底軸液壓翻板閘門(mén)價(jià)格大跨度底軸驅動(dòng)翻板閘門(mén)是一種能夠實(shí)現雙向擋水、靈活啟閉、閘門(mén)開(kāi)度無(wú)級可調、方便調度、工程隱蔽、無(wú)礙防汛和通航，改善河道景觀(guān)的***閘門(mén)，該研究成果是對大跨度閘門(mén)設計的重大突破。該成果已在上海市蘇州河河口水閘工程中得到應用，近3年的運行情況表明，閘門(mén)運行正常，***，百米跨度底軸驅動(dòng)閘門(mén)的成功應用在國內外尚屬。對大跨度底軸驅動(dòng)閘門(mén)兩個(gè)立液壓系統實(shí)現閘門(mén)同步的控制、超長(cháng)重載驅動(dòng)軸的支承和連接、制造和安裝工藝、水下金屬結構設備長(cháng)效防腐、惡劣水質(zhì)環(huán)境下的軸承材料和軸承結構形式、大跨度翻板閘門(mén)啟閉過(guò)程的補排氣方式等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了專(zhuān)項研究并成功應用。大跨度底軸驅動(dòng)閘門(mén)的成功應用，使蘇州河東引西排和西引北排綜合調水成為現實(shí)，***了蘇州河及其下游支流水質(zhì)，閘門(mén)無(wú)級可調實(shí)現了人水和諧的城市景觀(guān)，環(huán)境效益，為上海市黃浦江北外灘的總體規劃的實(shí)現，以及北外灘將與現外灘共同形成上海的經(jīng)濟金融中心奠定了基礎，社會(huì )效益***。

底軸合頁(yè)鋼壩液壓驅動(dòng)基本原理：

連桿滾輪式水利自控翻板閘門(mén)是利用水利學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設計的鋼筋   混凝土翻板門(mén)，設計啟門(mén)水位一般控制在超過(guò)門(mén)頂15-20cm。當水位超過(guò)啟門(mén)水位時(shí)，閘門(mén)便隨水位上升速度的變化而變化，水位上升越快，閘門(mén)打開(kāi)的速度就相應加快，直至閘門(mén)設計開(kāi)啟度為止。 水位下降，又隨水位下降的相應速度而關(guān)閉，直至降到設計啟動(dòng)水位全部關(guān)閉。整個(gè)過(guò)程隨水位升降而相應關(guān)閉，不需人工和熱河設備操作。其特點(diǎn):既保持設計正常水位，***發(fā)電水頭的進(jìn)水量；又解決了河道和進(jìn)水口沖砂問(wèn)題，(閘門(mén)開(kāi)啟后泥水從閘底沖走，防止泥沙進(jìn)入引水建筑物，***機械設備的完好)。該閘門(mén)經(jīng)濟***。投資少，僅為常規閘門(mén)的60％左右；施工簡(jiǎn)易，工期短，維護保養方便。它既降低了防洪水位、減少淹沒(méi)損失，又提高了水頭及調控能力，切實(shí) 增加經(jīng)濟效益。***液壓翻板閘門(mén)由于采用了啟閉機操作，操作范圍00-900，可以***的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時(shí)由于閘門(mén)和啟閉機都在閘墩下，閘墩上無(wú)任何設備。