一、概述

汽車(chē)外后視鏡耐久性能試驗臺將應用于多個(gè)車(chē)型的外后視鏡翻轉疲勞試驗。該試驗臺可以滿(mǎn)足各類(lèi)汽車(chē)外后視鏡配套供應商的試驗要求，降低外后視鏡疲勞試驗成本，同時(shí)本試驗臺可以做外后視鏡的折疊耐久試驗，也可做外后視鏡操作力矩和翻轉角度試驗。根據相關(guān)標準判斷產(chǎn)品質(zhì)量是否合格，為技術(shù)生產(chǎn)提供質(zhì)量依據。

依據標準：

TL 82398 電動(dòng)調節外后視鏡功能要求

QC/T531-2001 《汽車(chē)后視鏡》

《汽車(chē)電動(dòng)后視鏡驅動(dòng)器征求意見(jiàn)稿》

二、試驗臺外觀(guān)

1、試驗臺分為二部分：計算機控制柜、安裝汽車(chē)外后視鏡試驗結構鋁型材臺架，兩兩之間通過(guò)波紋管連接，各部分結構緊湊、連接可靠。

2、機械臺架部分、計算機控制柜箱體采用噴塑工藝，外觀(guān)顏色為工業(yè)灰。

3、機械臺架由兩工位折疊耐久（安裝汽車(chē)左右外后視鏡）和一工位性能組成。

三、主要技術(shù)參數

1、 檢測項目：

外后視折疊耐久試驗；

外后鏡操作力矩檢測（機械式后視鏡）；

外后視鏡翻轉角度檢測；

2、 試驗電源：

電源：直流穩壓穩流電源；

輸出范圍：0~30V、0~30A；

控制方式：負載電壓程控調整；

3、 電性能

電機正反轉控制通道：6 路；

電流采樣通道：6 路；

電流檢測精度：±0.1A，量程：0.1~10A；

操作力矩采樣通道：1 路；

力矩檢測精度：±0.1NM，量程：0.1~10NM；

角度采樣通道：1 路；

角度檢測精度：±0.5％FS，量程：0.1~100o；

耐久循環(huán)次數范圍：1~999 999 次；

工作制式：可以長(cháng)時(shí)間連續工作；

試驗過(guò)程中出現故障時(shí)能聲光報警并停止試驗，無(wú)人值守。

四、試驗臺汽車(chē)外后視鏡試驗詳細說(shuō)明

4.1耐久試驗

4.1.1將后視鏡安裝在試驗臺上，由相應操作機構帶動(dòng)后視鏡向行駛方向及反向來(lái)回翻轉，檢驗后視鏡是否滿(mǎn)足疲勞試驗要求。

4.1.2試驗臺能滿(mǎn)足兩個(gè)后視鏡同時(shí)立的進(jìn)行試驗。

4.1.3試驗臺即適用于手動(dòng)后視鏡疲勞，又能適用于電動(dòng)的后視鏡疲勞。

4.1.4在機械式后視鏡疲勞試驗中，氣缸 A 和 B 與旋轉臂 C 相連且均處于伸出狀態(tài)將后視鏡夾住，在旋轉臂  C  的帶動(dòng)下，將后視鏡來(lái)回翻轉。

4.1.5.在半自動(dòng)后視鏡疲勞試驗中，氣缸 A 和 B 與旋轉臂 C 相連。后視鏡往行駛方向翻轉及返回時(shí)，由氣缸 A ，B 以及旋轉臂 C 按照上文 4.1.4.中完成； 后視鏡往行駛反向翻轉及返回時(shí)，氣缸 B 縮回，由后視鏡自行翻轉到終點(diǎn)，旋轉臂 C 也轉到相應位置，氣缸 B 伸出，再由旋轉臂 C 連同氣缸 A,B 將后視鏡折到初始位置。

4.1.6試驗臺帶有供外后視鏡自動(dòng)翻轉的系統。

4.1.7在外后視鏡翻轉的 3 個(gè)位置(行駛方向終點(diǎn)，中間位置，行駛反向終點(diǎn))

均要布置接近傳感器，以控制后視鏡位置；旋轉臂旋轉的范圍是可以調節的。

4.1.8旋轉臂由電機帶動(dòng)，電機與旋轉臂相連結實(shí)且壽命要長(cháng)。

4.1.9試驗臺中的夾具選用質(zhì)輕的鋁合金材料，夾具更換應設計的盡量方便。

4.1.10試驗臺架的外框用 40mmX40mm 的鋁型材搭建，由試驗工程科提供外后視鏡作為試搭件，試驗臺所涉及的電動(dòng)機選用進(jìn)口電機，氣動(dòng)元件選用 SMC 的相關(guān)產(chǎn)品；接近傳感器使用日本歐姆龍的相關(guān)產(chǎn)品。

4.2性能試驗臺

性能試驗臺架主要由鋁型材、測量執行機構（角度和力矩）和固定外后視鏡的夾具組成，其在計算機控制下可測量汽車(chē)外后視鏡翻轉力矩和翻轉角度， 并實(shí)時(shí)監控角度和力矩的變化，顯示曲線(xiàn)，并顯示在電腦屏幕上，原始數據保存在后臺的 Excel 文件中。