一.功能簡(jiǎn)述

汽車(chē)門(mén)鉸鏈、限位器扭矩性能主要用于在常溫環(huán)境下對各類(lèi)汽車(chē)門(mén)鉸鏈、限位器的綜合性能試驗。通過(guò)試驗，驗證限位器綜合性能。

對單個(gè)汽車(chē)門(mén)鉸鏈，一套汽車(chē)門(mén)鉸鏈（門(mén)鉸鏈上下為一套），單個(gè)限位器，汽車(chē)門(mén)鉸鏈與限位器一套進(jìn)行測試。

樣件安裝試驗臺架，安裝科學(xué)方便，可以選擇把限位器固定在試驗臺夾具上即可。碳鋼型材框架結實(shí)可靠。腳部安裝有鎖緊萬(wàn)向輪。

該試驗臺采用計算機與試驗臺一體化結構，限位器角度和扭矩進(jìn)行檢測，并繪制相應的角度－扭矩性能曲線(xiàn)圖。在試驗中采用計算機控制，自動(dòng)記錄檢測數據、出具數據檢測報告。

二.試驗臺執行依據標準

QC/T323－2007  《汽車(chē)門(mén)鎖和車(chē)門(mén)保持件》

GB/15086-2006  《汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件的性能要求和試驗方法》

BT-SGMWJ 0694-2015《汽車(chē)側門(mén)鉸鏈系統技術(shù)要求》

《汽車(chē)門(mén)鉸鏈、限位器ADV實(shí)驗大綱》

本試驗臺技術(shù)指標符合以上標準中的相關(guān)試驗條款中的檢測要求，年份標準采用新頒布或新修訂的標準為準。

三、檢測項目

門(mén)鉸鏈操作力矩試驗、限位器扭矩試驗、限位器各檔位角度－扭矩的檢測

該試驗臺實(shí)現限位器、門(mén)鉸鏈的性能試驗，繪制相應的性能曲線(xiàn)，對檢測結果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。并用于限位器動(dòng)態(tài)過(guò)程中的扭矩—角度（NS—Ang）曲線(xiàn)圖, 曲線(xiàn)具有疊加功能，客戶(hù)可以根據實(shí)際情況選擇疊加次數（1—10次）。

四、試驗臺結構與組成

4.1試驗臺分為二部分：計算機控制機構和試驗臺機構,二部分通過(guò)航空插頭連接，各部分結構緊湊，布局合理，人機交互界面良好。

4.2外觀(guān)要求：顏色按柳州龍杰設計要求進(jìn)行烤漆，設備整體美觀(guān)大方，操作方便，驅動(dòng)機構外加有機玻璃罩保護，達到安全、美觀(guān)的目的。

五、汽車(chē)門(mén)鉸鏈、限位器扭矩性能詳細說(shuō)明

5.1性能試驗臺詳細說(shuō)明

試驗臺機械部分由日本松下伺服電機、進(jìn)口減速機、扭矩檢測機構、樣件安裝旋轉平臺及安裝夾具機構組成。扭矩及力檢測機構采用從下而上垂直模式檢測方式，能有效的避免機加工件不均衡性導致測試不準確。

 ◇ 樣件安裝

將樣件安裝在固定座上，調節樣件安裝旋轉機構，調節、快速、方便。 樣件安裝旋轉機構可以在臺面X、Y軸二個(gè)方向移動(dòng)。

◇ 扭矩檢測機構（旋轉開(kāi)關(guān)扭矩及拔動(dòng)扭矩）：

通過(guò)調整機構調好樣件與電機驅動(dòng)機構同軸,即可試驗。扭矩傳感器采用量程為：0.1～150NM（精度±0.02%ＦＳ）,通過(guò)快速工裝更換，更準確的測其不同樣件的扭矩。

伺服電機控制的運動(dòng)機構完成旋轉動(dòng)作，同時(shí)通過(guò)扭矩傳感器對限位器操作過(guò)程中的扭矩進(jìn)行檢測；旋轉運動(dòng)機構的控制方式、運動(dòng)速度、運動(dòng)角度均可由計算機進(jìn)行控制和調整（控制方式：扭矩或角度都可在設備上設置），同時(shí)滿(mǎn)足各個(gè)測試角度。