關(guān)鍵詞 |
汽車(chē)用操縱拉索總成,選換擋軟軸總成檢測,汽車(chē)拉索試驗臺 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
本標準規定了汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)用拉索總成的術(shù)語(yǔ)和定義、產(chǎn)品分類(lèi)、性能要求、試驗相關(guān)要求、試驗 方法。
本標準適用于各類(lèi)汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)用拉索總成(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“拉索總成”)。
2 規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 5620 道路車(chē)輛 汽車(chē)和掛車(chē) 制動(dòng)名詞術(shù)語(yǔ)及其定義 GB/T 10125－2012 人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗
GB/T 15089 機動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)
3 術(shù)語(yǔ)和定義
GB/T 5620界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。
3.1
芯線(xiàn) core wire
由鋼索或鋼絲等介質(zhì)制成，用于傳遞力和位移的主要介質(zhì)，參見(jiàn)圖1。
5 性能要求
5.1 行程效率和負載效率
按7.1試驗，樣件的行程效率和負載效率應滿(mǎn)足如下要求：
a) 按實(shí)車(chē)布置形式進(jìn)行試驗時(shí)，其常溫、低溫及高溫行程效率和負載效率由供需雙方商定； b) 按模擬布置形式進(jìn)行試驗時(shí)，其行程效率和負載效率應滿(mǎn)足表 2 要求。
表2 行程效率和負載效率要求（模擬布置形式）
科技名詞定義：拉索是有外保護的鐵索，廣泛應用于汽車(chē)、摩托車(chē)、船舶、飛機等的剎車(chē)、油門(mén)、換擋等。英文名稱(chēng)：cable。
名稱(chēng)：汽車(chē)拉索分掛檔拉索，離合拉索，剎車(chē)拉索定義：用于拉動(dòng)改變變速器檔位，離合器，剎車(chē)的鋼絲繩索。 [1] 代理拉桿操縱改變機床、汽車(chē)、拖拉機等機器運轉速度或牽引力，貨或者門(mén)鎖的裝置，由許多直徑大小不同的組成。通常裝在發(fā)動(dòng)機化油器，燃油泵，節氣門(mén)，變速器，離合器，輪轂上。
————— 認證資質(zhì) —————
全國汽車(chē)拉索總成試驗臺熱銷(xiāo)信息
