門(mén)框為鑄鐵閘門(mén)與基礎之間的連接構件，相當于平面鋼閘門(mén)的埋件部分，而門(mén)框包括下部門(mén)框和上部導軌兩部分，下部門(mén)框一般整體鑄造加工，導軌可用螺栓（螺釘）與門(mén)框相接，或與下部門(mén)框整體鑄造，在門(mén)體開(kāi)啟到位置時(shí)，導軌的應門(mén)體的水平中心線(xiàn)。此外，鑄鐵閘門(mén)一般設置有可調節的楔緊裝置，楔緊副（如楔塊與楔塊、楔塊與偏心銷(xiāo)等）分別設在門(mén)體和門(mén)框上，然后在工作時(shí)，通過(guò)調節楔緊裝置，可使得閘門(mén)關(guān)閉時(shí)門(mén)體緊貼門(mén)框，達到止水要求。

鑄鐵閘門(mén)是怎樣工作的？即鑄鐵閘門(mén)的工作原理。閘門(mén)門(mén)框與門(mén)體安裝在水下部位，導軌則裝在門(mén)框上端，因閘門(mén)在水下工作，為操作方便，在水下設置了啟閉裝置。工作時(shí)，轉動(dòng)啟閉機搖把使螺母或螺桿蝸輪作旋轉運動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)螺桿工作，使門(mén)體相對對門(mén)框作上下往復運動(dòng)；同時(shí)，楔緊裝置運用楔塊可緊可松的工作原理，使門(mén)體下降至設定極限位置。這樣的話(huà)，門(mén)框、門(mén)體密封座面能有效地貼合，起到截水之作用。

為了讓鑄鐵閘門(mén)發(fā)揮其應有的作用，鑄鐵閘門(mén)安裝時(shí)應注意：為防止閘框變形，閘門(mén)安裝時(shí)應采用整體就位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝；在閘門(mén)安裝前，檢查是否因運輸裝卸中造成各連接部位的螺栓松動(dòng)，如有松動(dòng)應加以緊固；為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝后減少間隙，2米以上的閘門(mén)在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上增加了頂絲。

鑄鐵閘門(mén)安裝

　　在安裝和澆注鑄鐵澆口之前，調整澆口和澆口框架的偏心距和間隙，并鎖定楔形裝置。 為了達到良好的止水效果。

　　鑄鐵澆口的板面和澆口槽與連接件配合，在搬運，儲存和安裝過(guò)程中不得互換，以免影響止水效果。

　　應根據設計要求安裝澆口的面向水的表面。 否則，板表面的方向不正確，導致板表面破裂。 當壓力反轉時(shí)，應在訂購時(shí)說(shuō)明，以防止發(fā)生重大事故。

金屬?lài)婂儯涸陂l門(mén)表面上噴鍍不銹金屬防止腐蝕，效果良好。有條件者宜在工廠(chǎng)內噴鍍。安裝完畢后撩以瀝青或其他封閉層。噴鍍防銹層的金屬可采用鋅、鋁等材質(zhì)。噴鍍層厚度一般為0.3毫米左右。噴鍍前， 閘門(mén)表面采用噴砂處理， 除凈舊活層、銹蝕物、泊垢氓霸山金屬白色光澤，表面毛糙，以利噴鍍層附著(zhù)。

鑄鐵閘門(mén)運行時(shí)，應避免將其留在易于振動(dòng)的開(kāi)口中。 啟閉應平穩，啟閉速度不得超過(guò)規定值。 操作深孔門(mén)時(shí)，請特別注意門(mén)在水中的掉落，以防止門(mén)被卡住和突然掉落。 注意門(mén)在運動(dòng)過(guò)程中是否會(huì )撞擊門(mén)，例如船舶，漂浮物，冰和風(fēng)，并超過(guò)標準的倒車(chē)頭。 在融冰和流冰期間，應將所有閘門(mén)抬高至水面，或排掉小孔，以防止自來(lái)水撞擊閘門(mén)。 打開(kāi)和關(guān)閉閘門(mén)后，應檢查閘門(mén)的打開(kāi)情況。