表壓與絕壓
①用壓力表測得的壓力為表壓力，它是容器內的壓力與當地的大氣壓之差，是以大氣壓力為零點(diǎn)測得的壓力，用P(G）表示。
②以真空為零點(diǎn)的壓力我們稱(chēng)為壓力，是容器內的壓力與當地大氣壓之和，用P(A）表示。
表壓與絕壓的關(guān)系：表壓+大氣壓=絕壓
通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。

吸、排氣壓力，是指空壓機吸、排氣的壓力。壓縮機汽缸工作腔進(jìn)氣法蘭和末級汽缸工作腔排氣法蘭接管處測得的氣體壓力稱(chēng)為壓縮機的吸、排氣壓力 [2] 。在某些場(chǎng)合，壓縮機的排氣壓力也稱(chēng)“背壓”。螺桿空壓機吸、排氣壓力指的是整個(gè)空壓機的吸、排氣壓力，一般說(shuō)空壓機的工作壓力指的是排氣壓力。

對于螺桿空壓機來(lái)說(shuō)，內壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比（絕壓） 。一般說(shuō)到空壓機的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當地大氣壓，排氣壓力是指空壓機的額定工作壓力，比如優(yōu)耐特斯空壓機UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9。

容積流量在中國又被稱(chēng)為排氣量或銘牌流量。通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時(shí)間內排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也即級進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。也就是吸氣的容積.按國家標準，空壓機的實(shí)際排氣量為標稱(chēng)流量的±5%時(shí)均為合格。如果轉速沒(méi)有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說(shuō)，影響容積流量，不影響質(zhì)量流量。因為我們一般所說(shuō)的排氣量是指進(jìn)氣流量，所以是沒(méi)有變化的。

氣體含油量
Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，換算到壓力0.1MPa、溫度20℃和相對濕度65%大氣條件下的值。單位：mg/m3（指值）。
Ⅱ、PPM一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號，指每一百萬(wàn)份中的份數或百萬(wàn)分率（分重量比PPMw和體積比PPMv）。（指比值）
通常我們所說(shuō)的PPM為重量比。（1kg的百萬(wàn)分之一為毫克）

溫度：
溫度是指衡量某一物質(zhì)在某一時(shí)間能量水平的方法，溫度范圍是根據水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn) 。
在攝氏溫度計上，水的冰點(diǎn)為零度，沸點(diǎn)為100 度。
在華氏溫度計上，水的冰點(diǎn)為32 度，沸點(diǎn)為212 度。

空氣中的水分可能會(huì )在在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機冷卻時(shí)，會(huì )有更多的冷凝水析出。油中含有過(guò)多的水份將會(huì )造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，可能引起的原因 ；
1．造成壓縮機主機潤滑不良；
2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大；
3．引起機件銹蝕；
因此，應根據濕度情況制定冷凝水排放時(shí)間表。
冷凝水的排放方法、應在機器停機、油氣分離罐內無(wú)壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進(jìn)行，如早上開(kāi)機前 。
1、先打開(kāi)放氣閥排除氣壓 。
2、擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵 。
3緩慢打開(kāi)球閥排水，直到有油流出，關(guān)閉球閥 。
4擰上球閥前螺堵。
空氣壓縮機運轉過(guò)程中，隨時(shí)注意儀表讀數(特別是氣壓表的讀數)，傾聽(tīng)各部音響，如發(fā)現異常情況，應立即停機檢查。貯氣罐內大氣壓不許超過(guò)銘牌規定的壓力。每工作2～4h，應開(kāi)啟中間冷卻器和貯氣罐的冷凝油水排放閥門(mén)1～2次。搞好機器的清潔工作，空壓機長(cháng)期運轉后，禁止用冷水沖洗。