雄強科技離合踏板總成性能檢測臺

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[0027] 制動(dòng)踏板3安裝在制動(dòng)踏板安裝支架2上，從而繞鉸接軸4樞轉。 

[0028] 與制動(dòng)踏板3一體操作的鉤形的臂3a布置在制動(dòng)踏板安裝支架2中容納的制動(dòng) 

踏板3的上部。人們可以理解的是,該鉤形的臂和制動(dòng)踏板還可以整體地形成，

[0029]鉸接軸4布置為穿過(guò)制動(dòng)踏板的上部和臂3a，從而制動(dòng)踏板3和臂3a可以繞鉸接軸4一體樞轉。

[0030]樞轉桿5安裝在制動(dòng)踏板安裝支架2上，從而繞鉸接軸6樞轉，并且被彎成L形，其中一端5a被鎖定至臂3a，另一端5b與前隔壁板支架1接觸。

[0031]2顯示了根據本發(fā)明示例性實(shí)施方式的制動(dòng)踏板設備在汽車(chē)碰撞時(shí)的操作，亦即,在車(chē)輛的前部碰撞當中車(chē)身被推向駕駛員，如圖2中的箭頭所示，沖擊力被傳輸至制動(dòng)踏板安裝支架2,并且制動(dòng)踏板安裝支架由于被傳輸的沖擊力而從前隔壁板支架1中分離。[0032]進(jìn)一步地,如箭頭所示,樞轉桿5通過(guò)前隔壁板支架1而繞鉸接軸6逆時(shí)針樞轉，并且臂3a和制動(dòng)踏板3通過(guò)樞轉桿5的樞轉而繞鉸接軸4順時(shí)針樞轉。亦即，制動(dòng)踏板3樞轉至車(chē)輛前方并遠離駕駛員，從而可以有效地防止制動(dòng)踏板3對駕駛員造成傷害。

[0033]參考圖3至圖5對樞轉桿5的鉸接軸6進(jìn)行描述。鉸接軸6由鉸接軸螺栓 6a、鉸接軸管6b、銷(xiāo)6c、墊圈6d和螺母6e、以及襯套6f組成，該鉸接軸螺栓6a穿過(guò)制動(dòng)踏板安裝支架2,樞轉桿5在所述鉸接軸管6b的位置處被裝配成一體固定，所述銷(xiāo)6c裝配在鉸接軸管6b中形成的凹槽6ba當中,所述墊圈6d和螺母6e裝配在鉸接軸螺栓6a的一端，并且禮套6f位于該鉸接軸螺栓6a被插入的位置處。人們可以理解的是，鉸接軸和樞轉桿也可以整體形成。