關(guān)鍵詞 |
汽車(chē)出風(fēng)口,汽車(chē)出風(fēng)口擺動(dòng),汽車(chē)出風(fēng)口按壓,汽車(chē)出風(fēng)口耐久 |
面向地區 |
品牌 |
國產(chǎn) |
|
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-50~60℃ |
一、概述
汽車(chē)出風(fēng)口耐久試驗臺主要用于在常溫環(huán)境下對各類(lèi)汽車(chē)車(chē)出風(fēng)口進(jìn)行耐久試驗。通過(guò)試驗,驗證出風(fēng)口左右擺動(dòng)及上下擺動(dòng)的耐久性能。
樣件安裝試驗臺架,安裝科學(xué)方便,可以選擇把產(chǎn)品及其它符件固定在鋁型材框架上即可。鋁型材框架接實(shí)可靠。腳部安裝有鎖緊萬(wàn)向輪。
◇ 能夠自動(dòng)進(jìn)行左右上下循環(huán)試驗,并在試驗過(guò)程中通過(guò)位置接近開(kāi)關(guān)能實(shí)時(shí)檢左右及上下是否到位,如動(dòng)作不到位,則下一步動(dòng)作不能繼續進(jìn)行并發(fā)出聲光報警。
◇ 程序能夠實(shí)現機構、分開(kāi)單自動(dòng)計數,達到設定試驗次數時(shí)試驗臺能自動(dòng)停機并記錄數據且設有聲光報警裝置。
◇ 可以進(jìn)行各檔位力的測試。
設備可在24小時(shí)不間斷的條件下安全工作,系統具備過(guò)載保護,斷電保護、漏電保護、短路保護,聲光報警裝置等多種報警保護功能,控制器具有緊急停止、自動(dòng)監測、自動(dòng)報警和自動(dòng)停機功能,并自動(dòng)記錄故障原因及停機時(shí)的試驗信息同時(shí)應具備故障自診斷功能,一旦設備出現異常,將自動(dòng)停止試驗機構異常工位的開(kāi)閉循環(huán)動(dòng)作,并切斷相應工位的有壓氣源供應,同時(shí)發(fā)出報警信號。下一次開(kāi)機時(shí)可接上一次試驗次數繼續工作。
設備出現異常,將自動(dòng)停止試驗機構異常工位的開(kāi)閉循環(huán)動(dòng)作,并切斷相應工位的有壓氣源供應,同時(shí)發(fā)出報警信號。下一次開(kāi)機時(shí)可接上一次試驗次數繼續工作。
二、耐久試驗項目包括:
◇ 出風(fēng)口左右上下擺動(dòng)耐久試驗。
三、依據標準
CTS-01.12.01.05-A1-2014 | 《汽車(chē)扶手箱總成技術(shù)規范》 |
JT1-6102-2013 | 《汽車(chē)門(mén)內飾板總成技術(shù)規范》 |
客戶(hù)與雄強要求 |
四、設備組成結構
4.1汽車(chē)出風(fēng)口耐久試驗臺設備主要由產(chǎn)品樣件、計算機控制系統以及雄強公司系統軟件等組成。
4.2鋼材及80X80W型號鋁合金型材的框架結構,鋼型材電器控制部分和試驗臺為立一體化結構,各部分結構緊湊,布局合理,人機交互界面良好。
4.3設備整體美觀(guān)大方,控制柜內電器連接線(xiàn)路規范、整潔,氣管及相關(guān)的傳感器上安裝有標識盒,標識清晰明了,外部線(xiàn)路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊,氣路布局合理規范并設有明顯的標識,操作方便
4.4在耐久試驗過(guò)程中,自動(dòng)判定功能是否正常,如不正常則發(fā)出報警,并停止試驗。采用應的柔性系統
五、試驗臺試驗機構介紹
5.1 試驗將只需要將出口安裝在雄強試驗夾具上即可試驗。
5.2 利用出風(fēng)口電機及旋轉連桿機構的推拉力來(lái)完成出風(fēng)口的左右上下擺動(dòng),試驗可以對出風(fēng)口的行程角度力均可以進(jìn)行控制。
3.3開(kāi)啟和關(guān)閉通過(guò)伺服電機可以實(shí)現不同的速度控制。測試系統實(shí)現對各動(dòng)作位置的實(shí)時(shí)檢測,將檢測到的信號、參數實(shí)時(shí)傳送至計算機,由計算機控制,動(dòng)作有效執行。
試驗參數:1,時(shí)實(shí)檢測出左右上下擺動(dòng)力的大小,精度0.01N
2,計算機畫(huà)出每一次時(shí)間-開(kāi)/關(guān)門(mén)力。并且自動(dòng)記錄相關(guān)頻率,次數等
3,驅動(dòng)機構采用日本松下電機,即電缸輸出力大小,速度,行程完全可
整。行程可調出風(fēng)口的角度大小可調。
六、計算機控制部分
1、硬件配置
1) 計算機系統配置:
◇ 研祥工業(yè)控制計算機P4(雙核) 3.0G/2G/500G
◇ 21’液晶顯示器
2) 動(dòng)作檢測板卡
3) 數據采集板卡
4) 無(wú)接觸速度傳感器及變送器
5) 框架結構計算機程控臺(含電器控制)
6) 采用抽屜式鍵盤(pán)托,內置打印機
2、整個(gè)試驗都是由計算機全程控制,通過(guò)軟件編程實(shí)現所有的試驗動(dòng)作
1)計算機每次試驗中判斷門(mén)或蓋是否正常打開(kāi),判斷門(mén)、蓋的開(kāi)啟/關(guān)閉是否到位,若是沒(méi)有到位則應該停止進(jìn)行下一步動(dòng)作,同時(shí)記錄耐久試驗中的數據。
2)可以同時(shí)或部分進(jìn)行四門(mén)兩蓋耐久試驗,記錄合格次數等數據.
3、電氣控制柜
單的電氣控制柜,要求所有電氣系統控制、檢測信號線(xiàn)布局合理、規范,標識明確,且各連接端口拆卸方便,便于維護和修理。
控制柜上應該具有各氣路的運行正常和故障指示燈,能夠實(shí)時(shí)監控氣路的運行狀況。
3、控制及數據處理軟件部分
3.1軟件功能介紹
車(chē)身門(mén)蓋檢測臺控制軟件采用Windows XP中文版操作系統。系統穩定,軟件易學(xué)易用,操作容易,可設定工作時(shí)間、設定檢測次數、低報壓報警。并且具有良好的人機界面,參數設置以及產(chǎn)品型號擴展極為方便。下面介紹一下軟件的界面和主要功能
3.1.1界面
其主界面如圖1所示。
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