汽車(chē)開(kāi)閉件系統車(chē)門(mén)剛度強度試驗臺變形量分析、車(chē)門(mén)剛度試驗、車(chē)門(mén)強度試驗、車(chē)門(mén)變形量試驗、車(chē)門(mén)下沉量分析。

       車(chē)門(mén)下沉是汽車(chē)開(kāi)閉件系統經(jīng)常出現的問(wèn)題。輕微的車(chē)門(mén)下沉會(huì )造成車(chē)門(mén)關(guān)閉不嚴、車(chē)門(mén)異響、車(chē)門(mén)鉸鏈剮蹭和鉸鏈變形等問(wèn)題。車(chē)門(mén)下沉嚴重時(shí)甚至造成車(chē)門(mén)無(wú)法正常關(guān)閉，或者在行駛過(guò)程中車(chē)門(mén)意外打開(kāi)等問(wèn)題，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。汽車(chē)車(chē)門(mén)是駕駛員和乘員與車(chē)外環(huán)境的屏障，可以起到隔絕車(chē)外噪音、防止外界物體撞擊等作用。車(chē)門(mén)的結構形式很多，有旋轉門(mén)、推拉門(mén)、折疊門(mén)和外擺門(mén)等，后兩者主要用于大型客車(chē)上，貨車(chē)和轎車(chē)車(chē)門(mén)大多采用旋轉門(mén)，開(kāi)門(mén)時(shí)旋轉方向可以向前（即順開(kāi)門(mén)）也可以向后（即逆開(kāi)門(mén)），順開(kāi)門(mén)的車(chē)門(mén)在行車(chē)時(shí)比較安全。

[1]旋轉車(chē)門(mén)一般包括外板、內板、窗框、鉸鏈、鎖和門(mén)窗附件等。車(chē)門(mén)內板裝有玻璃升降器和鎖等附件，為裝配牢固，附件安裝位置一般都需要進(jìn)行局部加強處理。為加強車(chē)門(mén)安全性，外板內側一般安裝防撞桿。內板與外板通過(guò)翻邊、黏合、滾焊等方式結合。鑒于內、外板受力不同，為保障車(chē)門(mén)能夠承受較大的沖擊力，一般要求外板質(zhì)量輕而內板剛度強。車(chē)門(mén)通過(guò)鉸鏈安裝在車(chē)身上，因此要求車(chē)門(mén)：

（1）具有足夠的開(kāi)度并能停留在大開(kāi)度上，以上下車(chē)方便;

（2）安全可靠，能鎖住，行車(chē)或撞車(chē)時(shí)不會(huì )自動(dòng)打開(kāi);

（3）開(kāi)關(guān)方便，玻璃升降方便;

（4）具有良好的密封性能;

（5）具有足夠的剛度，不易變形下沉，行車(chē)時(shí)不振響;

（6）制造工藝性好，易于沖壓，便于安裝配件;

（7）外形與整車(chē)相協(xié)調。