濟南競宇新材料技術(shù)有限公司生產(chǎn)海運防護蠟、汽車(chē)表面防護蠟、防腐防護蠟、內腔防護蠟、底盤(pán)防腐蠟等 十四年生產(chǎn)工廠(chǎng)、自有研發(fā)工程師 汽車(chē)表面防護蠟的配方通常包括多種成分，這些成分共同作用以提供保護、光澤和耐久性。以下是一個(gè)典型的汽車(chē)表面防護蠟的基本配方和成分說(shuō)明： 以下是一個(gè)簡(jiǎn)單的汽車(chē)蠟配方示例（以重量百分比計）： 巴西棕櫚蠟：70% 礦物油：20% 聚二甲基硅氧烷：10% BHT（抗氧化劑）：0.5% 香料：0.5% 色素：0.1% 乳化劑（如聚氧乙烯醚）：12.5% 制備方法 1. 將蠟基材料加熱至熔化（約70-80°C）。 2. 加入硅油和抗氧化劑，攪拌均勻。 3. 冷卻至室溫，加入香料和色素，繼續攪拌。 4. 對于水基蠟，加入乳化劑并緩慢加入水，攪拌至形成均勻乳液。 5. 過(guò)濾并灌裝。 配方比例可根據具體需求調整，例如增加蠟含量以提高耐久性，或增加硅油含量以增強滑潤性。 確保所有成分符合環(huán)保和安全標準。 測試成品的光澤度、防水性和耐久性，以?xún)?yōu)化配方。 如果需要更具體的配方或針對某種性能的優(yōu)化，可以致電濟南競宇新材料技術(shù)有限公司，獲取產(chǎn)品信息及新價(jià)格


海運防護防銹蠟CFT158產(chǎn)品性能：
具有良好的防腐、防銹、防潮濕、防鹽霧、抗酸堿、抗氧化、耐水性等功能；
對涂膜無(wú)侵蝕，對金屬部分有很好的防銹作用；
此保護膜去除工藝簡(jiǎn)單，可以用我們公司生產(chǎn)的除蠟劑進(jìn)行去除。
除蠟劑為我公司研發(fā)并且面向市場(chǎng)，產(chǎn)品成熟，車(chē)輛或者設備等到達目的地后，蠟膜可以去除，也可以不去除，去除的話(huà)，可以選擇我們的除蠟水進(jìn)行操作。
產(chǎn)品目前可以全國發(fā)貨，物流、快運、快遞等合作方式。


競宇新材料海運出口防銹防護蠟施工要求：
一、噴涂前應漆面完全干透，無(wú)劃傷，無(wú)銹蝕，無(wú)灰塵，先將機械上的污垢用軟布擦干凈，把玻璃用紙膜包好，輪胎有橡膠處用紙膜把橡膠處包好；剛烤完漆的機械需自然冷卻后方可噴涂防護蠟，若漆面未經(jīng)冷卻、漆面未完全干透就進(jìn)行噴涂施工，造成的后果由施工方承擔責任，不能認定為產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。
二、整車(chē)正常噴涂應反復兩次,不要留有未噴涂的死角；底盤(pán)部件的折疊層、凸緣和裂縫需要進(jìn)行嚴格噴涂；噴涂一定要均勻；底盤(pán)標準件部分在噴涂防護蠟后，好再抹一遍黃油加強防護；存放于甲板位置的話(huà)，需要噴涂底盤(pán)；
三、防護蠟噴涂時(shí)間間隔為5-10分鐘,干膜厚度達50微米以上防護效果好，產(chǎn)品經(jīng)噴涂，防護蠟在4h左右會(huì )自然風(fēng)干成膜，具體干燥時(shí)間由溫度、濕度、風(fēng)速等多種因素決定； 根據海運環(huán)境、運輸時(shí)間、存放位置（船艙或甲板）調整噴涂次數及蠟膜厚度；
源頭生產(chǎn)工廠(chǎng)、研發(fā)工程師致力于產(chǎn)品不斷升級，滿(mǎn)足日益增長(cháng)的車(chē)輛出口的防護需求，.