購買(mǎi)過(guò)的用戶(hù)評價(jià)也很重要。當然想要了解一個(gè)數控車(chē)床廠(chǎng)家的產(chǎn)品質(zhì)量Z直接的方式就是和購買(mǎi)過(guò)的客戶(hù)盡心交流。畢竟產(chǎn)品好與不好，只有用一用才會(huì )知道。如果單單只是從公司的資質(zhì)上面來(lái)進(jìn)行考量的話(huà)，那么會(huì )有著(zhù)不盡了解的地方。很多人會(huì )想，怎么樣才能知道該車(chē)床的購買(mǎi)者的聯(lián)系方式呢？實(shí)際上這并不是一件難題。知道該類(lèi)型的車(chē)床適合用于哪些行業(yè)和領(lǐng)域，就直接奔著(zhù)這個(gè)領(lǐng)域的單位和工廠(chǎng)車(chē)間去找就可以。從使用者那里所得來(lái)的信息，機床回收是Z具有價(jià)值的。不但能夠在時(shí)間了解到產(chǎn)品的使用情況和質(zhì)量。而且還可以知道它們的售后服務(wù)態(tài)度是什么樣的。

按機床工作部件的數目不同可分為單刀和多刀機床或單軸和多軸機床等。

按自動(dòng)化程度不同可分為手動(dòng)操作機床、半自動(dòng)機床和自動(dòng)機床三種。半自動(dòng)和自動(dòng)機床在機床型號中分別用漢語(yǔ)拼音字母B和z表示。

隨著(zhù)機械行業(yè)的發(fā)展，新機床也在不斷地出現，運漸實(shí)現數控化、智能化，加工工序也更加集中，一臺機床的功能也越來(lái)越強大。如具有自動(dòng)換刀功能的數控鏜銑床，集中了鉆、銑、鏜等多種類(lèi)塑機床的功能。由此可見(jiàn)，新型機床的出現勢必也要引起二手機床回收分類(lèi)方法的改變。

近幾年來(lái)，國內外臥式鏜銑床和落地銑鏜床的技術(shù)發(fā)展非?？?其特點(diǎn)是產(chǎn)品結構不斷更新，新技術(shù)應用層出不窮，工藝性能復合化，速度、效率不斷提高，精細化制造。安徽鏜銑床回收，安徽鏜床回收也會(huì )受市場(chǎng)影影響，北方遠騰也會(huì )與時(shí)俱進(jìn)學(xué)習，主要是從以下兩點(diǎn)：
一，結構特點(diǎn)

　　臥式鏜銑床

　　臥式鏜銑床的主要關(guān)鍵部件是主軸箱，安裝在立柱側面，也有少數廠(chǎng)家采用雙立柱的熱對稱(chēng)結構,將主軸箱置于立柱中間，這種結構Z大特點(diǎn)是剛性、平衡性、散熱性能好，為主軸箱高速運行提供了可靠。但是，雙立柱結構不便于維護保養，是當今采用的廠(chǎng)家不多的原因。主軸箱移動(dòng)多通過(guò)電機驅動(dòng)滾珠絲桿進(jìn)行傳動(dòng)，是主軸驅動(dòng)核心傳動(dòng)裝置，多采用靜承支承，由伺服電機驅動(dòng)滾珠絲桿進(jìn)行驅動(dòng)。由于主軸轉速越來(lái)越高，主軸升溫快，現在，已有很多廠(chǎng)家將采用油霧冷卻以替代油冷卻，更有效地控制主軸升溫，使其精度得到有效。

　　主軸系統主要有兩種結構型式，一種是傳統的鏜桿伸縮式結構，具有鏜深孔及大功率切削的特點(diǎn);另一種是現代高速電主軸結構，具有轉速高，運行速度快，、高精的優(yōu)點(diǎn)。

　　高速電主軸在臥式鏜銑床上的應用越來(lái)越多，除了主軸速度和精度大幅提高外，還簡(jiǎn)化了主軸箱內部結構，縮短了制造周期，尤其是能進(jìn)行高速切削，電主軸轉速Z高可大10000r/min以上。不足之處在于功率受到限制，其制造成本較高，尤其是不能進(jìn)行深孔加工。而鏜桿伸縮式結構其速度有限，精度雖不如電主軸結構，但可進(jìn)行深孔加工，且功率大，可進(jìn)行滿(mǎn)負荷加工，，是電主軸無(wú)法比擬的。因此，兩種結構并存，工藝性能各異，卻給用戶(hù)提供了更多的選擇。

　　現在，又開(kāi)發(fā)了一種可更換式主軸系統，具有一機兩用的功效，用戶(hù)根據不同的加工對象選擇使用，即電主軸和鏜桿可相互更換使用。這種結構兼顧了兩種結構的不足，還大大降低了成本。是當今臥式鏜銑床的一大創(chuàng )舉。電主軸的優(yōu)點(diǎn)在于高速切削和快速進(jìn)給，大大提高了機床的精度和效率。

　　臥式鏜銑床運行速度越來(lái)越高，快速移動(dòng)速度達到25～30m/min，鏜桿Z高轉速6000r/min。而臥式加工中心的速度更高，快速移動(dòng)高達50m/min，加速度5m/s2，位置精度0.008～0.01mm，重復定位精度0.004～0.005mm。

主要是編程和操作原因，檢查所編程序和加工的工件；

三，壓模具時(shí)，兩邊高度不一致

原因

1、背壓兩邊不一致，背壓設置可能偏高；

措施

1、將兩邊背壓調到規定值，保持一致；

四，任意閥被卡住

原因

1、油液使用時(shí)間太長(cháng)，已污染；

2、油品質(zhì)量太差；

3、油箱內進(jìn)油口的橡膠皮有無(wú)老化；

措施

1、建議客戶(hù)按時(shí)更換油液；

2、更換推薦使用的油液；

3、更換耐油膠板；

五，滑塊不能快速下行

原因

1、滑塊導軌調的太緊；

2、后擋料軸未到位；

3、滑塊不再上死點(diǎn)位置；

4、腳踏開(kāi)關(guān)等信號未進(jìn)入模塊；

5、比例伺服閥有故障；

措施

1、檢查滑塊導軌是否合適；

2、檢查系統上X實(shí)際位置處是否有光標，或在手動(dòng)界面檢查后擋料軸的編程值與實(shí)際值是否一致；

3、系統上Y軸狀態(tài)應該為“1”，如果為“6”,檢查Y軸實(shí)際坐標，數值應小于Y軸與回程的差值；

4、根據電器原理圖，檢查腳踏開(kāi)關(guān)等輸入信號是否正常；

5、檢查比例伺服閥反饋是否正常

六，滑塊工進(jìn)時(shí)在速度轉換點(diǎn)等待時(shí)間太長(cháng)

措施

1、檢查Y軸狀態(tài)是否由“2”變?yōu)椤?”，Y軸實(shí)際值應大于速度轉換點(diǎn)值，如果不是需調整快進(jìn)部分參數；

2、重調Y軸折彎部分參數；

3、檢查是否為編程操作原因，還是參數設置原因，或者是液壓原因；可借助壓力表、萬(wàn)用表等先檢測主壓力及比例壓力閥的信號，再檢查比例壓力閥、主減壓閥是否被卡住，然后檢查濾芯及油液，Z后檢查油泵及其聯(lián)軸器

十，有時(shí)主電機自動(dòng)停止，熱繼、斷路器保護

原因

1、比例壓力閥、主減壓閥被卡住，機床一直在加壓狀態(tài)；

2、濾芯堵塞，出油不暢，油泵壓力一直很高；

3、油液使用時(shí)間太長(cháng)，已污染；

4、油品質(zhì)量太差；

5、斷路器、熱繼出問(wèn)題，達不到額定電流就動(dòng)作；

6、系統控制壓力輸出部分故障，發(fā)出錯誤的信號，使比例壓力閥一直工作；

措施

有些數控折彎機設備增加一些機構，因走線(xiàn)方便，或與其他設備有動(dòng)作關(guān)聯(lián)，則新增機構的用電不是從該設備的電源切斷開(kāi)關(guān)下方引絲，而另外引線(xiàn)，從而違反了“把機械電氣設備連接到單一電源上”的標準規定（GB／T5226.1─5.1）。當緊急情況時(shí)，切斷設備上電源開(kāi)關(guān)并不能切斷設備的電源，是對人員造成危害的潛在隱患。

現象3：電氣設備欠保護

　　在國家標準GB／T5226.1中對于連續工作的0.5kw及以上電動(dòng)機規定要有熱保護措施。電動(dòng)機的熱積累失敗是電動(dòng)機燒毀的重要原因。二手機床設備回收改造過(guò)程中使用與電動(dòng)機不匹配的：“時(shí)間─電流”保護器件，即保護器件與被保護器件繞組的時(shí)間常數相互差異較大時(shí)，往往起不到有效的保護作用。我們在實(shí)際工作中看到，維修、改造的機床往往在這方面存在的問(wèn)題。

現象4：控制線(xiàn)路埋隱患

　　眾所周知，對于涉及人員和設備安全的這類(lèi)信號，如急停信號、超程信號、報警信號等，應為“用斷電的方式停車(chē)”和“切斷被控制器件的所有通電導線(xiàn)”（GB／T5226.1─9.4.2.1）我們曾經(jīng)遇到一家民辦企業(yè)設計改型的數控折彎機機床，極限行程開(kāi)關(guān)使用常開(kāi)觸點(diǎn)，即成為當機床不超程正常工作時(shí)線(xiàn)路為“斷開(kāi)”（低電平），當運動(dòng)部件超程將行程開(kāi)關(guān)壓上時(shí)，線(xiàn)路閉合（高電平），在機床調試過(guò)程中，維修人員為測量線(xiàn)路，將所接插頭拔下后沒(méi)能及時(shí)插上，結果在試車(chē)時(shí)線(xiàn)路始終處于常開(kāi)狀態(tài)，控制器確認機床“正?！?，以致將絲杠支撐軸承座撞壞?？上攵?，如果在用戶(hù)使用過(guò)程之中運動(dòng)拖鏈線(xiàn)路因機械原因斷開(kāi)，所造成的財產(chǎn)損失或人員傷害又應由誰(shuí)來(lái)承擔？