四柱液壓機油箱可以防止在短期內吸收熱量，也可以防止處于寒冷環(huán)境中的液壓系統短期空轉被過(guò)度冷卻。嚴重的溫升會(huì )導致液壓系統多種故障。引起油箱溫升嚴重的原因如下。
①油箱設置在髙溫輻射源附近，環(huán)境溫度髙，而注塑機為熔融塑料。用一套大功率的加熱裝置正提供了這種環(huán)境
②液壓系統的各種壓力損失，如溢流損失、節流損失、管路的沿程損失和局部損失等，都會(huì )轉化為熱量造成油液溫升
③油液黏度選擇不當，過(guò)髙或過(guò)低。
④油箱設計時(shí)散熱面積不夠等。
解決四柱液壓機油箱溫升嚴重的辦法如下。
①盡量避開(kāi)熱源，但塑料機械〖例如注塑機、擠塑機等)因要熔融塑料，一定存在一個(gè)"熱源"。
②正確設計四柱液壓機液壓系統，如系統應有卸載回路，采用壓力、流量和功率匹配回路以及蓄能器等液壓系統等，減少溢流損失、節流損失和管路損失，減少發(fā)熱溫升
③選擇髙效元件，努力提髙液壓機液壓元件的加工精度和裝配精度，減少泄漏損失、容積損失和機械損失帶來(lái)的發(fā)熱現象。
④正確配管：減少因過(guò)細過(guò)長(cháng)、彎曲過(guò)多、分支與匯流不當帶來(lái)的沿途損失和局部損失。
⑤正確選擇油液黏度。
⑥油箱設計時(shí)，應考慮有充分的散熱面積A.
(2)四柱液壓機油液氧化劣化
液壓機油箱內油液產(chǎn)生氧化劣化與油液種類(lèi)、使用溫度、休息時(shí)間以及氧化觸媒的存在有關(guān)。選擇油種時(shí)要根據工作條件和工作環(huán)境，選擇性能符合的油種和黏度，使用溫度在30~55℃休息時(shí)間是指：休息時(shí)間不要太短，否則會(huì )加快油液氧化劣化。
(3)四柱液壓機油箱內油液污染
液壓機油箱內油液污染物有從外界侵人的、有內部產(chǎn)生的，也有裝配時(shí)殘存的。
①裝配時(shí)殘存的例如油漆剝落片、焊渣等。在裝配前嚴格清洗油箱內表面，并在嚴格去銹去油污，再油漆油箱內壁。
②由外界侵人的此時(shí)油箱應注意防塵密封，并在四柱液壓機油箱頂部安設空氣濾清器和大氣相通，使空氣經(jīng)過(guò)濾后才進(jìn)人油箱?？諝鉃V清器往往兼作注油口，現巳有標準件(EF型)出售?？膳溲b100目左右的銅網(wǎng)濾油器，以過(guò)濾加進(jìn)油箱的油液;也有用紙芯過(guò)濾的，效果更好，但與大氣相通的能力差些，所以紙芯濾芯容量要大。為了防止外界侵人油箱內的污物被吸進(jìn)泵內，油箱內要安裝隔板，以隔開(kāi)回油區和吸油區。通過(guò)隔板，可回到油箱內油液的休息時(shí)間，可防止油液氧化劣化,另一方面也利于污物的沉淀。隔板高度為油面高度的3/4。液壓機油箱底板應傾斜，底板傾斜程度視油箱的大小和使用油的黏度而定，一般在油箱底板低部分設置放油塞，使堆積在油箱底部的污物得到清除。吸油管離底板髙處的距離要在150加10以上，以防污物被吸人。
③減少系統內污物的產(chǎn)生a.防止油箱內凝結水分的產(chǎn)生：選擇足夠大容量的空氣濾清器，以使油箱頂層受熱的空氣盡快排出，不會(huì )在冷的油箱蓋上凝結成水珠掉落在油箱內;另一方面大容量的空氣濾清器或通氣孔，可消除油箱頂層的空間與大氣壓的差異，防止因頂層低于大氣壓時(shí)，從外界帶進(jìn)粉塵。b.使用防銹性能好的潤滑油，減少磨損物的產(chǎn)生和防銹。
(4)四柱液壓機油箱內油液空氣泡難以分離由于回油在油箱內的攪拌作用，易產(chǎn)生懸浮氣泡夾在油內，若被帶人液壓系統會(huì )產(chǎn)生許多故唪(如泵噪聲、氣穴及液壓缸爬行等〕。為了防止油液氣泡在未消除前便被吸人泵內。設置隔板，隔開(kāi)回油區與泵吸油區，回油被隔板折流，流速減慢，利于氣泡分離并溢出油面。但這種方式分離細微氣

液壓機油缸在整個(gè)液壓系統中有很特殊的地位，雖然只是為了存儲液壓油，但是如果少了它液壓機基本也就沒(méi)法工作了。所以液壓機工作過(guò)程總油箱一旦損壞會(huì )給整個(gè)液壓系統都帶來(lái)不小的影響。
液壓機的油缸和活塞經(jīng)常會(huì )出現拉傷或磨損等問(wèn)題，修復這些問(wèn)題常用的就是電鍍或者刷鍍。盡量采用電鍍修復，而且要注意以下一些問(wèn)題：一定清理好需要電鍍的表面，保持電鍍面潔凈，要將原來(lái)的電鍍層先磨掉，否則會(huì )因為材料沖突的因為而脫落，所以好全面打磨，整個(gè)工作表面全部重新電鍍，這樣可以鍍層的一致，減少鍍層的剝落。電鍍前要先對拉傷或磨損的部位進(jìn)行修復，面積不大的拉傷痕跡可以采用銅焊修補，電鍍后上磨光，之后拋光；磨光后要直徑的公差，一般要求0.05毫米之內。
待達到以上要求，液壓機油缸的修復工作基本也就完成了，這樣可以液壓機能夠開(kāi)始繼續工作了，但是這種修復技術(shù)雖然能夠讓液壓機正常工作，但是還存在一些缺陷。

1000噸四柱液壓機應用非常廣泛，這里小編簡(jiǎn)單從6個(gè)方面分析整理了液壓機的常見(jiàn)用途分析：
?航空航天領(lǐng)域：發(fā)射艙、機翼、罩、飛機螺旋槳葉片、飛機推進(jìn)器轉向風(fēng)門(mén)、直升機傳動(dòng)軸等;
?汽車(chē)行業(yè)：汽車(chē)底盤(pán)保護板、車(chē)體面板、前擋泥板、卡車(chē)用導風(fēng)板、車(chē)身板和殼體、保險扛、貨運面包車(chē)車(chē)頂、離合器和齒輪箱殼體、底盤(pán)橫梁構件、前底盤(pán)和后底盤(pán)部份、小型卡車(chē)車(chē)箱、礦車(chē)整體底盤(pán)、車(chē)體構架等;
?建材行業(yè)：各種桿和柱、玻璃鋼門(mén)和門(mén)框架、現場(chǎng)增強柱、配電箱和門(mén)、窨井蓋、玻璃鋼管道聯(lián)接件、三通、法蘭、閥板、指示牌等;
?工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域：冷卻塔風(fēng)扇葉片、壓縮機蓋、耐腐蝕設備、傳動(dòng)軸、靜電過(guò)濾器、地板、飛輪及其他組件、齒輪箱、檢查口混合器葉片、保護頭盔、RTM設備箱、太陽(yáng)能反射器、玻璃鋼中央空調連接件等;
?電工電器：絕緣子、避雷器、電表箱、高壓開(kāi)關(guān)殼體、絕緣板、印刷線(xiàn)路板、氟塑制品和密封件等;
?其他領(lǐng)域：玻璃鋼水箱、艙蓋、高速公路、橋梁護欄、座椅、浴缸、洗面盆、整體浴缸、滑板、沖浪板、劃艇麾托艇等。
1000噸四柱液壓機工作原理：
??1000噸四柱液壓機工作時(shí)電機通電，帶動(dòng)油壓泵使液壓油打出進(jìn)入電液換向閥，經(jīng)過(guò)單項閥進(jìn)入液壓機上缸，經(jīng)電磁閥補油進(jìn)入油缸上腔，液壓油同時(shí)流回油箱！與此同時(shí)，上缸在自重的作用下，加速了向下的快速運動(dòng)，使上缸的上腔瞬時(shí)間形成了真空帶，補油箱的油會(huì )通過(guò)液控單向閥，被吸進(jìn)上缸的上腔，以消除真空，保持上缸的快速下移。
??1000噸四柱液壓機工作是由動(dòng)力機構、控制機構、執行機構、機構和工作介質(zhì)等方面配合完成的。1000噸四柱液壓機的動(dòng)力機構一般為油泵或油泵組合，控制機構現在大多數都是基于PLC的液壓機控制系統，是由由控制柜和液壓機連接構成。有關(guān)更多1000噸四柱液壓機的技術(shù)問(wèn)題，
1000噸四柱液壓機的結構組成：
1、1000噸四柱液壓機機身
機身由上橫梁，活動(dòng)橫梁及下橫當用四根立柱連接起來(lái)，通過(guò)螺母固緊而組成一個(gè)封閉的鋼性框架承受液壓機壓力。工作時(shí)的作用力，動(dòng)梁和主缸活塞桿連接，以立柱為導向上下移動(dòng)。
主柱采用45號圓鋼，并作鍍硬鉻處理，確保立柱在使用過(guò)程中耐磨且永遠不會(huì )生銹，滑套（導套）采用耐磨鑄鐵，內嵌銅基合金材料以防止立柱拉傷并具有良好的抗偏載能力，摩擦副的潤滑采用手搖式注油泵裝置，該泵具有集中潤滑供油流暢的特點(diǎn)。
動(dòng)梁的滑動(dòng)部位設有加油孔，定時(shí)加油，以便潤滑運動(dòng)部位。動(dòng)梁下平面和下橫梁上平面開(kāi)有T型槽，供安裝模具用。
2、1000噸四柱液壓機的行程限位裝置
行程限位裝置由接近開(kāi)關(guān)組組成。分別分為上限位接近開(kāi)關(guān)，快速轉慢速接近開(kāi)關(guān)和下限位接近開(kāi)關(guān)，共三個(gè)為一組。調節不同的接近開(kāi)關(guān)位置，即可改變活動(dòng)橫梁在上、下端的停止位置以及快速轉慢速的轉換位置。調好后，應將鎖緊螺母鎖緊。在定壓成型中，下接近開(kāi)關(guān)只能做下端極限位置的控制（起保護作用），不能作壓制行程的控制；在定程成型中，接近開(kāi)關(guān)由時(shí)間繼電器控制，起到超壓保護作用。

500噸四柱液壓機集拉伸、彎曲、翻邊、冷劑、沖裁等多種功能于一體，又被稱(chēng)為500噸多功能液壓機。500噸四柱液壓機的噸位不高，該機器的壓邊缸可作緩沖裝置使用，還可用于落料與沖孔，在系統調定的壓力下可以分別調整各腔的工作壓力。為了拉伸和壓邊質(zhì)量，增設了壓邊缸保壓系統。我公司該款500噸四柱液壓機的工作壓力、壓制速度、行程等均可根據用戶(hù)需求在規定的范圍內自由調整，及所謂的行程可調、壓力可調。
可按客戶(hù)要求加工定制，如液壓機的臺面大小、行程長(cháng)短、開(kāi)口高低、工作壓力、運行速度、自動(dòng)上下料、自動(dòng)/半自動(dòng)等。量身打造液壓機設備，滿(mǎn)足客戶(hù)生產(chǎn)工藝需求。
500噸四柱液壓機由本機（主機）、動(dòng)力系統及液壓控制系統三部分組成。主機系統由上橫梁、滑塊、工作臺、立柱、主油缸和頂出缸（選裝）等組成，四根立柱作為主架，上橫梁和工作臺由鎖緊螺母緊固于四立柱兩端，形成封閉的機身體。主油缸安裝與上橫梁的孔中，滑塊與主缸活塞桿法蘭連接，依靠四根立柱導向作上下運動(dòng)，滑塊內裝有導向套，滑塊和工作臺表面有T形槽，用于緊裝模具。下面由威力重工為您普及一下液壓機分類(lèi)，目前也是我公司加工生產(chǎn)的主要產(chǎn)品：
【按結構形式分為】：四柱式、單柱式（C型）、臥式、立式框架、液壓機、液壓機等。
【按用途主要分為】金屬成型、折彎、拉伸、沖裁、粉末（金屬，非金屬）成型、壓裝、擠壓等。

YW32-800噸四柱液壓機
性能特點(diǎn)：YW32-800噸四柱液壓機，四柱式結構，經(jīng)濟實(shí)用。液用控制采用整體式插裝閥集成系統，減少了泄漏點(diǎn)，動(dòng)作可靠，使用壽命長(cháng)?？蓪?shí)現定壓、定程兩種成型工藝，具有保壓延時(shí)時(shí)間可調。工作壓力、行程可在規定范圍內調節。采用按紐集中控制，具有調整、手動(dòng)及半自動(dòng)三種操作方式。
重工生產(chǎn)的800噸四柱液壓機的性：
1、四柱式結構，剛性好、精度高；結構緊湊、經(jīng)濟適用。
2、液壓控制采用插裝閥集成系統，沖擊小、動(dòng)作可靠，使用壽命長(cháng)，泄少。
3、新型油缸密封元件，可靠性強，壽命長(cháng)。
4、拉伸、壓邊滑塊可連成一體，實(shí)現單動(dòng)工藝動(dòng)作。
5、導軌自動(dòng)潤滑裝置。
6、機電一體化裝置。如：油缸下腔支撐回路、油缸上下腔互鎖回路等，性。
7、電氣系統采用PLC控制。
8、可實(shí)現定壓、定程兩種成型工藝，具備保壓延時(shí)功能，延時(shí)時(shí)間可調。
9、工作壓力、行程可在規定范圍內按工藝要求調節，操作簡(jiǎn)便。

以800噸四柱液壓機為例簡(jiǎn)介液壓機設計標準，本次設計題目是800T液壓機設計，四柱式式液壓機中常見(jiàn)，應用廣的一種結構形式。其主要特點(diǎn)是加工工藝性較其他類(lèi)型液壓機簡(jiǎn)單。所以設計成立式單缸四柱式液壓機結構。它的機身是由上橫梁,活動(dòng)橫梁，工作臺，四根立柱組成。工作缸安裝在上橫梁內，活動(dòng)橫梁和工作缸鏈接成一個(gè)整體，以立柱為導向上下運動(dòng)，并傳遞工作缸內產(chǎn)生的力量，對制件進(jìn)行壓力加工。由于機身連接成一個(gè)整體框架，故機身承受整個(gè)工作力量。
四柱式液壓機主要不足之處：
（1）由于用四根立柱做框架，機身剛度較框架式小。
（2）由于四立柱做向導，活動(dòng)橫梁內導套與四根立柱磨損后不易調整。
四柱式液壓機組成部分可分為：
工作部分：工作油缸，活動(dòng)橫梁等。
機身部分：由上橫梁，工作臺及立柱組成。
部分：包括頂出缸，移動(dòng)工作臺等。
設計過(guò)程中包括液壓機的結構設計，液壓系統方案設計及工作原理圖的擬定，還有油量，油箱的計算，其中個(gè)環(huán)節為重要。
國內液壓機的主要設計單位，包括占主導地位的重型機械集團公司設計院在內的一些大型設計院所，其設計工作仍然是以圖版作業(yè)為主，設計工作的好與壞完全取決于設計人員的技術(shù)與素質(zhì)。

怎樣四柱液壓機油質(zhì)不受到污染？
(1)、使液壓油在使用前保持清潔。液壓油在運輸和保管過(guò)程中都會(huì )受到外界污染，新買(mǎi)來(lái)的液壓油看上去很清潔，其實(shí)很“臟”，將其靜放數天后經(jīng)過(guò)濾加入液壓系統中使用。
(2)、使液壓系統在裝配后、運轉前保持清潔。液壓元件在加工和裝配過(guò)程中清洗干凈，液壓系統在裝配后、運轉前應進(jìn)行清洗，用系統工作中使用的油液清洗，清洗時(shí)油箱除通氣孔(加防塵罩)外全部密封，密封件不可有飛邊、毛刺。
(3)、使液壓油在工作中保持清潔。液壓油在工作過(guò)程中會(huì )受到環(huán)境污染，因此應盡量防止工作中空氣和水分的侵入，為完全水、氣和污染物的侵入，采用密封油箱，通氣孔上加空氣濾清器，防止塵土、磨料和冷卻液侵入，經(jīng)常檢查并定期更換密封件和蓄能器中的。
(4)、采用合適的濾油器。這是控制液壓油污染的重要手段。應根據設備的要求，在液壓系統中選用不同的過(guò)濾方式，不同的精度和不同的結構的濾油器，并要定期檢查和清洗濾油器和油箱。
(5)、定期更換液壓油。更換新油前，油箱先清洗一次，系統較臟時(shí)，可用煤油清洗，排盡后注入新油。
(6)、控制液壓油的工作溫度。液壓油的工作溫度過(guò)高對液壓裝置不利，液壓油本身也會(huì )加速化變質(zhì)，產(chǎn)生各種生成物，縮短它的使用期限，一般液壓系統的工作溫度控制在65℃以下，機床液壓系統則應控制在55℃以下。

四柱式液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線(xiàn)往復運動(dòng)的液壓執行元件。它結構簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現往復運動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運動(dòng)平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場(chǎng)合而定，其他裝置則。
1，加工制造
由于法蘭過(guò)渡區和缸體底部的應力集中，如果四柱液壓機底部的底部過(guò)渡區域的內表面或過(guò)渡區域的外表面法蘭粗糙度大，有明顯的刀痕，對應力集中較敏感。降低疲勞強度。特別是，四柱液壓機的氣缸底部的過(guò)渡弧的內表面深入氣缸內，加工非常困難。應該指出的是，粗糙度不應該太高，一般不應該大于Ra3.2m。缸筒壁的損壞大多是在制造過(guò)程中造成的，如整體鍛造或鑄坯本身存在嚴重缺陷;破裂的焊接結構中的焊接質(zhì)量不好，并且焊接后的新型空氣凈化器的熱處理不合適。
2，設計方面
在四柱式1000噸液壓機液壓缸的設計介紹中可以看出，該設計也是基于主機的目的和工作條件。能量的掠奪違反了結構布局，造成結構尺寸的不合理設計。例如，法蘭高度過(guò)小或法蘭外徑過(guò)大，綜合應力過(guò)高而不能被破壞。例如，一臺20MN鍛造液壓機的法蘭高度只有汽缸壁厚的1.1倍，法蘭的計算應力大于250MPa。經(jīng)過(guò)1-2年的操作后，兩個(gè)氣缸在法蘭處破裂。更換新缸時(shí)，法蘭高度增加，法蘭外徑減小，多年使用也不錯。
從缸壁到法蘭的過(guò)渡區結構設計不合理，也會(huì )造成應力集中。由于法蘭過(guò)渡圓弧的半徑僅設計為4mm，因此即將使用。藍色處出現裂紋，裂紋擴展，導致整個(gè)凸緣斷裂。
3，安裝和使用
液壓缸法蘭和橫梁接觸面應該要求緊密接觸面積的80％以上。由于某些四柱式1000噸液壓機的長(cháng)期使用，該接觸表面的精度被破壞并且形成局部接觸，并且在該局部接觸點(diǎn)處橫梁的支撐反作用力急劇增加，導致早期破壞。光束安裝液壓缸中的肋條的程度不合理或不合理布置也可能導致法蘭接觸表面處的反作用力的不均勻分布和過(guò)大的工作應力。
氣缸法蘭和橫梁之間的連接螺栓通常是松動(dòng)的。如果不及時(shí)擰緊，會(huì )導致缸體移動(dòng)和碰撞，橫梁的接觸面會(huì )不斷塌陷并形成局部接觸。建議在液壓缸加壓時(shí)擰緊新空氣凈化器的螺栓。一些小型液壓機使用卡環(huán)或鑰匙將氣缸和橫梁固定在氣缸底部，以防氣缸松動(dòng)。
工作流體往往對氣缸壁產(chǎn)生腐蝕作用并降低其疲勞強度。因此，有必要注意乳液的組成和制備。切勿將直接的水作為液壓機器的工作介質(zhì)。

近期，煤礦業(yè)生意越來(lái)越好，隨之來(lái)廠(chǎng)訂購生產(chǎn)礦用錨桿托盤(pán)機床設備的客戶(hù)也是絡(luò )繹不絕。。威力重工與多家煤礦企業(yè)有著(zhù)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗，經(jīng)過(guò)自身的不斷深入研究，將生產(chǎn)礦用托盤(pán)的機床設備發(fā)展為一種自動(dòng)化的生產(chǎn)線(xiàn)，能夠有效的節省人力、提高生產(chǎn)效率、為煤礦企業(yè)帶來(lái)了更大的福利。同時(shí)，公司也將自動(dòng)化生產(chǎn)設備中一部分申請了相關(guān)專(zhuān)利，獲得更進(jìn)一步的認可。
315噸三梁四柱液壓機生產(chǎn)錨桿托盤(pán)
礦用錨桿托盤(pán)自動(dòng)化生產(chǎn)設備中主要包括：剪板機、送料機、搖臂鉆床（沖床）、315噸液壓機等。同時(shí)錨桿托盤(pán)的模具也是可以根據客戶(hù)需求公司安排定做的。對于上述用到的機床設備都有豐富的加工生產(chǎn)經(jīng)驗，而且，在同一家公司訂購后續的服務(wù)也能為客戶(hù)省去很多麻煩。