參數雙梁起重機_魯新起重機_電動(dòng)雙梁起重機
產(chǎn)品別名 |
威海雙梁起重機 |
面向地區 |
全國 |
操作形式 |
空操 |
結構形式 |
門(mén)式 |
雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。雙梁起重機外形像一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋。 雙梁起重機的動(dòng)力來(lái)源,是由電動(dòng)機發(fā)出,經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器,將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端,并經(jīng)減速器把電動(dòng)機的高轉數降低到所需要的轉數之后,由減速器低速軸輸出,經(jīng)卷筒上的內齒圈,把動(dòng)力傳遞給卷筒組,再通過(guò)鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進(jìn)行升降,從而完成升降重物的目的。 雙梁橋式起重機的安全檢查為了橋式起重機的安全運行,在起重機運行期間需進(jìn)行一些安全常規檢查,檢查項目及要點(diǎn)如下: 1、起升高度限位器、行程限位開(kāi)關(guān)及各聯(lián)鎖機構性能正常,安全可靠。 2、各主要零部件符合安全要求:開(kāi)口增大小于原尺寸的15%,扭轉變形小于10%;板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%,板鉤心軸磨損小于5%,無(wú)剝落、毛刺、焊補。吊鉤掛架及滑輪無(wú)明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%,斷絲在一個(gè)捻距內小于總絲數的10%,無(wú)斷頭,無(wú)明顯變細,無(wú)芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好,無(wú)松動(dòng),壓板不少于2個(gè),卡子數量不少于3個(gè)。卷筒無(wú)裂紋,連接、固定無(wú)松動(dòng);筒壁磨損小于原壁厚的20%;安全卷不少于2圈,卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好,鋼絲繩應符合的要求。制動(dòng)器無(wú)裂紋,無(wú)松動(dòng),無(wú)嚴重磨損,制動(dòng)間隙兩側相等尺寸合適,有足夠的制動(dòng)力,制動(dòng)帶磨損小于原厚度的50%。 通過(guò)對雙梁橋式起重機的安全常規檢查,對杜絕人身事故,減少設備事故,提高設備運轉率,降低檢修費用等均起到了顯著(zhù)作用。 在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動(dòng)作起重機械叫做雙梁起重機,屬于物料搬運機械。雙梁起重機的工作特點(diǎn)是做間歇性運動(dòng),即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動(dòng)作的相應機構是交替工作的。 雙梁起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構,大多是由吊掛系統和絞車(chē)組成,也有通過(guò)液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置,一般是由電動(dòng)機、減速器、制動(dòng)器和車(chē)輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上,臂架仰起時(shí)幅度減小,俯下時(shí)幅度增大,分平衡變幅和非平衡變幅兩種?;剞D機構用以使臂架回轉,是由驅動(dòng)裝置和回轉支承裝置組成。 雙梁起重機屬于起重機械的一種,是一種作循環(huán)、間歇運動(dòng)的機械。
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