汽車(chē)制動(dòng)鉗檢測裝備

主要適用于S系列及后續車(chē)型氣制動(dòng)系統的密封性能檢測裝備檢測臺。檢測其相關(guān)的性能參數，并根據相關(guān)標準判斷產(chǎn)品是否合格。

靜態(tài)正壓密封性能檢測

1.1 檢測方法：封堵通氣孔后，從后橋總成的加油螺母處通入干凈清潔的壓縮空氣，通過(guò)儀器測試整個(gè)后橋總成的密封性

1.2檢測壓力：600~700 KPa（通過(guò)減壓閥手動(dòng)調整，要求氣壓穩定），工廠(chǎng)氣源氣壓為400～600Kpa

鉗盤(pán)式制動(dòng)器（caliper disc brake）是盤(pán)式制動(dòng)器的一種。它的旋轉元件是以端面工作的金屬圓盤(pán)，稱(chēng)為制動(dòng)盤(pán)。固定元件是工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成的制動(dòng)塊，每個(gè)制動(dòng)器中有2~4個(gè)，這些制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置都裝在橫跨制動(dòng)盤(pán)兩側的夾鉗形支架中，總稱(chēng)為制動(dòng)鉗。制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗共同構成了鉗盤(pán)式制動(dòng)器。

中文名 鉗盤(pán)式制動(dòng)器 性 質(zhì) 取其形狀而得名

合肥雄強制動(dòng)鉗試驗臺滿(mǎn)足 QC/T311-2008《汽車(chē)液壓制動(dòng)主缸性能要求及臺架試驗方法》；

保定汽車(chē)制動(dòng)鉗試驗臺

制動(dòng)器是指產(chǎn)生制動(dòng)力矩、用以阻礙車(chē)輛運動(dòng)或運動(dòng)趨勢的力的部件。目前汽車(chē)中多采用摩擦式制動(dòng)器，它利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

盤(pán)式制動(dòng)器又根據其固定元件結構形式的不同，分為鉗盤(pán)式制動(dòng)器和全盤(pán)式制動(dòng)器。全盤(pán)式制動(dòng)器摩擦副的固定元件和旋轉元件都是圓盤(pán)形的，分別稱(chēng)為固定盤(pán)和旋轉盤(pán)。制動(dòng)盤(pán)的全部工作面可同時(shí)與摩擦片接觸，其結構原理與摩擦離合器相似。

浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗一般設計的可以相對制動(dòng)盤(pán)軸向滑動(dòng)。其中只在制動(dòng)盤(pán)的內側設置液壓缸，而外側的制動(dòng)塊則附裝在鉗體上。

制動(dòng)鉗試驗臺采用全自動(dòng)軟件操作，能夠快速檢測出需要的參數，結果導出并保存試驗記錄

保定 汽車(chē)制動(dòng)鉗試驗臺

合肥雄強 制動(dòng)鉗試驗臺滿(mǎn)足 《轎車(chē)制動(dòng)鉗總成性能要求及臺架試驗方法》

 汽車(chē)制動(dòng)鉗試驗臺