行李箱蓋耐久試驗臺

汽車(chē)四門(mén)兩蓋試驗臺

汽車(chē)前艙蓋試驗臺

汽車(chē)前艙蓋和行李箱蓋耐久測試試驗臺   

 汽車(chē)前艙蓋和行李箱蓋耐久測試試驗臺，其關(guān)鍵在于：包括兩個(gè)左右對稱(chēng)設置的支架，該支架的上部均橫向設有擺臂，該擺臂的一端與所述支架鉸接，兩個(gè)擺臂之間固定連接有橫梁，所述支架上安裝有直線(xiàn)氣缸，該直線(xiàn)氣缸的氣缸座與所述支架鉸接，該直線(xiàn)氣缸的活塞桿與所述擺臂鉸接，所述橫梁的中部固定設有拉索。本實(shí)用新型一種汽車(chē)前艙蓋和行李箱蓋耐久測試試驗臺，制造成本低，結構簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，可靠性高，通用性好，能針對不同車(chē)型的車(chē)門(mén)進(jìn)行耐久測試，可以有效的模擬正常人操作時(shí)的運動(dòng)過(guò)程，真實(shí)的反應汽車(chē)車(chē)門(mén)的耐久性能。
  
 本試驗臺屬于汽車(chē)耐久試驗技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，涉及一種汽車(chē)前艙蓋和行李箱蓋耐久試驗臺。
 汽車(chē)從研制開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)上市過(guò)程中要對汽車(chē)的前艙蓋和行李箱蓋進(jìn)行耐久性試驗，以考核汽車(chē)的前艙蓋和行李箱蓋的結構合理性和可靠性。目前在現有的汽車(chē)行業(yè)中雖有些單位在做汽車(chē)前艙蓋和行李箱蓋的試驗，但傳統的測試裝置體積龐大、笨重，不易操作且制造成本尚。
 為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本試驗臺的目的在于提供一種汽車(chē)前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置，制造成本低，結構簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，可靠性高，通用性好，能針對不同車(chē)型的車(chē)門(mén)進(jìn)行耐久測試，可以有效的模擬正常人操作時(shí)的運動(dòng)過(guò)程，真實(shí)的反應汽車(chē)車(chē)門(mén)的耐久性能。
  

汽車(chē)前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置，其關(guān)鍵在于:包括兩個(gè)左右對稱(chēng)設置的支架，該支架的上部均橫向設有擺臂，該擺臂的一端與所述支架鉸接，兩個(gè)擺臂之間固定連接有橫梁，所述支架上安裝有直線(xiàn)氣缸，該直線(xiàn)氣缸的氣缸座與所述支架鉸接，該直線(xiàn)氣缸的活塞桿與所述擺臂鉸接，所述橫梁的中部固定設有拉索。
 汽車(chē)前艙蓋和行李箱蓋耐久測試裝置，制造成本低，結構簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，可靠性高，通用性好，能針對不同車(chē)型的車(chē)門(mén)進(jìn)行耐久測試，可以有效的模擬正常人操作時(shí)的運動(dòng)過(guò)程，真實(shí)的反應汽車(chē)車(chē)門(mén)的耐久性能。