關(guān)鍵詞 |
手搖啟閉機,玻璃鋼拍門(mén),手電兩用啟閉機,鑄鐵閘門(mén) |
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暢碩水利 |
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大小供應 |
加工定制 |
是 |
底軸液壓翻板閘門(mén)的應用
1.馬達驅動(dòng)底軸液壓翻板閘門(mén)的組成及工作原理
由于閘門(mén)屬恒速轉動(dòng)且速度不高，閘門(mén)系統屬大功率系統，運行環(huán)境和受力情況相當復雜，要求系統輸出功率相應變化，系統輸出轉矩由外負載決定。根據以上特點(diǎn)，在液壓動(dòng)力控制機構中以泵控液壓馬達為***適宜，它常用于大功率和恒速系統，其中又常采用變量泵—定量馬達系統作為動(dòng)力元件。如圖1所示，
馬達驅動(dòng)液控翻板閘門(mén)由液壓動(dòng)力控制機構和閘門(mén)兩部分組成。液壓動(dòng)力控制機構包括電機、泵、馬達、控制閥、管路、油箱和減速器；閘門(mén)部分包括閘門(mén)、連接軸和支承墩。液壓泵輸出液壓能傳遞給馬達，馬達將其轉化為機械能驅動(dòng)馬達輸出軸的旋轉，經(jīng)過(guò)減速器的減速后帶動(dòng)閘門(mén)的翻轉。變量泵—定量馬達系統通過(guò)改變泵的排量來(lái)改變泵輸出功率控制傳送給負載的動(dòng)力，功率損失小，效***，適用大功率液壓系統。
液壓泵轉速和馬達排量都是恒量，改變泵的排量可以使馬達的轉速和輸出功率隨之變化，系統的工作壓力由溢流閥5和6限定。之所以設置兩個(gè)溢流閥是因為液壓泵和馬達是雙向的，
工作過(guò)程中油路的高低壓要互換，同時(shí)保護液壓元件不受壓力沖擊的損壞。溢流閥的容量要足夠大，響應速度要足夠快，以便在過(guò)載時(shí)能夠使泵的流量迅速從高壓管道泄入低壓管道。補油泵9通過(guò)單向閥3和4向系統低壓管道補油，以補充系統中泄漏量并在低壓管道中建立起一定的低壓，可以改善泵的吸入性能，防止氣蝕現象和空氣滲入系統，也有利于系統熱量的消散。補油壓力（一般為0.3MPa）由溢流閥11調定，補油的流量一般為回路中主泵流量的10%～15%。在此液控系統中由于具備調速和鎖緊功能，因此閘門(mén)旋轉速度可調且任意位置停止而不竄動(dòng)，增加了閘門(mén)的穩定性。液控翻板閘門(mén)采用泵控馬達驅動(dòng)方案是安全可行的，但在實(shí)際設計過(guò)程中有很多細節需仔細考慮。
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