)出口量的不斷增加，這種方式逐漸暴露出一些弊端。

，保護漆面的效果并不全面，難以應對各種復雜環(huán)境下的腐蝕和磨損。其次，國外尤其是歐美國家日益嚴苛的環(huán)保政策以及高昂的人工成本，使得傳統的涂蠟方式在環(huán)保和經(jīng)濟性方面都面臨挑戰。此外，除去蠟的費用也相對較高，增加了出口成本。

面對這些挑戰，各家商用車(chē)和工程機械廠(chǎng)家都在尋求環(huán)保、簡(jiǎn)捷的漆面保護產(chǎn)品和技術(shù)。其中，水性可剝離保護膜作為一種新型的表面保護膜，受到了廣泛關(guān)注。它能夠涂覆在金屬、油漆、玻璃等表面，并在干燥成膜后發(fā)揮出色的防劃傷、防磨損、防灰塵和清潔保護作用。此外，全球材料公司也在研發(fā)新型柔型材料，以適應復雜道路環(huán)境下的運輸需求。

在復雜道路環(huán)境中，汽車(chē)和工程機械可能會(huì )遭遇濕滑顛簸路段、山路以及沙石路等復雜路段，這些路段的特殊環(huán)境對漆面和底盤(pán)提出了更為嚴苛的挑戰。因此，如何有效地進(jìn)行零部件和底盤(pán)的表面防護，成為了各家廠(chǎng)家面對的重要課題。

為了提升中國出口汽車(chē)和工程機械的海運腐蝕風(fēng)險管控能力，汽車(chē)零部件表面技術(shù)大會(huì )將聚焦于金屬件、底盤(pán)件等關(guān)鍵部件的表面工藝與材料模塊進(jìn)行深入探討。我們期待與眾多涂裝行業(yè)同仁共同交流、學(xué)習的技術(shù)和材料解決方案，以應對汽車(chē)出口運輸中的漆面與底盤(pán)防護挑戰。