鋼制閘門(mén)的表面在熱噴涂之前，要把閘門(mén)金屬表面的鐵銹、氧化皮、油污、焊渣、灰塵、水分等雜物清除完畢，讓鋼閘門(mén)全部露出灰白的金屬原色，一定要干燥，也可以有一定的粗糙度，為了熱噴涂料和鋼閘門(mén)有良好的附著(zhù)力。

鋼制閘門(mén)現已成為許多水利工程中廣泛使用的實(shí)用設備，它們?yōu)楣澕s水資源做出了應有的貢獻。這也反映了高科技的飛速發(fā)展，促進(jìn)了更多實(shí)際價(jià)值的體現。啟閉閘門(mén)要嚴格遵守操作規程，防止閘門(mén)損壞或釀成其他不良后果，如發(fā)現閘門(mén)放水時(shí)發(fā)生振動(dòng)，應通過(guò)試驗調整閘門(mén)開(kāi)度，或采取其他防振措施。

平面鋼制閘門(mén)有以下幾種分類(lèi)：1.按總體布置分為組合式（門(mén)槽、門(mén)葉與操作設備組成一整體）和分散式（由門(mén)葉、門(mén)槽和啟閉機組成，操作時(shí)門(mén)葉可提出門(mén)槽）；2.按閘門(mén)門(mén)葉的支承方式分為滑動(dòng)支承式和滾動(dòng)支承式；3.按閘門(mén)門(mén)葉止水位置分為上游止水式和下游止水式；4.按閘門(mén)門(mén)葉運行移動(dòng)狀況分為直升式、升臥式、橫拉式和浮箱式等。

平面鋼閘門(mén)擋水面板形狀為平面的一類(lèi)鋼閘門(mén)，直升式平面閘門(mén)。 裝置的結構活動(dòng)部分、埋固部分和啟閉機械三部分組成。 門(mén)葉結構是一種活動(dòng)擋水結構，用于封閉和打開(kāi)孔口，由行走支撐、承重結構及止水和吊具等組成。埋固構件主要包括（1）主滑道的軌道（2）側輪和反輪的軌道（3）門(mén)楣，底坎（4）門(mén)槽護角、護面和底濫。支撐邊梁是一種豎向梁，用來(lái)支撐閘門(mén)兩邊的滑塊和滾輪，主要承受來(lái)自主梁等水平梁傳來(lái)的水壓力產(chǎn)生的彎矩，以及縱向聯(lián)結系和吊耳傳來(lái)的門(mén)重和啟閉力等豎向力產(chǎn)生的拉力或壓力。

鋼閘門(mén)常常用來(lái)開(kāi)啟或者關(guān)閉水利工程中的一些過(guò)水口，能夠起到一個(gè)很好的調節流量和控制水位的效果，幫助各種船只順利通過(guò)各個(gè)閘口。在實(shí)際的應用中由于每個(gè)地方的地形和水石有所不同，我們使用的鋼閘門(mén)的種類(lèi)也會(huì )有所不同，但是比較常見(jiàn)的兩種閘門(mén)是平面鋼閘門(mén)和弧形鋼閘門(mén)。

金屬閘門(mén)在焊接的過(guò)程中我們對其焊接技術(shù)的要求非常嚴格，需要選擇經(jīng)驗豐富的老員工來(lái)完成操作。只有熟練的技術(shù)工人才能夠在金屬閘門(mén)使用時(shí)有穩定性和密封性。若新手進(jìn)行操作需要在老員工的指導下完成。

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