車(chē)身耐久疲勞試驗臺

汽車(chē)四門(mén)兩蓋性能耐久試驗臺

車(chē)身耐久疲勞試驗臺

汽車(chē)四門(mén)兩蓋性能和耐久試驗系統：

兩蓋開(kāi)啟力、關(guān)閉力性能試驗，可畫(huà)出開(kāi)、閉力—門(mén)轉角的性能曲線(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機艙蓋開(kāi)、閉耐久試驗（有開(kāi)啟過(guò)載要求）；

掀背式門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉試驗（有開(kāi)啟過(guò)載要求，同時(shí)具備電動(dòng)解鎖的要求）；

發(fā)動(dòng)機艙蓋、掀背式門(mén)猛關(guān)能量或關(guān)閉速度測量

所能完成的主要標準如下表(注：在環(huán)境溫度下進(jìn)行)： 

   根據中國汽車(chē)技術(shù)研究中心《汽車(chē)四門(mén)兩蓋性能耐久試驗臺》技術(shù)要求，我司研制出一套便攜式四門(mén)兩蓋開(kāi)啟件性能及耐久試驗臺。該試驗臺可在環(huán)境倉內對汽車(chē)側門(mén)和前、后艙蓋的機構及緊固件功能質(zhì)量進(jìn)行驗證試驗。 該試驗臺適用車(chē)型為：M1, M2, N1類(lèi)車(chē)，主要用于車(chē)側門(mén)、發(fā)動(dòng)機艙蓋、行李箱蓋以及商務(wù)車(chē)側滑門(mén)等的門(mén)鉸鏈、限位器、門(mén)鎖、車(chē)門(mén)密封條等總成的綜合性能及耐久試驗。 

可在環(huán)境倉內實(shí)現發(fā)動(dòng)機艙蓋和行李箱蓋的解鎖、開(kāi)啟和關(guān)閉試驗，以及前后側門(mén)的內、外開(kāi)手柄解鎖，內、外開(kāi)啟和關(guān)閉試驗。 可在環(huán)境倉內實(shí)時(shí)測量側門(mén)的解鎖力、開(kāi)啟力和關(guān)閉力，并通過(guò)測控系統和計算機實(shí)時(shí)顯示各力值與時(shí)間的關(guān)系曲線(xiàn)，以及開(kāi)啟力、關(guān)閉力與門(mén)轉角的性能曲線(xiàn)。 可在環(huán)境倉內實(shí)時(shí)測量發(fā)動(dòng)機艙蓋和行李箱蓋的解鎖力、開(kāi)啟力和關(guān)閉力，并通過(guò)測控系統和計算機實(shí)時(shí)顯示各力值與時(shí)間的關(guān)系曲線(xiàn)。 可在環(huán)境倉內實(shí)時(shí)測量試驗過(guò)程中電動(dòng)玻璃升降器、后視鏡及門(mén)鎖的工作電流，并通過(guò)測控系統和計算機實(shí)時(shí)顯示各電流值與時(shí)間的關(guān)系曲線(xiàn)。 動(dòng)作執行器可在高低溫（-40℃～+85℃）環(huán)境下保持可靠運行。 

新能源汽車(chē)檢測