汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)安裝好后，調整前后運動(dòng)平臺成水平狀態(tài)，用自動(dòng)夾具夾持鑰匙，測量鑰匙的插拔力大小。
扭矩檢測機構實(shí)時(shí)監測鑰匙旋擰的操作力變化，顯示檔位轉換力的曲線(xiàn)。

通過(guò)觸點(diǎn)壓降的變化，可以實(shí)時(shí)顯示出觸點(diǎn)閉合點(diǎn)的角度，已經(jīng)觸點(diǎn)釋放點(diǎn)的角度，可以顯示兩者之間的關(guān)系。

組合開(kāi)關(guān)的操作力測試抬動(dòng)動(dòng)作時(shí)，由垂直運動(dòng)機構帶動(dòng)力傳感器作用到組合開(kāi)關(guān)手柄上，實(shí)時(shí)監測抬動(dòng)的操作力變化，顯示力的曲線(xiàn)。也可以檢測其扭矩數值大小。
由松下伺服電機驅動(dòng)，實(shí)現大小燈轉換、雨刮、間歇調整等開(kāi)關(guān)的旋擰動(dòng)作，動(dòng)作的速度和角度可以在程序里設置；
組合開(kāi)關(guān)手柄旋擰機構具有左右角度調節功能、上下高度調節功能、旋擰頭傾角調節功能等多自由度調節功能，因此對組合開(kāi)關(guān)外形具有廣泛的適應性。
 

試驗臺機械部由左右撥動(dòng)機構、旋擰執行機構、上下抬動(dòng)執行機構和自動(dòng)復位機構組成；試驗臺共分三個(gè)工位，兩個(gè)工位的組合開(kāi)關(guān)和一個(gè)工位的點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)。

試驗動(dòng)作完全立互不干擾，可同步試驗，也可不同步試驗（既可以做兩個(gè)同一型號組合開(kāi)關(guān)的耐久試驗，又可以同時(shí)做兩個(gè)不同型號組合開(kāi)關(guān)的耐久試驗，兩工位機械動(dòng)作、夾具、軟件完全立）。 

汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)性能試驗臺為雙工位檢測臺，所以整個(gè)用戶(hù)界面被分成了兩個(gè)部分。

左半邊部分為工位①，右半邊部分為工位②，用戶(hù)界面的上方為系統的標題“汽車(chē)電器開(kāi)關(guān)性能試驗臺”，“系統操作”菜單欄內包含了系統的所有功能模塊，點(diǎn)擊相應工位的系統操作，則針對相應工位的所有功能進(jìn)行操作。
由松下伺服電機驅動(dòng)，滾珠絲杠傳遞動(dòng)力給安裝在直線(xiàn)導軌上的撥桿，實(shí)現開(kāi)關(guān)的左右手柄撥動(dòng)動(dòng)作。

動(dòng)作速度和位移可以在程序里設置。
兩個(gè)撥桿，一個(gè)是固定不動(dòng)即與直線(xiàn)導軌滑塊固連，另一個(gè)可以上下運動(dòng)兼作組合開(kāi)關(guān)手柄抬動(dòng)動(dòng)作。

 試驗臺機械部分由扭矩檢測機構、力檢測機構、位移檢測機構、樣件安裝旋轉平臺及安裝夾具機構組成。扭矩及力檢測機構采用從上而下垂直模式檢測方式，能有效的避免機加工件不均衡性導至測試不準確。
汽車(chē)開(kāi)關(guān)測力/測扭性能試驗臺控制軟件主要功能如下: 將所采集到的數據進(jìn)行處理和生成報告，并且可以打印報告。

 汽車(chē)開(kāi)關(guān)測力/測扭性能試驗臺控制軟件可以繪制數據曲線(xiàn),并且打印數據曲線(xiàn)。 可以對系統的一些參數進(jìn)行設置。 用戶(hù)可以添加、刪除和修改產(chǎn)品型號。 

用戶(hù)可以通過(guò)輸入和設置來(lái)更改產(chǎn)品的參數。 用戶(hù)可隨時(shí)保存和打開(kāi)汽車(chē)開(kāi)關(guān)測力/測扭性能試驗臺系統所保存的數據文件。調試人員可以根據需要來(lái)進(jìn)行設備調試。 用戶(hù)可根據需要選擇產(chǎn)品型號來(lái)做試驗，以便檢測產(chǎn)品的各項性能。
試驗臺可以同時(shí)安裝三只翹板開(kāi)關(guān)進(jìn)行試驗，利用步進(jìn)電機及SMC汽缸驅動(dòng)，運動(dòng)平穩、運行噪音很低、動(dòng)作精度高。能按標準要求對開(kāi)關(guān)的耐久性按預先設定的模式進(jìn)行壽命試驗，三工位結構立驅動(dòng)，實(shí)驗過(guò)程互不干擾（即三工位機械動(dòng)作、夾具、軟件完全立，即可立試驗，也可同步試驗）。