表壓與絕壓
①用壓力表測得的壓力為表壓力，它是容器內的壓力與當地的大氣壓之差，是以大氣壓力為零點(diǎn)測得的壓力，用P(G）表示。
②以真空為零點(diǎn)的壓力我們稱(chēng)為壓力，是容器內的壓力與當地大氣壓之和，用P(A）表示。
表壓與絕壓的關(guān)系：表壓+大氣壓=絕壓
通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。

對于螺桿空壓機來(lái)說(shuō)，內壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比（絕壓） 。一般說(shuō)到空壓機的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當地大氣壓，排氣壓力是指空壓機的額定工作壓力，比如優(yōu)耐特斯空壓機UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9。

氣體含油量
Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，換算到壓力0.1MPa、溫度20℃和相對濕度65%大氣條件下的值。單位：mg/m3（指值）。
Ⅱ、PPM一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號，指每一百萬(wàn)份中的份數或百萬(wàn)分率（分重量比PPMw和體積比PPMv）。（指比值）
通常我們所說(shuō)的PPM為重量比。（1kg的百萬(wàn)分之一為毫克）

濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來(lái)所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說(shuō)，當空氣的溫度降低到某一溫度時(shí)，空氣里原來(lái)所含未飽和水蒸汽就達到了飽和狀態(tài)（即水蒸汽開(kāi)始液化，有液體凝結出來(lái)），此溫度就是該氣體的露點(diǎn)溫度 。

壓力露點(diǎn)，是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力露點(diǎn)。大氣露點(diǎn)，是指在標準大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度。在空壓機行業(yè)中，露點(diǎn)表示的是氣體的干燥程度。

在空壓機操作前，應該注意以下幾個(gè)問(wèn)題 ：
1．保持油池中潤滑油在標尺范圍內，空壓機操作前應檢查注油器內的油量不應低于刻度線(xiàn)值 。
2．檢查各運動(dòng)部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠 。
3．空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好 。
4．檢查排氣管路是否暢通 。
5．接通水源，打開(kāi)各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。

空壓機每運行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開(kāi)，用吹塵氣槍對冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。若散熱表面污垢嚴重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內的油并將四個(gè)進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，后吹干表面的水漬。裝回原位 。
空氣中的水分可能會(huì )在在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機冷卻時(shí)，會(huì )有更多的冷凝水析出。油中含有過(guò)多的水份將會(huì )造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，可能引起的原因 ；
1．造成壓縮機主機潤滑不良；
2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大；
3．引起機件銹蝕；
因此，應根據濕度情況制定冷凝水排放時(shí)間表。
冷凝水的排放方法、應在機器停機、油氣分離罐內無(wú)壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進(jìn)行，如早上開(kāi)機前 。
1、先打開(kāi)放氣閥排除氣壓 。
2、擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵 。
3緩慢打開(kāi)球閥排水，直到有油流出，關(guān)閉球閥 。
4擰上球閥前螺堵。