特斯拉在海外剛剛更新了一個(gè)重磅功能：

利用太陽(yáng)能為車(chē)輛充電。

美國新能源汽車(chē)媒體Electrek報道稱(chēng)，特斯拉已在美國和加拿大，正式推出了這項服務(wù)。

特斯拉車(chē)主只需在特斯拉應用程序中進(jìn)行設置，就可以使用太陽(yáng)能系統產(chǎn)生的多余太陽(yáng)能，為自己的特斯拉汽車(chē)進(jìn)行充電。

一直將太陽(yáng)能稱(chēng)為未來(lái)清潔能源的馬斯克，這次終于付諸行動(dòng)，將太陽(yáng)能轉化成了動(dòng)能。

不過(guò)用這項功能有個(gè)條件，那就是家里得安一個(gè)特斯拉能量墻（Powerwall）。

01 Charge On Solar

眾所周知，太陽(yáng)能、風(fēng)能和水能等可再生能源正在迅速發(fā)展，甚至開(kāi)始產(chǎn)生過(guò)剩能源，那如何把這些能源利用起來(lái)？

特斯拉提供了一個(gè)解決方案，就是利用Powerwall，讓特斯拉車(chē)主用多余的太陽(yáng)能為他們的汽車(chē)充電，即“Charge On Solar”。

今年3月，特斯拉的APP在更新中，就首次提到了這一功能，只不過(guò)在當時(shí)的版本中還叫“Drive on Sunshine”——“陽(yáng)光下駕駛”，聽(tīng)起來(lái)還挺有詩(shī)意。對于擁有Powerwall的特斯拉車(chē)主來(lái)說(shuō)，該功能將利用他們產(chǎn)生的多余的太陽(yáng)能，來(lái)為車(chē)輛充電。

現在特斯拉已經(jīng)正式在美國和加拿大推出了這一功能，所有擁有Powerwall和特斯拉車(chē)輛的用戶(hù)都可以使用。

雖然如此，但依然有很多限制，首先就是該功能僅適用于特斯拉Powerwall，使用第三方儲存太陽(yáng)能的用戶(hù)目前是無(wú)法使用的。

此外，如果特斯拉車(chē)主想要體驗這項新功能，還需要同時(shí)滿(mǎn)足以下軟硬件條件：

來(lái)源：Electrek

首先當然是要擁有一輛特斯拉，并將車(chē)機系統升級到2023.26及更高版本，特斯拉Powerwall則需要升級到23.12.10及更高版本，并且還需要將特斯拉APP升級到4.22.5版本協(xié)調兩者工作。

升級完成之后，車(chē)主打開(kāi)特斯拉APP，就可以點(diǎn)擊啟用“Charge On Solar”功能，并可以根據自己的需求設定費用限制和首選費用位置等。

當切換到太陽(yáng)能充電時(shí)，車(chē)輛將實(shí)時(shí)監控充電情況，并根據需要每10秒調整一次充電功率，用戶(hù)還可以安排使用太陽(yáng)能充電的時(shí)間。

除此之外，特斯拉還提到了一些充電限制：

如果車(chē)輛當前電量低于太陽(yáng)滑塊的標志時(shí)，車(chē)輛將使用太陽(yáng)能和電網(wǎng)充電。

不過(guò)，當車(chē)輛的電量超過(guò)太陽(yáng)滑塊標志時(shí)，車(chē)輛就會(huì )自動(dòng)切換到僅使用多余的太陽(yáng)能充電，直到達到車(chē)主的充電限制。

而太陽(yáng)能和家庭負荷是可變的，因此如果想更快地充電，只需將充電下限提高到所需范圍即可。

值得一提的是，這個(gè)功能還可以主動(dòng)調度，如果用戶(hù)在使用時(shí)，知道能源消耗將在特定時(shí)間增加，該功能就可以在這個(gè)時(shí)間后停止太陽(yáng)能充電。 通過(guò)Charge On Solar，可以明顯降低車(chē)主的電費支出。

02 大型充電寶——Powerwall

Powerwall是馬斯克非?？粗氐奶厮估茉大w系，承載著(zhù)特斯拉“分散式全球電力公司”的愿景，馬斯克曾經(jīng)表示，特斯拉的能源生產(chǎn)和存儲部門(mén)，未來(lái)可能會(huì )發(fā)展得比汽車(chē)業(yè)務(wù)更好。

2015年，特斯拉發(fā)布了第一代Powerwall ，這是一款家庭儲能電池。

Powerwall通過(guò)太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電力充電，或通過(guò)公共電網(wǎng)在低谷電價(jià)時(shí)段充電，然后傍晚用電高峰時(shí)為家庭供電。公共電網(wǎng)停電時(shí)，它可以作為備用電源繼續供電，Powerwall能夠不依賴(lài)公共電網(wǎng)獨立運行，在緊急情況下為普通家庭提供電力保障。

所以說(shuō)，Powerwall更像是一個(gè)大型的“充電寶”，第一代Powerwall ，容量?jì)H為6.4kWh，時(shí)隔一年之后，第二代Powerwall 存儲容量增加到了13.5kWh，并集成了電池逆變器。

2021年，Powerwall+（plus）發(fā)布，容量仍然為13.5kWh，Powerwall+ 集成了儲能電池、電池逆變器和光伏逆變器，是DC-coupled類(lèi)型戶(hù)儲產(chǎn)品，新建太陽(yáng)能系統的家庭更加適用。

Powerwall 的運作過(guò)程，可分為三種模式。

第一種是Self-powered模式即太陽(yáng)能自用模式，也就是說(shuō)，白天將多余的光伏發(fā)電儲存起來(lái)，晚上開(kāi)始使用，可節省電費支出。

第二種是Backup模式即備電模式，主要是在停電時(shí)為家庭提供備用的電力。

第三種是Time-based模式即分時(shí)電價(jià)模式，Powerwall可以和電力公司進(jìn)行分時(shí)電價(jià)，在電費高峰時(shí)可放電給家庭使用。

用戶(hù)可以使用 Tesla APP 來(lái)設置這三種運行模式，來(lái)調節電池運行的SOC水平。

去年年底，特斯拉推出了“Tesla Electric”功能，這讓Powerwall 相當于一個(gè)小型發(fā)電站，公共電網(wǎng)用電緊張時(shí)，可以輸送電量賺錢(qián)。

據外媒報道，通過(guò)Tesla Electric這項功能，有的用戶(hù)一天的收益高達150美元。這種全新的商業(yè)模式，已經(jīng)正式向傳統電網(wǎng)公司、發(fā)電公司發(fā)起挑戰。

所以某種意義上，特斯拉也是一家能源零售商。

至于價(jià)格，在今年3月份，特斯拉宣布，美國市場(chǎng)上的用戶(hù)可以單獨購買(mǎi)Powerwall ，起價(jià)為9200美元，包括8000美元的Powerwall、1000美元的網(wǎng)關(guān)Wifi設備和200美元的配件費。

但特斯拉會(huì )優(yōu)先交付整套太陽(yáng)能系統的訂單。 另外，用戶(hù)可以不從特斯拉購買(mǎi)Powerwall Direct服務(wù)，可從特斯拉授權的安裝商購買(mǎi)，價(jià)格在15000美元至18000美元之間，在購買(mǎi)過(guò)程中還可申請30%的聯(lián)邦太陽(yáng)能稅收抵免。

若是在2023年6月15日至2023年10月31日期間安裝和注冊Powerwall的客戶(hù)，每個(gè)Powerwall將獲得500美元的回扣。 迄今為止，特斯拉已安裝超過(guò)500000個(gè)Powerwall。

03 國內目前還不能使用

截止目前，特斯拉中國官網(wǎng)雖然有提供關(guān)于Powerwall的介紹，但并不能直接下單，也沒(méi)有開(kāi)設專(zhuān)門(mén)的購買(mǎi)店鋪。

雖然個(gè)人和家庭無(wú)法購買(mǎi)，但國內已經(jīng)有特斯拉的超充站接入了Powerwall。比如位于拉薩的特斯拉V3 充電站，就是將陽(yáng)光轉化成了電能，通過(guò)Powerwall儲能設備儲存能量，每天可以自發(fā)電200度，使用儲存能量給車(chē)輛充電，有效提高能源使用效率。

今年4月，有消息稱(chēng)，特斯拉正準備推出旗下的第三代家用電池組Powerwall 3。在Powerwall更新?lián)Q代的同時(shí)，家庭儲能也迎來(lái)大規模增長(cháng)，EVTank數據顯示，2022年全球戶(hù)用儲能新增裝機規模達15.6GWh，同比增長(cháng)136.4%。

其中，歐洲更是戶(hù)儲市場(chǎng)的絕對主場(chǎng)，根據歐洲光伏協(xié)會(huì )數據，2022年，歐洲戶(hù)儲增速為71%，新增裝機3.9GWh，累計裝機9.3GWh。德國、意大利、英國、奧地利位列前四大市場(chǎng)。

與歐洲和美國家庭儲能發(fā)展火熱相比，目前我國的儲能市場(chǎng)還是以企業(yè)為主，截至22年3季度我國儲能累計裝機50.3GW，同比增加36%，對比來(lái)看，家庭儲能行業(yè)還是處于剛起步階段。

不過(guò)在受到停電和階梯電價(jià)的影響之后，家庭儲能已經(jīng)得到重視。在前不久的國際數字能源展會(huì )上，涌現出不少戶(hù)用型能源儲存企業(yè)，對國內市場(chǎng)而言，分布式光伏和光伏儲能系統也開(kāi)始集中爆發(fā)。

而且特斯拉在上海的第二家儲能工廠(chǎng)也即將開(kāi)工，這座工廠(chǎng)主要規劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack），不同于Powerwall 面向個(gè)人家庭用戶(hù)，Megapack主要面向企業(yè)。

如今Megapack都來(lái)了，Powerwall還會(huì )遠嗎？