| 供應商 | 青島川澤翔橡膠有限公司 店鋪 |
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| 認證 | |
| 報價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 周口抽油機運輸皮帶,抽油機運輸皮帶 |
| 所在地 | 山東青島膠南鐵山工業(yè)園 |
13年
鋼絲繩提升帶品種： 1.按覆蓋膠性能可分為：普通型鋼絲繩提升帶，阻燃型鋼絲繩提升帶 ，耐熱型鋼絲繩提升帶，耐磨型鋼絲繩提升帶，耐寒型鋼絲繩提升帶，耐酸堿型鋼絲繩提升帶，阻燃型鋼絲繩提升帶等品種。 2.按內部結構可分為：普通結構型、橫向增強型、預埋線(xiàn)圈防撕裂型。
橡膠提升機提升帶又叫做鋼絲繩芯提升帶，屬于鋼絲繩輸送帶的一種，但是這種鋼絲繩輸送帶由于寬度在1米以下，主要使用在提升機提升物料當中，所以叫做鋼絲提升帶。但是生產(chǎn)的鋼絲繩輸送帶生產(chǎn)范圍不止在1米以下，生產(chǎn)寬度可以從300寬做到6米8寬。鋼絲繩芯提升帶廣泛使用在礦山，港口，建材，碼頭，電力等各個(gè)行業(yè)，使用廣泛，幫助實(shí)現物料的垂直輸送，提升的物料有礦山，煤炭，木塊等各種物料。
良好的成槽性：皮帶本身沒(méi)有橫向剛性加強層，容易形成深槽角，所以帶子可以輸送更多的物料并防止物料撒落。 輸送機鋼絲繩輸送帶產(chǎn)品特征； 1）以鋼絲繩做骨架，具有抗張強度高，伸長(cháng)率小，成槽型好，耐屈撓，抗沖擊等特點(diǎn)。 2）使用中伸長(cháng)小，所需拉緊行程短。鋼絲繩漲力均勻；生產(chǎn)設備， 3）鋼絲繩間距均勻，漲力一致運行平穩，不易跑偏。 4 )鋼絲繩與橡膠粘著(zhù)性能好；采用鍍鋅全開(kāi)放式結構鋼絲繩與橡膠有良好的粘著(zhù)性和滲透性，滲透性試驗指標達到國際水平，帶體整體性好，鋼絲繩不拔脫，耐沖擊，使用壽命長(cháng)。
1.按結構分：普通型和抗沖擊、抗撕裂型。 2.按用途分：除普通型外，還有耐磨、耐熱、耐寒、耐酸堿、阻燃、防撕裂、難燃、耐臭氧等類(lèi)型。 3.品種：按覆蓋膠性能可分為：普通型鋼絲繩芯輸送帶，阻燃型鋼絲繩芯輸送帶，耐熱型鋼絲繩芯輸送帶，耐磨型鋼絲繩芯輸送帶，耐寒型鋼絲繩芯輸送帶，耐酸堿型鋼絲繩芯輸送帶，耐油型鋼絲繩芯輸送帶，阻燃型鋼絲繩芯輸送帶等品種。 4.特點(diǎn)：拉伸強度大，抗沖擊好，壽命長(cháng)，使用伸長(cháng)小，成槽性好，耐曲撓性好適于長(cháng)距離，大運程，高速度輸送 物料。該產(chǎn)品是由芯膠，鋼絲繩，覆蓋層和邊膠構成。 5.用途：廣泛用于煤炭，礦山，港口冶金，電力，化工等領(lǐng)域輸送物料。 抗撕裂鋼絲繩提升皮帶特性： 1、高拉伸強度：尤其適用于大范圍、長(cháng)距離輸送物料 2、使用伸長(cháng)率?。簶O短的拉緊行程 3、滾筒直徑?。轰摻z繩芯輸送帶長(cháng)度方向上使用鋼絲繩骨架，有良好的靈活性；滾筒直徑越小，系統越靈巧 4、覆蓋膠和鋼絲繩質(zhì)檢的高附著(zhù)力：鋼絲繩表面經(jīng)過(guò)鍍鋅處理，而且使用的橡膠和鋼絲繩之間具有良好的附著(zhù)性能。 因此，緊緊的附著(zhù)在鋼絲繩上橡膠可以抗沖擊且不容易剝落，從而延長(cháng)了皮帶的壽命。 5、鋼絲繩張力均勻：通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中的良好控制，鋼絲繩張力很均勻，可以確保皮帶的平衡性，防止跑偏。 6、良好的成槽性：皮帶本身沒(méi)有橫向剛性加強層，容易形成深槽角，所以帶子可以輸送更多的物料并防止物料撒落。
正時(shí)皮帶屬于耗損品，而且正時(shí)皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會(huì )照著(zhù)正時(shí)運轉，此時(shí)極有可能導致汽門(mén)與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時(shí)皮帶一定要依據原廠(chǎng)的里程或時(shí)間更換。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機工作過(guò)程中，在汽缸內不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程，并且，每個(gè)步驟的時(shí)機都要與活塞的運動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調起來(lái)，正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應機件。有許多車(chē)為正時(shí)系統工作穩定，采用金屬鏈條來(lái)替代皮帶。由于車(chē)輛正時(shí)齒形皮帶斷裂后會(huì )造成發(fā)動(dòng)機內部氣門(mén)損壞，危害較大，故一般廠(chǎng)家都對正時(shí)皮帶規定有更換周期。
正時(shí)皮帶一般是在80000公里時(shí)考慮更換。就算你車(chē)上備有正時(shí)皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無(wú)法更換。因此，當總行駛路程到達8萬(wàn)時(shí)，建議考慮更換之。正時(shí)皮帶在水箱風(fēng)扇的后面。
正時(shí)皮帶于60年代出現,用于大多數4缸車(chē)，并越來(lái)越多應用于V6發(fā)動(dòng)機上。正時(shí)帶初應用于凸輪頂置發(fā)動(dòng)機上，與傳統正時(shí)鏈相比，正時(shí)皮帶更易損壞。
正時(shí)皮帶破裂時(shí)，如果皮帶被咬住，那么氣門(mén)停在打開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機停止運轉；破裂時(shí)如果發(fā)動(dòng)機是空轉，就意味著(zhù)在行程頂部的活塞與張開(kāi)的氣門(mén)之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時(shí)皮帶本身。但是，如果發(fā)動(dòng)機是“過(guò)盈配合”設計，活塞和氣門(mén)占據著(zhù)相同空間，它們之間沒(méi)有間隙，那么很快就會(huì )損壞其他部件，如氣門(mén)被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長(cháng)時(shí)間不能用車(chē)的麻煩。因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時(shí)更換正時(shí)皮帶的重要性。同時(shí)，也應該讓用戶(hù)知道：常規保養時(shí)更換正時(shí)皮帶，比日后拖進(jìn)修理廠(chǎng)進(jìn)行大修要便宜很多。
所屬分類(lèi)：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機配件/發(fā)動(dòng)機皮帶
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