修沖壓模具需要會(huì )的技術(shù)和用到的加工設備?



沖壓模具的各個(gè)零件須先經(jīng)過(guò)這些程序



　　先得開(kāi)料吧，不把材料開(kāi)出來(lái)怎么進(jìn)行下一步加工呢。開(kāi)料，也就是指粗加工。一般一塊模板須先經(jīng)過(guò)刨床大概刨平，然后再經(jīng)過(guò)大水磨（磨床，也稱(chēng)為大磨床）粗磨、粗加工，留一定的余量（一般留50條余量，精度要求正負十條就可以了），然后需要熱處理的就拿去熱處理，熱處理完畢了以后，在經(jīng)過(guò)大磨床精加工，這個(gè)時(shí)候精度就要求高一點(diǎn)了，比如模板厚度是25.00mm，那么精度要求須在正負0.01mm以?xún)??？茨０宓淖饔昧?，一般差一到兩條都沒(méi)多大關(guān)系，只要打出來(lái)的產(chǎn)品沒(méi)有模具印子就好了。



　　磨床加工完了以后，送去放穿線(xiàn)孔，然后線(xiàn)割，再然后銑床、CNC等



　　如果是小零件，是這樣的：根據零件大小，用鋸床鋸，或用銑床銑，開(kāi)粗以后磨床磨，多余的切割片切掉，搞得差不多了看情況要么去線(xiàn)切割割，要么去CNC(也成高速銑床)加工，需要放電就放點(diǎn)等。完了之后品保測量。



　　總的來(lái)說(shuō)，就是刨床、車(chē)床、銑床、鉆床、磨床，這些是模具鉗工人員須熟練操作的，不過(guò)現在稍微大一點(diǎn)的廠(chǎng)基本都用不到刨床、車(chē)床，因為都是有專(zhuān)人負責加工的，根本用不著(zhù)你操心。撇開(kāi)刨床、車(chē)床，還有哪些加工設備須為鉗工人員所掌握呢？



　　既然制作一套沖壓模具需要用到這么多的加工設備，那么修模具呢？模具為什么要修？



　　因為壞了，打不出產(chǎn)品；為什么會(huì )壞？因為設計人員設計的不合理、或者模具生產(chǎn)時(shí)間長(cháng)了，修模人員的技術(shù)問(wèn)題，又或者產(chǎn)線(xiàn)人員的不小心等等。

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開(kāi)車(chē)前將活銷(xiāo)離合器脫開(kāi)，停車(chē)時(shí)先將結合脫開(kāi)，方準開(kāi)動(dòng)或停止電機轉運。



（四）安裝沖模須注意下列幾點(diǎn)：

(1)上下沖模的接觸點(diǎn)須擦拭干凈，沖模導軸套，不準露出導軸桿，應連在一起，須將打棒裝好。

(2)上下沖模，須平行，上沖頭與下模面須垂直，沖模壓板要平整，壓板螺絲要在對稱(chēng)方向擰緊。

(3)沖模沖力中心須與沖床壓力中心重合，大沖力不得超過(guò)本機的額定壓力。

(4)不準用手在沖模、托板下取拿螺絲和其它物件，以防壓傷手。

(5)100T以下沖床的模具裝好后，用手搬轉校對好后用紙片試沖，在試車(chē)時(shí)不準用眼在刃口附近觀(guān)看。



（五）在沖壓過(guò)程中須執行下列各條：

(1)禁止在滑塊運行中和已踩腳踏或操作手柄后，再去修正沖模胚料位置。

(2)禁止在操縱機構和自動(dòng)停閉機構運行不正常時(shí)進(jìn)行工作。

(3)禁止在沖床臺面放任何東西和改變腳踏機構或墊任何物件。

(4)禁止同時(shí)在沖模上放一個(gè)以上的胚料件和用手清理鐵屑和邊料。

(5)禁止發(fā)現沖床沖擊與自動(dòng)落下有異聲時(shí)工作。

(6)禁止用手清掃灰渣，投放零件，送取工件時(shí)要用攝子與工具。

(7)禁止將手、頭伸入沖頭、沖模、沖墊之間。

(8)禁止運轉時(shí)清洗、加油或到設備頂部觀(guān)查運轉情況及修理。

(9)禁止在操作時(shí)與他人說(shuō)笑、打鬧，思想要高度集中。

(10)禁止酒后上機床和操作吸煙。



（六）裝卸沖模、潤滑機床和檢修故障時(shí)，須切斷電源，待飛輪停止轉動(dòng)，后方可進(jìn)行。



（七）兩人以上同時(shí)操作時(shí)，須由一人負責指揮，夜間工作須有足夠的照明。



（八）工作完畢，切斷電源，清除邊角料，工具物件放置整齊，通道暢通，搞好安全文明生產(chǎn)。

文安回收車(chē)床



　　車(chē)床是通過(guò)用車(chē)刀對旋轉工件進(jìn)行車(chē)削加工的機床。在車(chē)床上還能用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應的加工。車(chē)床能用于加工軸、盤(pán)、套與其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠(chǎng)中使用廣的一類(lèi)機床。



　　1、古代滑輪、弓形桿“弓車(chē)床”。早在古埃及時(shí)代，人們已經(jīng)發(fā)明了將木材繞著(zhù)它的中心軸旋轉時(shí)用刀具進(jìn)行車(chē)削的技術(shù)。起初，人們是用兩根立木作為支架，架起要車(chē)削的木材，利用樹(shù)枝的彈力把繩索卷到木材上，靠手拉或腳踏拉動(dòng)繩子轉動(dòng)木材，并手持刀具而進(jìn)行切削。



　　這種古老的方法逐漸演化，發(fā)展成了在滑輪上繞二三圈繩子，繩子架在彎成弓形的彈性桿上，來(lái)回推拉弓使加工物體旋轉從而進(jìn)行車(chē)削，這便是“弓車(chē)床”。



　　2、中世紀曲軸、飛輪傳動(dòng)的“腳踏車(chē)床”。到了中世紀，有人設計出了用腳踏板旋轉曲軸并帶動(dòng)飛輪，再傳動(dòng)到主軸使其旋轉的“腳踏車(chē)床”。16世紀中葉，法國有一個(gè)叫貝松的設計師設計了一種用螺絲杠使刀具滑動(dòng)的車(chē)螺絲用的車(chē)床，可惜的是，這種車(chē)床并沒(méi)有推廣使用。



　　3、十八世紀誕生了床頭箱、卡盤(pán)。到了18世紀，又有人設計了一種用腳踏板和連桿旋轉曲軸，可以把轉動(dòng)動(dòng)能貯存在飛輪上的車(chē)床上，并從直接旋轉工件發(fā)展到了旋轉床頭箱，床頭箱是一個(gè)用于夾持工件的卡盤(pán)。