汽車(chē)油門(mén)踏板疲勞試驗

三工位踏板疲勞試驗

汽車(chē)油門(mén)踏板耐久試驗

三工位踏板疲勞試驗設備技術(shù)指標符合以上標準中的相關(guān)試驗條款中的檢測要求

    1、QC/T788-2007《汽車(chē)踏板裝置性能要求及臺架試驗方法》。

三、試驗參數：

1、氣缸接頭在垂直于踏板表面、過(guò)踏板幾何中心處施加縱向力0～1500N.

2、氣缸加載頻率為0.7～3.0 Hz.

3、氣缸加載行程可根據踏板設計全行程的85%長(cháng)度確定氣缸工作長(cháng)度.

4、同時(shí)能進(jìn)行1～3件樣品試驗，且踏板運行能單控制.

5、可實(shí)現多種不同安裝方式的樣件，換裝夾具快速方便.

6、能24小時(shí)全天候運行，可無(wú)人值守.

7、腳杯前端材料是加強尼龍.

8、負載連接器：普通圓環(huán)鏈與壓縮彈簧+砝碼.

9、氣缸系統：由氣缸主體+TC帶中間搖擺固定形式+氣缸頭部限位塊.

10、氣源:0.4～0.6Mpa.
  11、溫度范圍：0～40℃，耐久試驗工位可以在-40℃～100℃下工作。

備下次試驗使用。

5.2.2  試驗模塊分類(lèi)

   分汽車(chē)制動(dòng)踏板耐久、制動(dòng)踏板性能等性能試驗模塊；全部試驗項目按照試驗標準設置，滿(mǎn)足制動(dòng)踏板技術(shù)要求，試驗結果以特性曲線(xiàn)或者圖表的形式顯示。

5.2.3 試驗模式

可分別設置手動(dòng)控制方式和自動(dòng)控制方式；在手動(dòng)控制模式下，可分別控制各動(dòng)作元件的動(dòng)作；自動(dòng)控制模式下，按程序控制自動(dòng)進(jìn)行； 

試驗臺設有急?？刂瓢粹o，起安全保護作用。系統具有手動(dòng)、自動(dòng)兩種測量方式，并可在測試界面中設定；可手動(dòng)控制各驅動(dòng)部件運動(dòng)。

5.2.4 試驗功能

程序控制的試驗項目在試驗時(shí)能根據實(shí)際需要進(jìn)行增減設定，不同的測試項目可任意選擇、組合，試驗前在測試界面中選擇；可設定、記錄和顯示力、時(shí)間等測試數據的關(guān)系圖。自動(dòng)保存試驗數據，有可選擇性的保存試驗數據的功能。

每個(gè)試驗參數都能顯示，能夠輸出曲線(xiàn)中的任意點(diǎn)及其對應的各個(gè)參數值；

5.2.5試驗報告輸出模塊

試驗過(guò)程中，計算機實(shí)時(shí)測量傳感器數據并將相關(guān)數據曲線(xiàn)保存，輸出試驗數據和試驗報告（試驗時(shí)間、試驗數據等），并打印特性曲線(xiàn)圖；

試驗結果能夠保存、查詢(xún)、打印輸出；軟件具有可擴充性設計，便于日后增加試驗項目，試驗結果可以以曲線(xiàn)方式顯示在屏幕上，可儲存并脫機打印，還可以導出至Excel中。每項試驗記錄表格靈活，所有試驗參數能夠根據不同產(chǎn)品要求進(jìn)行設置(如：檢測標準號、檢測項目、標準檢測技術(shù)條件、標準技術(shù)要求等)