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廣州有沒(méi)有聚合物電池回收上門(mén)回收

更新時(shí)間:2025-09-23 編號:0c3akcn475a9c7
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張秋霞

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動(dòng)力電池的回收利用主要包括兩種方法,即報廢拆解與梯次利用。目前政策引導是鼓勵先梯次利用、再拆解回收,以充分發(fā)揮廢舊電池的經(jīng)濟效益。但受制于電池均一性和成本影響,目前梯次利用的量比較小。數據顯示,2017年,全國報廢拆解和梯次利用的鋰電池(含數碼鋰電)共8.3萬(wàn)噸,其中電池拆解占比高達95%。

目前,動(dòng)力電池回收基本通過(guò)報廢拆解實(shí)現。動(dòng)力電池報廢拆解的流程是:放電、拆解電池系統、拆解電池模組、電池包處理和材料提純,從而實(shí)現從廢舊動(dòng)力電池系統向可再次利用的高純鋰鹽和高純過(guò)渡金屬的轉變。鋰電回收的核心環(huán)節在于電池包處理和材料提取,在這兩個(gè)環(huán)節采用物理、化學(xué)或者生物的方法,將廢舊動(dòng)力電池中的金屬元素提純,生產(chǎn)可再次利用的動(dòng)力電池所需的原材料。

梯次利用的定義是指某一個(gè)已經(jīng)使用過(guò)的產(chǎn)品已經(jīng)達到原生設計壽命,再通過(guò)其他方法使其功能全部或部分恢復的繼續使用過(guò)程,該過(guò)程屬于基本同級或降級應用的方式?!疤荽卫谩迸c“梯度利用、階梯利用、降級使用”在概念上是基本一致的,但不能視為翻新使用。

近年來(lái),隨著(zhù)環(huán)境問(wèn)題的日益嚴峻,人類(lèi)的居住環(huán)境問(wèn)題日漸,世界各地如何更好的進(jìn)行環(huán)境保護已成為當今各國共同的研究方向。新能源成為環(huán)保項目的主力軍,新能源汽車(chē)也應運而生。作為核心部件的電池,人們的研究方向往往側重于如何更高的提。

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東莞市盈順新能源科技有限公司
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