該試驗臺主要用于在常溫環(huán)境下對轎車(chē)、SUV及MPV車(chē)型的后蓋、前蓋、的門(mén)鉸鏈總成的模擬耐久試驗。通過(guò)試驗，檢查汽車(chē)前后蓋門(mén)鉸鏈的功能質(zhì)量等。全程計算機自動(dòng)控制。

   試驗臺分為三個(gè)工位，三個(gè)工位即可做前蓋與可以做后蓋。三個(gè)工位相互立?；ゲ桓蓴_。全程由計算機自動(dòng)控制。

二、依據標準

QC/T323－2007  《汽車(chē)門(mén)鎖和車(chē)門(mén)保持件》

GB15086-2006   《汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件的性能要求和試驗方法》

本試驗臺技術(shù)指標符合以上標準中的相關(guān)試驗條款中的檢測要求

三、產(chǎn)品的技術(shù)說(shuō)明

1、檢測項目

1.1前蓋鉸鏈耐久試驗

1.2后蓋拉鏈耐久試驗

2、試驗臺主要組成部件

試驗臺設備主要由模擬車(chē)身門(mén)鎖門(mén)鉸鏈機構、計算機控制系統、電氣控制柜、試驗安裝臺架、車(chē)門(mén)耐久試驗模塊、后蓋耐久試驗模塊以及系統軟件等組成。模擬門(mén)與后蓋采用碳鋼焊接件，表面噴塑處理。一端安裝實(shí)車(chē)鉸鏈固定在鋁型框架上，另一端安裝門(mén)鎖或鎖扣固定在鋁型材框架上，耐久試驗穩定性及調節方便。

控制柜采用鋼材框架結構，電器控制部分和試驗臺為立一體化結構，各部分結構緊湊，布局合理，人機交互界面良好。計算機主機嵌入操作臺內，單置放?？刂乒窈驮囼炁_底部均安裝滾輪，能夠方便移動(dòng)。

設備整體美觀(guān)大方，控制柜內電器連接線(xiàn)路規范、整潔，氣管及相關(guān)的器件上安裝有標識，標識清晰明了，外部線(xiàn)路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊，氣路布局合理規范并設有明顯的標識，操作方便。

在耐久試驗過(guò)程中，自動(dòng)判定功能是否正常，如不正常則發(fā)出報警，并停止試驗。采用的柔性系統平臺，模塊化設計，并可以根據使用要求進(jìn)行擴展或刪減部分功能。

3、試驗臺詳細說(shuō)明

3.1試驗臺組成及功能：

◇試驗臺設備主要由模擬車(chē)身門(mén)鎖門(mén)鉸鏈機構、計算機控制系統、電氣控制柜、試驗安裝臺架、車(chē)門(mén)耐久試驗模塊、后蓋耐久試驗模塊以及系統軟件等組成.

◇ 采用鋁型材框架結構，各執行機構和檢測機構可方便的使用在模擬車(chē)身上。

◇ 可通過(guò)試驗控制系統選擇操作人員設定的試驗動(dòng)作及步驟進(jìn)行：手動(dòng)耐久試驗或自動(dòng)耐久試驗。

◇ 電氣元器用屏蔽線(xiàn)插接的形式與計算機通訊。

◇ 各試驗部分自動(dòng)計數，在試驗過(guò)程中實(shí)現對測試樣件的各項參數和數據的自動(dòng)監測、控制、記錄。能自動(dòng)判定功能是否正常，如不正常則發(fā)出報警，并停止試驗?？申P(guān)閉不需要監測的參數項。

◇ 在無(wú)人置守條件下24小時(shí)安全工作，且在突然停電時(shí)可以自動(dòng)保存各項試驗信息記錄，下一次開(kāi)機時(shí)可接上一次試驗繼續工作。

◇ 試驗項目動(dòng)作頻率可調整。

◇ 全漢化、可編輯組合動(dòng)作試驗的人機對話(huà)界面，便于復雜動(dòng)作組合的完整性。

◇ 耐久試驗次數設定范圍：1～999，999次。

3.2  安裝平臺：

 ◇ 安裝模擬門(mén)、鎖扣和側門(mén)及后蓋鎖。主體由工業(yè)型材組裝而成，配備加強筋。美觀(guān)、輕便、調節靈活可適用各類(lèi)型的門(mén)鎖試驗。模擬門(mén)采用焊接或者鋁型材結構。

◇ 底部配緩沖器減少試驗時(shí)的沖擊，配備腳輪方便移動(dòng)。

3.3 前蓋及后蓋耐久試驗模塊：

模擬門(mén)采用焊接件，表面噴塑。一端安裝實(shí)車(chē)鉸鏈固定在框架上，另一端安裝門(mén)鎖或鎖扣。

3.3.1后蓋/前蓋：

尺寸1200×600mm（以實(shí)際設計為準），基礎重量≤18kg（含門(mén)鎖操縱裝置，各種安裝在門(mén)上的夾具）。分級配置配重塊，5Kg兩塊，2Kg二塊。配重塊300X300 mm范圍內可調節。

3.3.2二模擬門(mén)及后蓋耐久試驗模塊：

模擬門(mén)采用焊接件，表面噴塑。一端安裝實(shí)車(chē)鉸鏈固定在框架上，另一端安裝門(mén)鎖或鎖扣。

兩側門(mén)：

尺寸750×750mm（以實(shí)際設計為準），基礎重量≤16kg（含門(mén)鎖操縱裝置，各種安裝在門(mén)上的夾具）。分級配置配重塊，5Kg兩塊，2Kg二塊。配重塊300X300 mm范圍內可調節。

 3.3.3四套關(guān)門(mén)機構：

    分別配臺彎亞德客氣缸帶動(dòng)模擬門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉。限位機構調節開(kāi)門(mén)角度。調節節流閥控制各類(lèi)執行動(dòng)作氣缸的速度、調節氣壓標定各類(lèi)氣缸推拉力的大小。

◇前/后蓋試驗次數為0～8次/min（可調）

◇旋轉門(mén)試驗次數為0～8次/min（可調）

◇開(kāi)啟角度: 0～90°可調

四、控制部分

4.1計算機控制部分

1，硬件配置

1) 計算機系統配置：

◇ 研祥工業(yè)控制計算機P4 3.0G/1G/160G

◇ 19’液晶顯示器；

2) 動(dòng)作檢測板卡

3) 數據采集板卡

4) 采用抽屜式鍵盤(pán)托

2，氣路系統

單的氣路控制柜，立控制和驅動(dòng)各車(chē)門(mén)開(kāi)啟機構的運動(dòng)，所有氣路管理布局合理、規范，標識明確，試驗臺內部的氣路管路和試驗臺到控制系統的氣路管路用金屬線(xiàn)槽保護，設備的可靠性與美觀(guān)。

3、電氣控制柜

單的電氣控制柜，要求所有電氣系統控制、檢測信號線(xiàn)布局合理、規范，標識明確，且各連接端口拆卸方便，便于維護和修理。

4、控制及數據處理軟件部分

本試驗臺基于WINDOWS XP操作平臺開(kāi)發(fā)，操作容易，可設定工作時(shí)間、設定檢測次數、低報壓報警。

1) 型號管理模塊

既可添加一種車(chē)型的產(chǎn)品型號，也可刪除某個(gè)車(chē)型的產(chǎn)品型號；

試驗管理程序分試驗員和管理員二個(gè)級別，試驗員只可進(jìn)行相關(guān)的操作，管理2) 試驗動(dòng)作模塊：

產(chǎn)品的試驗動(dòng)作編輯，編輯開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、停頓時(shí)間等參數，  組合出不同的試驗動(dòng)作，適合各種車(chē)型的耐久試驗。后蓋門(mén)耐久試驗動(dòng)作編輯，可編輯輸入解鎖、打開(kāi)、關(guān)閉等動(dòng)作。

3) 試驗參數模塊：

設定試驗次數、開(kāi)啟和關(guān)閉失效次數等?？稍O定動(dòng)作停頓時(shí)間、前蓋門(mén)關(guān)閉到位檢測參數；

4) 系統功能模塊：

分為系統管理模塊、打印模塊、可更改相關(guān)試驗報表內容、打印試驗報告。試驗過(guò)程的數據可自動(dòng)保存，數據可導入Excel。設有數據庫，可將測得的數據存入數據庫中以便于查詢(xún)。