玻璃瓶是傳統液態(tài)奶的包裝材料，可作為乳品生產(chǎn)企業(yè)在附近城市銷(xiāo)售的宅配渠道常用的包裝。玻璃瓶材料的包裝有較好的阻隔作用，可以避免外部空氣對牛奶的污染，也可阻止牛奶風(fēng)味物質(zhì)的擴散。 [5]
塑料
目前市場(chǎng)上的巴氏殺菌奶、溫瞬時(shí)滅菌奶的包裝材料使用較多的為塑料材質(zhì)包裝。塑料瓶有多種共擠和單層材質(zhì)兩種結構的HOPE瓶以及BOPP瓶，具有易攜帶、保質(zhì)期長(cháng)、易儲存等優(yōu)點(diǎn)。 [5]
無(wú)菌塑料袋牛奶，使用的包裝材料比較薄，與無(wú)菌紙包裝的紙鋁復合材料有很大不同，這種材料即使經(jīng)過(guò)特別處理，其隔絕外部光線(xiàn)的效果比不上鋁箔，因此塑料袋包裝的牛奶保質(zhì)期一般為一個(gè)月。這種包裝經(jīng)濟實(shí)惠，但其材料較薄，容易出現破包。 [5]
百利包
其結構為多層無(wú)菌復合膜，有三層黑白膜，也有高阻隔5層、7層共擠膜及鋁塑復合膜，材料不同，其保質(zhì)期從1個(gè)月到6個(gè)月不等。百利包內層為熱封層，添加黑色母料起到阻擋光線(xiàn)的作用；中間層和外層印刷層添加白母料起到遮蓋黑色和阻隔光線(xiàn)的作用。 [5]

一般葉片泵可選用含鋅型抗磨液壓油，柱塞泵好選用無(wú)灰型油。葉片泵壓力15MPa、柱塞泵壓力30MPa、兩種型號泵同時(shí)存在的液壓系統，應選用符合Denison HF－0規格的油品。
②齒輪泵、葉片泵和柱塞泵是液壓系統中主要的泵類(lèi)型。
液壓油的潤滑性對三大泵類(lèi)減磨效果的順序是葉片泵>柱塞泵>齒輪泵。故凡是葉片泵為主油泵的液壓系統不管其壓力大小選用HM油為好。液壓系統的精度越高，要求所選用的液壓油清潔度也越高，如對有電液伺服閥的閉環(huán)液壓系統要求用數控機床液壓油，此兩種油可分別用HM和HV液壓油代替。試驗表明：三類(lèi)泵對液壓油清潔度要求的順序是柱塞泵齒輪泵與葉片泵，而在對極壓性能的要求順序是齒輪泵柱塞泵與葉片泵。 [

礦物油指的是由石油所得精煉液態(tài)烴的混合物，原油經(jīng)常壓和減壓分餾、溶劑抽提和脫蠟，加氫精制而得
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。礦物油包括輕質(zhì)、重質(zhì)燃料油，潤滑油，冷卻油等礦物性碳氫化合物。礦物油可漂浮于水體表面，影響空氣與水體界面氧的交換；也可分散在水中、吸附于懸浮顆?；蛞匀榛癄顟B(tài)存在于水中的油被水中的微生物氧化分解，消耗水中的溶解氧，使水質(zhì)惡化。
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為了彌補一維氣相色譜法的一些缺點(diǎn)，近年來(lái)在食品中礦物油的檢測中逐漸使用二維氣相色譜法。該方法能夠將礦物油中的組分分離得更加，不僅僅可以將MOSH與MOAH進(jìn)行分離，還能按照MOSH中的結構及MOAH中的環(huán)數將礦物油分離，經(jīng)過(guò)此次分離后便可以對礦物油的污染來(lái)源進(jìn)行一系列分析。 [3]
GC×GC的維分離通常根據沸點(diǎn)的差異而進(jìn)行非極性固定相的分離；第二維則使用極性柱對相同沸點(diǎn)的礦物油進(jìn)行進(jìn)一步的分離，利用該方法便可以對食物中礦物油進(jìn)行測定。

隨著(zhù)石油化工生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)精密蒸餾技術(shù)生產(chǎn)目標性窄餾分產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現；通過(guò)適當加氫技術(shù)替代傳統磺化工藝，深度脫除硫、氮、芳烴等毒性物質(zhì)的技術(shù)業(yè)已成熟。因此，礦物油達到生物安全性和符合有機食品生產(chǎn)標準要求已經(jīng)完全可以實(shí)現。
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礦物源農藥屬于低風(fēng)險的天然源農藥，可有效降低合成化學(xué)農藥的使用。符合有機食品生產(chǎn)標準要求的礦物油，毒性更低，對環(huán)境更友好，并對人、畜、環(huán)境更安全，是對有機農業(yè)病蟲(chóng)害持續控制的理想藥劑，也必將成為21世紀農藥發(fā)展的新方向。
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齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而雙曲線(xiàn)齒面負荷更高達2942MPa，齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%～8%。齒輪油是性能的潤滑油。
齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長(cháng)其使用壽命，提高傳遞功率效率。而雙曲線(xiàn)齒面負荷更高達2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑