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合肥生產(chǎn)船用冷風(fēng)機,船用冷風(fēng)機一般價(jià)格,合肥船用冷風(fēng)機,船用冷風(fēng)機 |
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工業(yè)冷風(fēng)機的具體優(yōu)勢有哪些: 1.降溫迅速:工業(yè)冷風(fēng)機可以幫助廠(chǎng)房車(chē)間迅速降溫4度-12度,可以適用于眾多行業(yè)的車(chē)間環(huán)境; 2.節能環(huán)保:制冷環(huán)節沒(méi)有經(jīng)過(guò)壓縮機,不含氟,不會(huì )對環(huán)境造成不利影響;非常省電,一臺工業(yè)冷風(fēng)機一小時(shí)僅耗電1度; 3.安裝靈活:采用外安裝方式,不會(huì )占用車(chē)間內部空間,可以頂部、側邊、底部的安裝位置; 4.降溫方案多樣:可以崗位送風(fēng),也可以車(chē)間整體降溫;可以單使用工業(yè)冷風(fēng)機降溫,也可以組合其他降溫設備一起使用。
工業(yè)冷風(fēng)機采用的制冷技術(shù),能夠有效地將室內溫度降低到舒適的范圍內。在炎熱的夏季,它能夠為企業(yè)提供舒適的工作環(huán)境,員工的身體健康和工作效率。而在一些高溫環(huán)境下,如冶金、化工等行業(yè),工業(yè)冷風(fēng)機更是不可或缺的設備。它能夠將高溫的工作場(chǎng)所快速降溫,設備的正常運行,提高生產(chǎn)效率。
停止使用時(shí),用水沖洗翅片管上的霜層和冰塊,排干水盤(pán)中的積水,用軸流風(fēng)扇吹干水滴。長(cháng)時(shí)間不使用冷風(fēng)機時(shí),應將翅片管內的制冷劑全部抽干凈,并打開(kāi)回汽管上的閥門(mén),保持環(huán)境干燥,防止電機受潮和油漆脫落。
大型造船廠(chǎng)產(chǎn)生車(chē)間因車(chē)間無(wú)法做到密閉時(shí)或車(chē)間過(guò)大,選用整體車(chē)間降溫無(wú)法達到降溫效果或成本過(guò)于浪費時(shí)可選用造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機組對每個(gè)工作崗位進(jìn)行降溫,可使工人不再承高溫的工作壓力,節約成本的同時(shí)工人不再也承受高溫的壓力。
21世紀各個(gè)行業(yè)都要求節能、減排,提倡低碳生活。造船行業(yè)也大力提倡綠色造船 技術(shù)。傳統的船用冷庫冷風(fēng)機安裝方法是鋼質(zhì)冷風(fēng)機基座與鋼質(zhì)船體接,鋼質(zhì)冷風(fēng)機機, 底通過(guò)鋼質(zhì)螺栓直接連接,由于鋼質(zhì)熱傳導系數80 I00W/m.k,傳熱較快,船用冷庫庫內 溫度一般為-30度至-50度,庫外溫度為30度至50度,冷庫內、外溫差較大。這種傳統的 船用冷庫冷風(fēng)機安裝方法通過(guò)冷風(fēng)機座“跑冷”現象嚴重,為了保持冷庫內低溫,冷風(fēng)機需 長(cháng)時(shí)間工作,消耗更多能源,排出更多二氧化碳,因此不是一種環(huán)保的安裝方式。
風(fēng)冷式冷風(fēng)機有以下特點(diǎn): 1、風(fēng)冷式冷風(fēng)機風(fēng)機選用風(fēng)機,并且經(jīng)過(guò)科學(xué)選型,以及采用電腦選型軟件,因此風(fēng)機,噪音低,性能可靠,可風(fēng)量和壓頭,風(fēng)機軸承采用鋰基潤滑脂,常規長(cháng)期運行不用添加潤滑油; 2、風(fēng)冷式冷風(fēng)機采用風(fēng)冷式冷凝器,換熱器采用銅管套鋁翅片,銅管為等邊叉排布置,鋁翅片為雙曲波紋形,管孔經(jīng)二次翻邊,通過(guò)機械漲管,是銅管和翅片緊密接觸,因此具有傳熱效果好,空氣阻力小,易于清潔的優(yōu)點(diǎn)。配合的冷凝風(fēng)扇,風(fēng)量大、噪音小,效果出眾。而且風(fēng)冷式冷凝器使用起來(lái)方便,不需要另外配置冷卻水塔; 3、風(fēng)冷式冷風(fēng)機結構采用組合式鈑金結構,方便維修以及內部清理,根據冷凝風(fēng)扇的出風(fēng)方向,科學(xué)地在鈑金上沖散熱孔,具有散熱和美觀(guān)機器的作用; 4、風(fēng)冷式冷風(fēng)機經(jīng)過(guò)科學(xué)設計,充分考慮技術(shù)參數的優(yōu)化組合,各項指標*合理。同時(shí)可根據用戶(hù)的要求進(jìn)行改型設計,提供不同性能指標的產(chǎn)品。
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