一、功能簡(jiǎn)述

該試驗臺主要用于對汽車(chē)踏板(制動(dòng)/離合/加速踏板)常溫/高低溫（-40-150℃）狀態(tài)下耐久性指標進(jìn)行測試的設備，對檢測產(chǎn)品耐久性進(jìn)行合格與否判斷。試驗可以同時(shí)進(jìn)行三種踏板耐久疲勞試驗。各工位相互立，試驗時(shí)可以選擇一個(gè)工位試驗，也可以周時(shí)選擇三個(gè)工位試驗。

該試驗臺是采用計算機自動(dòng)控制的檢測設備，能對試件試驗項目進(jìn)行選擇性檢測。

二、依據標準：

 QC/T788-2007《汽車(chē)踏板裝置性能要求及臺架試驗方法》 

 本試驗臺技術(shù)指標符合以上標準中的相關(guān)試驗條款中的檢測要求

試驗臺優(yōu)點(diǎn)：

1，試驗臺采用模塊化設計：三工位耐久即可以放在高低溫箱里面試驗，也可以放在常溫試驗臺上進(jìn)行試驗。

2，時(shí)時(shí)檢測踏板按壓力的大及踏板倒車(chē)開(kāi)關(guān)通斷情況。

3，行程可以根據踏板工作行程可以進(jìn)行適當調整！合理有效踏板在有行程內進(jìn)行試驗。

4，高低溫采用軟件或者高低溫本身PLC控制。方便用戶(hù)一邊試驗一邊自動(dòng)調節溫度

 三、產(chǎn)品的技術(shù)說(shuō)明

1、檢測項目

   ★踏板耐久性能試驗（垂直/20度方向）   

   ★各工位動(dòng)作頻率0Hz~3Hz可調   

   ★按壓力行程控制，時(shí)間畫(huà)出 時(shí)間－力，時(shí)間－通斷，位移－力的關(guān)系曲線(xiàn)

   ★倒車(chē)開(kāi)關(guān)的通斷檢測

2、試驗臺的組成結構

2.1試驗臺機械組成系統

機械系統由主機框架，底平臺（帶 T 型槽），電動(dòng)缸，負荷傳感器，

施力方向調整裝置組成。  

2.1.1 精加工底平臺：底平臺為有 T 型槽。平臺經(jīng)過(guò)去磁和穩定性處理，

該平臺精度穩定，耐磨性好。

2.1.2 施力方向調整裝置

試件固定在底平臺上，施力機構可以根據要求上下調節，還可以調節

施力機構加載角度。

.1.3 伺服電動(dòng)缸

伺服電動(dòng)缸實(shí)物圖

伺服電動(dòng)缸將電機的旋轉運動(dòng)通過(guò)絲杠和絲杠副的機械運動(dòng)轉換為推桿的直線(xiàn)運動(dòng)。利用伺服電機的閉環(huán)控制特性，可以很方便地實(shí)現對推力、速度和位置的精密控制；利用雄強公司軟件運動(dòng)控制技術(shù)、數控技術(shù)及總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現程序化、總線(xiàn)化控制。由于其控制、使用的方便性，將實(shí)現氣缸和液壓缸傳動(dòng)所不能實(shí)現的精密運動(dòng)控制。

2.1.4 負荷傳感器

采用美國 interface S 型高低溫負荷傳感器，優(yōu)點(diǎn)：結構緊湊，安裝方便，拉/壓力均可，綜合精度高，失真小,性能穩定可靠,合金鋼，膠密封防護處理。并且高低溫環(huán)境下，穩定型強。

負荷傳感器實(shí)物圖

2.1.5負載阻尼機構

彈簧力:0~5000N,均可調節，方便用戶(hù)根據按壓行程或者按壓力的情況時(shí)時(shí)來(lái)控制踏板負載形程。

3、 使用環(huán)境

◇計算機控工作溫度范圍：0～40℃

◇高低溫箱工作溫度范圍：-40～150℃

◇試驗臺工作溫度范圍：-40～90℃

◇ 供電電壓：AC200V±10%/50Hz

4、 力傳感器（美國 interface）：

 踏板力傳感器1： 0～2000N，精度 ：±0.1% FS

              踏板力傳感器2： 0～2000N，精度 ： ±0.1% FS

踏板力傳感器3： 0～2000N，精度 ：±0.1% FS

(這個(gè)驅動(dòng)力傳感器，實(shí)際可以根據用戶(hù)要求進(jìn)行調整)