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汽車(chē)檢測設備汽車(chē)試驗臺汽車(chē)制動(dòng)卡鉗綜合性能試驗臺 免費發(fā)布汽車(chē)試驗臺信息

汽車(chē)制動(dòng)卡鉗綜合性能試驗臺

更新時(shí)間:2025-09-12 編號:e92bg4fj86a866
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  • 制動(dòng)鉗綜合性能試驗

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陳先生

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產(chǎn)品詳情

汽車(chē)制動(dòng)卡鉗綜合性能試驗臺

關(guān)鍵詞
活塞滑阻,低壓液密封性試驗,拖滯扭矩試驗,鉗體滑動(dòng)阻力
面向地區
品牌
國產(chǎn)
加工定制
電源電壓
24v
振動(dòng)方向
垂直+水平
材質(zhì)

1、概述

該設備依據我國汽車(chē)行業(yè)標準,用于汽車(chē)制動(dòng)卡鉗在常溫狀態(tài)下的性能測試。

該試驗臺是采用計算機自動(dòng)控制的檢測設備,能對試件試驗項目進(jìn)行選擇性檢測。

參考試驗標準

1) QC/T 592-1999《轎車(chē)制動(dòng)鉗總成性能要求及臺架試驗方法》

2 試驗項目

2.1 低壓液密封性試驗(真空密封性在真空助力器臺上做試驗)

2.2 高壓液密封性試驗

2.3 所需液量試驗

2.4 鉗體剛性試驗

2.5 拖滯扭矩試驗

2.6 活塞滑阻

2.7活塞壓出力

2.8 鉗體滑動(dòng)阻力

2.9 耐壓強度

3、主要技術(shù)參數及要求

3.1使用環(huán)境

◇ 濕度范圍:1590%(相對濕度);

 工作溫度范圍:040℃;

◇ 供電電壓:AC 380V±10%/50Hz,4KW,接地線(xiàn);

◇ 氣源:0.40.8MPa,流量1L/S

3.2測試壓力范圍:01 MPa,精度±0.2% FS。

025 MPa ,精度:±0.2% FS

040 MPa ,精度:±0.2% FS

3.3變形位移:    010mm,精度:±0.3% FS

鉗體滑動(dòng)位移:020mm,精度:±0.2% FS,

3.4拖滯扭矩:    020.0N·m,精度±0.2% FS

3.4滑動(dòng)力傳感器:01000N ,精度 :±0.2% FS

靜扭強度傳感器:010KN,精度 :±0.2% FS

 

4 試驗臺結構型式

試驗臺分為綜合性能試驗臺與耐壓破壞強度試驗臺。試驗臺均采用箱體結構型式,參見(jiàn)下圖,綜合性能試驗臺外型尺寸:2000×850×1800 (長(cháng)×寬×高),具體尺寸根據設計要求確定。試驗臺主要包括臺架、試件夾具、驅動(dòng)系統、液壓系統、計算機測控系統等幾大部分組成。

1,鉗體滑阻機構  2,強度試驗機構   3,計算機控制系統  4,拖滯扭矩試驗機構     5,試驗臺體   6制動(dòng)鉗耐壓破壞強度機構

(試驗臺結構圖)

 

4.1、試驗臺機械主體

試驗臺主體、耐壓破壞強度機構和控制部分是整體結構,試驗臺具有足夠的剛度。驅動(dòng)系統、液壓系統、控制系統等布置在試驗臺架上,系統試件安裝夾具、力測量系統、扭矩測量系統、位移測量系統等布置在試驗機構上。

試驗臺主體臺面的易沾染制動(dòng)液的機械裝置均具有防腐防銹功能,臺面板上預留有油槽,把試驗溢流的液體。通過(guò)油槽流到回收瓶中。臺架外形采用鋁型材及噴逆鋼板組成。美觀(guān)大方。試驗臺的設計通過(guò)簡(jiǎn)單的安裝即可完成所有性能測試項目,調整方便,省力快捷。                 

 

4.2、低壓氣密封系統






低壓氣密封系統主要采用日本SMC無(wú)泄漏氣控閥,排除電控閥因為溫度和閥芯動(dòng)作對密封性測試的影響;真空傳感器和壓力傳感器采用美國進(jìn)口和穩定性GP50傳感器;低壓氣密封采用差壓法檢測密封性,差壓傳感器的檢測量程在±5kPa(精度為0.50%),具有量程范圍小,測量精度高,穩定性好等特點(diǎn)。軟件系統具有系統修正功能,可修正因氣壓不穩、溫度、空間容積或系統微漏等因素造成檢測誤差;并且提供標定樣件,用于判定測漏裝置是否工作正常。



 

 


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公司資料

合肥雄強數控科技有限公司
  • 張潔
  • 安徽 合肥
  • 其他有限責任公司
  • 2014-05-14
  • 人民幣5000000萬(wàn)
  • 101 - 200 人
  • 汽車(chē)試驗臺
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