數據顯示，LME鎳現貨價(jià)格已突破2.5萬(wàn)美元/噸，觸及近十年來(lái)高點(diǎn)。在2021年已上漲25%的基礎上，今年鎳價(jià)繼續上漲，目前累計漲幅已達18%。同時(shí)，LME鎳庫存從去年4月的逾26萬(wàn)噸降至8.23萬(wàn)噸，現貨鎳較三個(gè)月期合約的溢價(jià)達到2009年以來(lái)高水平。

另一廂，春節后至今，碳酸鋰價(jià)格走勢同樣迅猛。眼下，市場(chǎng)電池級碳酸鋰成交價(jià)已集中在47-48萬(wàn)元/噸，僅短短兩周時(shí)間，漲幅已超5萬(wàn)元/噸。此外，鋰鹽大廠(chǎng)也已上調報價(jià)頻率，由此前的一個(gè)月一次價(jià)格變動(dòng)改為如今每?jì)芍芑蛎恐茏儎?dòng)。

2月28日，遼寧大連，中國船舶集團旗下大船集團為中遠海運量身打造的全球首艘LNG(液化天然氣)雙燃料(燃油與燃氣)動(dòng)力超大型原油船成功交付。

　　“遠瑞洋”輪設計總長(cháng)333米、型寬60米、型深30.5米。采用液化天然氣為主燃料，配備液化天然氣雙燃料主機、發(fā)電機、鍋爐，入中國船級社(CCS)單一船級。

　　該船采用大船集團研發(fā)的新型線(xiàn)，搭配適用于該船舶的10.6米直徑大尺寸螺旋槳，船舶總體性能。在設計吃水，服務(wù)航速15節條件下，在燃氣模式時(shí)，該船續航力可達到1.2萬(wàn)海里，燃油與燃氣總計續航力為2.4萬(wàn)海里，設計能效指數低于基線(xiàn)值約39%。

本周，美國石油鉆機數量增加2座，至522座，為2020年4月以來(lái)高位；天然氣鉆機數量增加3座至127座，為2019年12月以來(lái)高水準。

美國原油期貨本周觸及每桶100美元，為2014年7月以來(lái)，此前俄羅斯與烏克蘭緊張局勢升級，加劇對全球能源供應被擾亂的擔憂(yōu)。

隨著(zhù)油價(jià)繼2021年飆升55%后，今年迄今已上漲約22%，越來(lái)越多的能源公司表示他們計劃在2022年連續第二年增加支出；此前他們在2019年和2020年削減鉆井和完井支出。

美國金融服務(wù)公司Cowen & Co表示，其跟蹤的立勘探和生產(chǎn)(E&P)公司計劃在2022年增加支出約10%，而2021年較2020年增加約3%。