數控車(chē)床加工有哪些優(yōu)點(diǎn)？
數控加工是指在數控機床上進(jìn)行零件加工的一種工藝方法，數控機床加工與傳統機床加工的工藝規程從總體上說(shuō)是一致的，但也發(fā)生了明顯的變化。用數字信息控制零件和位移的機械加工方法。是解決零件品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問(wèn)題和實(shí)現化和自動(dòng)化加工的有效途徑。
數控加工有下列優(yōu)點(diǎn)：
①大量減少工裝數量，加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。
②加工質(zhì)量穩定，加工精度高，重復精度高，適應的加工要求。
③多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高，能減少生產(chǎn)準備、機床調整和工序檢驗的時(shí)間，而且由于使用切削量而減少了切削時(shí)間。
④可加工常規方法難于加工的復雜型面，甚至能加工一些無(wú)法觀(guān)測的加工部位。數控加工的缺點(diǎn)是機床設備費用昂貴，要求維修人員具有較高水平。

數控車(chē)床加工的一些操作技巧與心得
一、編程技巧
因為我廠(chǎng)對加工的產(chǎn)品精度要求較高，所以在編程時(shí)需要考慮的事項有：
1. 零件的加工順序：
先鉆孔后平端（這是防止鉆孔時(shí)縮料）；
先粗車(chē)，再精車(chē)（這是為了零件精度）；
先加工公差大的后加工公差小的（這是小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形）。
2. 根據材料硬度選擇合理的轉速、進(jìn)給量及切深：
1）碳鋼材料選擇高轉速，高進(jìn)給量，大切深。如：1Gr11，選擇S1600、F0.2、切深 2mm；
2）硬質(zhì)合金選擇低轉速、低進(jìn)給量、小切深。如：GH4033，選擇S800、F0.08、 切深0.5mm；
3）鈦合金選擇低轉速、高進(jìn)給量、小切深。如：Ti6，選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件為例：材料為K414，此材料為特硬材料，經(jīng)過(guò)多次試驗，終選擇為S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。
二、對刀技巧
對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。我廠(chǎng)大部分車(chē)床無(wú)對刀儀，為直接對刀，以下所說(shuō)對刀技巧為直接對刀。
先選擇零件右端面中心為對刀點(diǎn)，并設為零點(diǎn)，機床回原點(diǎn)后，每一把需要用到的都以零件右端面中心為零點(diǎn)對刀；接觸到右端面輸入Z0點(diǎn)擊測量，的刀補值里面就會(huì )自動(dòng)記錄下測量的數值，這表示Z軸對刀對好了，X對刀為試切對刀，用車(chē)零件外圓少些，測量被車(chē)外圓數值（如x為20mm）輸入x20，點(diǎn)擊測量，刀補值會(huì )自動(dòng)記錄下測量的數值，這時(shí)x軸也對好了；這種對刀方法，就算機床斷電，來(lái)電重啟后仍然不會(huì )改變對刀值，可適用于大批量長(cháng)時(shí)間生產(chǎn)同一零件，其間關(guān)閉車(chē)床也不需要重新對刀。
三、調試技巧
零件在編完程序，對后需要進(jìn)行試切調試，為了防止程序上出現錯誤和對刀的失誤，造成撞機事故，我們應該行空行程模擬加工，在機床的座標系里面對向右整體平移零件總長(cháng)的2——3倍；然后開(kāi)始模擬加工，模擬加工完成以后確認程序及對刀無(wú)誤，再開(kāi)始對零件進(jìn)行加工，首件零件加工完成后，先自檢，確認合格，再找專(zhuān)職檢驗檢查，專(zhuān)職檢驗確認合格后這才表示調試結束。
四、完成零件的加工
零件在首件試切完成后，就要進(jìn)行成批生產(chǎn)，但首件的合格并不等于整批零件就會(huì )合格，因為在加工過(guò)程中，因加工材料的不同會(huì )使產(chǎn)生 磨損，加工材料軟，磨損就小，加工材料硬，磨損快，所以在加工過(guò)程中，要勤量勤檢，及時(shí)增加和減少刀補值，零件的合格。
以某零件為例，加工材料為K414，加工總長(cháng)為180mm，因材料特硬，加工中磨損非?？?，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，因磨損都會(huì )產(chǎn)生10—20mm的稍度，所以，我們在程序里人為的加入10——20mm的稍度，這樣，才能零件的合格。
總之，加工的基本原則：先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；加工中應避免振動(dòng)的發(fā)生；避免工件加工時(shí)的熱變性，造成的振動(dòng)發(fā)生有很多原因，可能是負載過(guò)大；可能是機床和工件的共振，或者可能是機床的剛性不足，也可能是鈍化后造成的，我們可以通過(guò)下述方法來(lái)減小振動(dòng)；減小橫向進(jìn)給量和加工深度，檢查工件裝夾是否牢靠，提高的轉速后者降低轉速可以降低共振，另外，查看是否有必要的更換新的。
五、防止機床發(fā)生碰撞的心得
機床碰撞對機床的精度是很大的損害，對于不同類(lèi)型機床影響也不一樣，一般來(lái)說(shuō)，對于剛性不強的機床影響較大。所以對于數控車(chē)床來(lái)說(shuō)，碰撞要杜絕，只要操作者細心和掌握一定的防碰撞的方法，碰撞是完全可以預防和避免的。

數控車(chē)床加工，就是指在數控車(chē)床上完成機械零件加工的一種生產(chǎn)工藝具體方法，數控車(chē)床生產(chǎn)加工與傳統式數控機床生產(chǎn)加工的生產(chǎn)工藝技術(shù)規范具有特征說(shuō)是一致的，但也出現了非常明顯的變化。用數字信息調節零部件和數控位移的機械加工制造具體方法。這是處理零部件種類(lèi)多樣、批量小、樣式繁雜、精密度高等問(wèn)題和完成性和自動(dòng)化技術(shù)生產(chǎn)加工的具體措施。

怎樣才能提升數控車(chē)床加工效率：
1、擬定科學(xué)合理的生產(chǎn)工藝路線(xiàn)，降低數控銑削的時(shí)長(cháng)。以便提升數控車(chē)床的生產(chǎn)率，首要需要認認真真分析數控車(chē)床加工生產(chǎn)的零部件，搞清楚零部件的材質(zhì)、結構特征特性和尺寸公差標準、表面粗糙度、熱處理等層面的技術(shù)標準。隨后在此基礎上，選用科學(xué)合理的銑削生產(chǎn)工藝和簡(jiǎn)潔的生產(chǎn)加工路線(xiàn)；
2、選用正確的數控。選用數控應考慮到數控車(chē)床的加工能力、工序內容、工件材質(zhì)等關(guān)鍵因素。數控車(chē)床加工所選用的數控，不但標準具備高韌性、高耐磨性、充足的抗壓強度和延展性、高耐熱性及保持良好的工藝性能，并且標準規格比較穩定、重新安裝調節方便快捷；
3、科學(xué)合理重新安裝夾持工件，提升車(chē)削速率。在數控車(chē)床上生產(chǎn)加工工件時(shí)，工件的定位重新安裝應力求使設計構思標準、生產(chǎn)工藝標準與編程計算的標準統一；盡量減少車(chē)削次數，盡可能在一次定位車(chē)削后，生產(chǎn)加工出全部待生產(chǎn)加工表面；避免采用占機人工調節生產(chǎn)加工方案，以充分發(fā)揮數控車(chē)床的效能；
4、數控車(chē)床加工需要科學(xué)合理選用切削用量，提升加工余量的切除效率。切削用量包括：主軸轉速、切削深度、進(jìn)給速率；
5、實(shí)行數控預調和自動(dòng)測狼，降低占機調節時(shí)長(cháng)。數控車(chē)床加工操作過(guò)程中往往要用到多把不一樣的數控，如果數控不能預先調好，就需要操作者把每一把數控都重新安裝到主軸上，慢慢地確定的準確長(cháng)度和直徑；
6、數控車(chē)床加工過(guò)程中要靈活運用車(chē)床的各種功能及宏程序。數控車(chē)床加工具備數控半徑和長(cháng)度補償功能，通過(guò)改變數控補償的具體方法彌補數控規格誤差，以同一生產(chǎn)加工程序實(shí)現分層銑削和粗、精加工或用于提升生產(chǎn)加工精密度，并可用同一生產(chǎn)加工程序生產(chǎn)加工配合件。

數控車(chē)床維修的先后順序可以按照以下步驟進(jìn)行：
1. 故障排查：先需要對數控車(chē)床進(jìn)行全面的故障排查，確定具體的故障點(diǎn)和原因。
2. 維修計劃：根據故障排查結果，制定詳細的維修計劃，包括所需的材料、工具和時(shí)間安排等。
3. 零部件更換：根據維修計劃，逐個(gè)更換故障的零部件，確保其質(zhì)量和適配性。
4. 系統調試：在更換完零部件后，對整個(gè)數控系統進(jìn)行調試，確保各個(gè)功能正常運行。
5. 校準：對數控車(chē)床的各項參數進(jìn)行校準，以確保其加工精度和穩定性。
6. 功能測試：進(jìn)行全面的功能測試，包括各個(gè)軸向的運動(dòng)、切削等，確保數控車(chē)床的各項功能正常。
7. 效果驗證：進(jìn)行加工試驗，驗證數控車(chē)床的加工效果是否符合要求。
8. 整理和清潔：對維修過(guò)程中產(chǎn)生的雜物和工具進(jìn)行整理和清潔，保持車(chē)床的整潔和安全。
9. 維修記錄：對整個(gè)維修過(guò)程進(jìn)行詳細記錄，包括故障排查、更換的零部件和調試過(guò)程等，以便后續參考和維護。
以上是數控車(chē)床維修的一般先后順序，具體的維修流程可能會(huì )因具體情況而有所不同。

數控車(chē)床的常見(jiàn)故障包括：
1. 伺服系統故障：伺服電機無(wú)常運轉或運轉不穩定，可能是伺服驅動(dòng)器故障或編碼器損壞。
2. 控制系統故障：控制系統無(wú)常工作，可能是電腦主板故障、軟件問(wèn)題或通信故障。
3. 電源故障：電源供應不穩定或斷電，導致設備無(wú)常運行。
4. 傳動(dòng)系統故障：傳動(dòng)鏈條松動(dòng)、皮帶破損或齒輪磨損等問(wèn)題，導致設備運轉不穩定或無(wú)常工作。
5. 冷卻系統故障：冷卻液泵故障、冷卻管堵塞或冷卻液不足，可能導致設備過(guò)熱或零件變形。
6. 故障：磨損、固定不穩或選擇錯誤，可能導致切削效果不佳或零件加工出現問(wèn)題。
7. 機床結構故障：機床導軌磨損、滑塊松動(dòng)或機床變形，可能導致設備精度下降或無(wú)常工作。
8. 潤滑系統故障：潤滑油不足、潤滑系統堵塞或潤滑泵故障，可能導致設備摩擦增大或零件磨損。
以上是數控車(chē)床常見(jiàn)的維修故障，需要經(jīng)驗豐富的維修人員進(jìn)行診斷和修復。