步行電動(dòng)托盤(pán)搬運車(chē)
（2000/2500/3500 公斤）
堅固耐用，功能強大，可滿(mǎn)足極為嚴苛
的作業(yè)要求
采用“Pro-Trac Link”，轉彎時(shí)可保持
的穩定性
當舵柄豎直時(shí)，可通過(guò)慢速開(kāi)關(guān)靈活移
位
側向更換電瓶（選配），便于多班作業(yè)
EJE 2系列電動(dòng)托盤(pán)搬運車(chē)動(dòng)力強勁，是高強度搬運工作的理
想之選。它特別適合于：通過(guò)斜坡進(jìn)出貨車(chē)存取貨物和高負
載長(cháng)時(shí)間工作。
EJE 2系列電動(dòng)托盤(pán)搬運車(chē)配備了強有力的1.6 kW驅動(dòng)電機
和新型第三代交流電驅動(dòng)技術(shù)，具有很高的生產(chǎn)力和吞吐
量
強勁的大功率提升電機
特別堅固的底盤(pán)，可滿(mǎn)足嚴苛的操作需求
的電控系統，可確保順利操作，降低運營(yíng)成本
高能效表現，可有效降低運營(yíng)成本
大容量電瓶可支持長(cháng)時(shí)間作業(yè)
此外，EJE 2系列電動(dòng)托盤(pán)搬運車(chē)在人機工程學(xué)方面也有其特
點(diǎn)：低位聯(lián)接的超長(cháng)舵柄確保人車(chē)之間有足夠的安全距離，
提高了操作的安全性。而慢速開(kāi)關(guān)則了車(chē)輛在狹小空間
內的安全操作。當舵柄處于豎直狀態(tài)時(shí)，按下慢速開(kāi)關(guān)，車(chē)
輛可自動(dòng)減速行駛。EJE可配備容量高達375 Ah的電瓶，并且
采用了高能效的交流電機(與傳統電機相比可支持更長(cháng)的工作
時(shí)間)，如果同時(shí)選購了側向更換電瓶，則可輕松支持24小時(shí)
多班連續作業(yè)。
經(jīng)過(guò)重新開(kāi)發(fā)的舵柄控制頭應用了諸多新技術(shù)，以及具有高
可靠性的密封開(kāi)關(guān)（IP 65）和帶有非接觸式電子設備的翹板
開(kāi)關(guān)。無(wú)論舵柄處于什么位置，操作人員都能輕松操作。所
有控制開(kāi)關(guān)布局合理，便于操作。
優(yōu)勢運用
新型三相交流電驅動(dòng)技術(shù)
永恒力交流電機具有的性能，同時(shí)又能有效降低運營(yíng)成
本：
，低能耗
承載大載荷時(shí)仍有強勁的加速表現
可迅速換向，無(wú)任何遲滯現象
無(wú)碳刷，驅動(dòng)電機免維護
堅固耐用，適合極其嚴苛的作業(yè)環(huán)境
車(chē)體前部有采用8mm鋼材制作的護板
貨叉經(jīng)過(guò)特別加固，容量更大
懸掛式驅動(dòng)傳動(dòng)裝置，即便承載較重載荷行駛，仍能有效
抗震（EJE 235）
安全轉彎
裝 有 彈 簧 和 減 震 系 統 的 支 持 輪 —— 由 懸 掛 式 扭 桿
“ProTracLink”系統相連——在任何行駛狀態(tài)下合理分配車(chē)
輪所受的壓力：直行時(shí)，所有車(chē)輪受壓相同；轉彎時(shí)外側支
持輪所受壓力更大。沿對角線(xiàn)通過(guò)斜坡時(shí)，“ProTracLink”
可大程度地減少車(chē)輪受壓過(guò)大而破裂的情況。機械懸掛裝
置能確保兩側支持輪牢固接觸地面，因此可減少車(chē)輪變形和
較低支撐輪的磨損情況。
人性化操作
新一代多功能舵柄頭可滿(mǎn)足操作者的人性化操作需求。
清晰標示各種操作的耐磨按鈕，便于用戶(hù)直觀(guān)操作
握手設計貼合操作者的手形
舵柄處于豎直位置時(shí)輕松操作舵柄控制頭下方的慢速按鈕
無(wú)論舵柄處于什么位置都可通過(guò)搖桿舒適地操作
舵柄應用了非接觸式傳感器技術(shù)（符合IP 65），可有效防
止操作故障
超長(cháng)的工作時(shí)間
大容量為375 Ah的電瓶了車(chē)輛能夠長(cháng)時(shí)間工作。
短型：2 EPzS 180 / 250 Ah
長(cháng)型：3 EPzS 375 Ah（EJE 225）
集成式電瓶充電器（24 V/30 A，免維護鉛酸電瓶），從任
一電源插座均可輕松充電（選配）
適合多班作業(yè)的側向電瓶更換裝置（選配）
可選配置
冷庫型叉車(chē)
攀爬輪
擋貨架

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