汽車(chē)天窗強度試驗臺

汽車(chē)天窗剛度試驗臺

設備控制系統
該天窗控制系統采用模板化設計，實(shí)現功能單元模板化、標準化設計，測量精度高、配置靈活、互換性強、易于售后服務(wù)等特點(diǎn)。伺服控制采用數字PID伺服控制技術(shù)，有位移、負荷兩種閉環(huán)控制方式，兩種控制方式之間可以無(wú)擾動(dòng)切換。
遮陽(yáng)簾耐久
電動(dòng)遮陽(yáng)簾耐久，只需要控制系統與遮陽(yáng)簾電機連接好，按照客戶(hù)的要求進(jìn)行耐久試驗即可，軟件自動(dòng)記錄電動(dòng)玻璃升降器的機械壽命次數（打開(kāi)、關(guān)閉、堵轉、停止等循環(huán)動(dòng)作）；檢測電動(dòng)玻璃升降器的打開(kāi)、關(guān)閉速度；軟件實(shí)時(shí)檢測電動(dòng)遮陽(yáng)簾的電流特性（工作電流和堵轉電流）；

風(fēng)載力測試
1、風(fēng)載力加載是用于檢測天窗的風(fēng)載性能試驗，主要由加載砝碼、直線(xiàn)導軌、力傳感器、吸盤(pán)等組成。
2、將吸盤(pán)吸在玻璃上，鋼絲繩的一端系在吸盤(pán)上，另一端繞過(guò)滑輪，系在砝碼上，其滑輪組件固定在直線(xiàn)導軌上，可根據不同類(lèi)型天窗，吸盤(pán)所吸附的位置，滑輪組自動(dòng)滑動(dòng)調整位置。玻璃起翹或下落過(guò)程中，砝碼會(huì )跟隨一起上下運動(dòng)，并加載力不變。
3、風(fēng)載時(shí)能實(shí)現對天窗作動(dòng)操作（包括手動(dòng)和制動(dòng)）
雖然天窗也是車(chē)窗的一部分，但其機械結構與車(chē)門(mén)窗并不一樣，而且也嬌氣多了，因此其使用頻率不能太高。
　　冬天冷車(chē)時(shí)不要馬上開(kāi)天窗
　　北方的冬天異常寒冷，汽車(chē)停了一夜之后，天窗邊緣可能就會(huì )被露水凍上了，暫時(shí)打不開(kāi)。這個(gè)時(shí)候，車(chē)主一定不要馬上開(kāi)天窗，因為天窗溝槽里的積雪會(huì )導致天窗開(kāi)啟阻力增大，盲目操作天窗會(huì )造成天窗開(kāi)關(guān)馬達燒毀。
　　顛簸路段盡量不開(kāi)天窗
　　如果車(chē)輛是在顛簸路段行駛時(shí)，好不要打開(kāi)天窗。車(chē)在不平整的路面上行駛，不僅車(chē)內的人受不了，而且天窗也容易被顛出問(wèn)題。 [1]
遮陽(yáng)簾打開(kāi)和關(guān)閉速度檢測
通過(guò)打開(kāi)、關(guān)閉的時(shí)間和行程換算出天窗打開(kāi)和關(guān)閉的平均速度.
電動(dòng)遮陽(yáng)簾的電流特性（工作電流和堵轉電流）
電動(dòng)遮陽(yáng)簾電流特性以位移和電流關(guān)系曲線(xiàn)的形式顯示遮陽(yáng)簾工作電流關(guān)系.
1）電動(dòng)遮陽(yáng)簾耐久試驗
電動(dòng)遮陽(yáng)簾耐久試驗:控制遮陽(yáng)簾電機往復循環(huán)，運動(dòng)頻率可以在軟件中自行設定，模擬實(shí)車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行耐久試驗，并繪制電流與時(shí)間的關(guān)系曲線(xiàn)，以檢測遮陽(yáng)簾的耐久性能，電壓可以自行設定。

組成部分
試驗臺主機主要有框架、試樣安裝平臺、有機防護玻璃、伺服電動(dòng)缸、負荷傳感器等部分組成。
試驗安裝平臺
可以安裝玻璃總成、天窗總成?？梢愿鶕嚇哟笮≌{節試驗平面大小
合肥雄強天窗控制軟件正在申請國家計算機軟件著(zhù)作權。合肥雄強已申請十幾項產(chǎn)品技術(shù)。
軟件采用Windows XP中文版操作系統。系統穩定，軟件易學(xué)易用，操作容易，可設定工作時(shí)間、設定檢測次數、低報壓報警。

設備簡(jiǎn)述
本試驗設備適用汽車(chē)天窗性能試驗，可對多種型號汽車(chē)天窗進(jìn)行強度剛度測試等項目自動(dòng)記錄檢測數據、繪制相應的性能曲線(xiàn)圖并出具數據檢測報告。
本試驗臺由試驗臺架、控制柜以及雄強軟件三部分組成。